美丽的汉江像一条绿色的丝带穿过我省汉中、安康两地，这条陕南的生命之水已成为我省建设绿色经济的重要资源。随着南水北调工程和陕南绿色产业的发展，对水源地生态环境保护的要求日益提高。全省经济发展总体布局中优势资源开发与生态环境保护的压力巨大，陕南航运业的发展对汉江流域的环境保护尤为重要，节能减排工作已成为陕西航运发展的重要内容之一。
    西康铁路和西汉高速通车后，汉江水上旅游业得到迅猛发展，货运也随着铁路建设和水电枢纽建设得以发展。目前，全省机动船舶1011艘，安康的船舶占到65%。2007年全省完成水运客运量369万人次，货运量118万吨，其中安康客货量分别占到84%和88%，安康水运已成为全省航运的龙头，节能减排的重任也落到了这里。航运业节能减排的重点是船舶。截至2005年，我省机动船舶1181艘，但是大部分船龄老化、船型落后、能耗高、噪声及排放超标。为了优化我省水路运力结构，保护江河湖泊水域环境，促进我省水运发展，2006年厅航运局完成了《陕西省船型标准化发展纲要》。纲要明确了全省船型标准化发展的目标，制定了淘汰落后船型时间表，并要求汉江到2010年以前全部淘汰木质船舶，船型标准化率达到60%以上。截至目前，全省已淘汰老旧船舶170艘，渡船改造完成了205艘。2007年厅航运局又完成了《陕西省船型标准化安康瀛湖库区船型主尺度系列研究》。通过基础调研、船型论证、经济效益分析，提出了安康瀛湖库区船型主尺度系列标准，货船从30吨到300吨共6个系列，客船从30客位到200客位共6个系列，所有标准船型都达到了节能减排的要求。
    为了保证船舶的技术标准，航管和船检部门严把市场关，不符合节能要求的船舶不予审批建造，对个别经营户从外省购买的落后船舶，航管部门不予办理营运手续。同时，采取减免运管费等方法，鼓励水运企业和个体经营者更新技术先进、船型优化的船舶，促进我省水运健康、快速发展。
    水能载舟，亦能覆舟，先进的船舶还要有良好的航道条件。目前，我省拥有航道里程1100公里，省航运局每年有专项投资对航道进行养护。汉江火石岩至紫阳80公里航道是陕西航运的黄金水道，客货运量占到全省80%―90%。2007年，厅航运局开展了汉江火石岩至紫阳段厅级文明航道创建工作，醒目的标志标牌、鲜艳的候船亭、规范整洁的航管站、碧绿的汉江水，勾画出一幅绿色和谐的动人画卷。
    节能减排还体现在航运的工程建设方面。厅航运局对每一个建设项目都要进行环保评估，与建设单位签订环保目标责任书，对建设过程中的环保工作进行动态管理，杜绝出现向河道倾倒建筑垃圾、排放污水、破坏航道、使用高能耗、高排放设备等问题。若施工单位出现两次违规情况，坚决清理出航运建设市场。严格的工程管理制度，确保了全省航运基础设施建设方面未出现一次环保事故。
    构建资源节约型和环境友好型社会已是关系我国长久发展的国家大计，节能减排作为贯彻科学发展观和构建和谐社会的重要举措，已得到各级政府的高度重视，厅航运局已提出了全省航运系统节能减排的工作意见，建立了水运企业（船舶）能耗统计制度。我们有理由相信，陕西的天会更蓝，汉江的水会更绿。