丁晨：放飞交通文学之梦

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丁晨：放飞交通文学之梦

新闻作者：○ 文金

丁晨，笔名奕言，生于上世纪40年代后期，高级编辑、“老三届”知青、《中国公路》杂志终身记者、中国作家协会会员。历任《陕西交通报》副总编辑、陕西省交通作协主席、陕西省作协理事，现任陕西省作协报告文学专业委员会委员、陕西省散文学会常务理事等职。他是一名作家，更是一位执著的交通文学追梦人。
勤奋笔耕的“追梦人”
丁晨的处女作短篇小说《梨》发表于1982年的《工人文艺》，其后30多年来，他创作并在全国各类报刊、网络发表文学作品、交通史话和新闻作品上百万字。已正式出版发行散文集《秋叶》《迟到的欣慰》《幽负光门》《寻找》4部。主编和参与编著的文学作品集、好新闻作品集锦、交通史志等30余部已出版发行。
其中散文《永远的铺路石》获2001年《人民日报》大地副刊三等奖；散文《乍见周庄》《迟到的欣慰》分别获2010年全国散文作家论坛征文大赛一等奖和中国当代散文奖；他与人合作的报告文学《梦圆中国第一隧》获陕西省首届报告文学大赛最佳作品奖等。他的散文创作个人成就词条，编入作家出版社出版的《中国散文家大辞典》。
丁晨的文学创作以散文和报告文学为主，尤以散文创作成绩更为突出。他强调，散文作家始终要保持独立、自由的精神，因而好的散文必须要有文化内涵、知识内涵、思想内涵和历史厚度，要给人以思考和启迪。他的散文大致可以分为四类：
第一类是对历史的追思。他的早期散文《我领儿子上钟楼》《面对黄河》《新世纪断想》，就体现出作者对历史、对民族的沉重思考。近年来创作的《大槐树下能祭祖？》《大地原点在哪里》《面对泾渭相汇处》《丝路史话》《“世界屋脊”上的彩虹――康藏青藏公路》《克拉玛依：一个动人的神话》等作品，更深深打下了作者呼唤文化、敬畏历史、探求真善美的深深烙印。
第二类是对亲友的追忆。丁晨是一个情感十分细腻的作家，其中《迟到的欣慰》《当爱情不再年轻》《病中杂记》《每逢佳节倍思亲》《为先考先妣扫墓》《人生苦短》《十年风雨十年友情》《兄妹情》《方寸世界寄情怀》等是其代表作。这些作品思念亲情、爱情和友情，追寻人间真情，语言朴实无华，但却是催人泪下的情感炸弹。
第三类是对热土的追探。丁晨虽然籍贯是河北省任县人，但出生并一直生活在中国13朝古都西安，自小就跑遍了古城的角角落落,对这座城市有着浓厚的文化情结，也滋养着对这片热土的深厚情感。自上世纪90年代起，他选取沧桑、厚重的古城墙作为自己主要研究的对象，相继创作了《幽楹光门》《风流朱雀门》《风烟勿幕门》《消失的古城墙四关郭城》《连战与西安城墙防空洞》和《磅礴而现的西安都城隍庙》等系列文化散文，进行文化层面上的深度思索，这些作品均被收入“十二五”国家重点图书规划项目――大型历史文化图书《西安城墙》。著名文学评论家、茅盾文学奖评委李星深刻地分析道：“丁晨散文中的历史掌故、地理变迁，能将它们从五花八门的历史档案、书稿中搜罗出来，赋予它们以情感、色彩、灵魂，是作者思想的浸润，生活的酝酿，现实的激发。而如他对含光门早晚风光的描写，历史内涵的品味，人生哲理的抒发，是任何材料都不可能有的。”
第四类是对交通的追索。丁晨毕竟是交通人，他常说：是交通行业和古城西安造就了他。他站在时代的潮头，唱响交通发展主旋律，为交通发展鼓与呼，为交通人树碑立传，为交通文学贡献才智。他既倾心于对交通历史的钩沉与研究，发表了《雄关漫道话关中》《千年沧桑秦直道》《心驰神往古蜀道》《古老神奇的中国驿传制度》《中国最古老的桥梁――灞桥》《诗化交通》《古诗词里觅蜀道》等许多交通史话文章；也深入交通一线，分析研究，撰写出了《从来只有情难尽》《交通文学断想》《恣情放飞交通人的文学梦想》《交通文学：助推交通腾飞铸魂添翼》《黄土高坡最后的北京知青养路工》《道班里走出的收藏家》《秦岭深山里的夫妻养路工》《当代养路工的楷模――记优秀共产党员、宁陕公路段新路道班班长徐良成》《伟乎壮哉，秦岭终南山公路隧道》《在希望的田野上播撒希望》《4000公里高速公路意味着什么？》《从三农快客到通村客运》等大量鲜活有分量的随笔、评论、特写和报告文学，获得了领导和基层职工的一致好评，并在行业内外引起反响。
著名文化学者、原西安市文联副主席商子雍认为，丁晨的作品“集中反映了陕西公路交通行业的历史和现实”，“（他）远追三秦古道渊源、典故、史实；近写西部开发陕西公路建设盛况，使广大读者加深对这个特殊行业的深度了解”，“有着形象化的记史述志的价值”。应当说，这是一个非常中肯的评价。大家也一致认为：丁晨通过几十年如一日的创作积累，已经成功塑造出了他洋洋大观的交通文学创作的群雕。
交通文学发展的“助推器”
只要谈起丁晨的文学成就，就必定绕不开他所参与的文学活动。与丁晨有过20年文学交往的著名作家、省作协顾问、原省作协副主席莫伸，曾经不无感慨地说：“丁晨不但是一位辛勤而有实力的作家，更是一位精力充沛、循循善诱的文学工作者和组织者。”
丁晨在文学活动上的主要成就体现在以下三个方面：
一是长期从事新闻采编工作，扶植和培养了一批文学新人。他曾在《陕西交通报》从事新闻采编和编审工作22年，并担任过报社副总编辑等职务。他依托本报的新闻采编和副刊平台，与全体编辑人员共舟共济，辛勤办报。他爱才重才育才，发现和培养了一批擅长写作的通讯员和文学新苗。光阴荏苒，早年的通讯员许多已经走上了领导岗位，还有一些文学新苗则成长为交通作家。目前，活跃在陕西交通文学队伍中的骨干作家，相当一部分是从本报及本报副刊一步步走出来的。
二是参与创建全国首个交通作协，助推陕西交通文学事业。在陕西省交通运输厅领导的重视支持和省作协的指导下，在丁晨等同志的积极提议下，2007年11月，陕西省交通作家协会应运而生。这是全国交通系统首个省级作家协会，也是陕西省作家协会首个省级行业协会。经上级审批，丁晨担任首届陕西交通作协主席。他带领交通作协主席团班子团结奋进，创新工作。几年来，交通作协会员由最初的五六十人，发展到200余人；作协成立初期，会员每年出版作品集二三本，现在会员出版的个人专著平均每年可达10余册。交通作协成立8年来，交通作者累计出版各类文学作品近百部，获各类省市级以上文学奖励及荣誉80余次，涵盖诗歌、散文、小说、评论和报告文学等各种体裁。2015年2月，陕西省交通作协被陕西省作家协会评为先进作协单位，被陕西省职工作协评为先进集体。陕西交通文学发展之所以能够在全国交通行业站稳脚跟，除了陕西交通事业的跨越式发展及行业领导对交通文化的关注，也离不开像丁晨这样一批文学组织者的默默付出。
三是积极投身文化活动，打造陕西交通文化品牌。在许多重要的陕西交通文化活动中，常常都会有丁晨忙碌的身影，有人不无玩笑地说他既是“文化使者”，也是陕西交通的“文化名片”。在陕西交通报工作20多年来，他组织省内外著名作家、学者在交通系统采风、采访和讲座近百次，几乎邀请到了省内所有的著名作家、学者。他积极组织筹备基层文学组织，成立了陕西省交通作协公路分会、陕西省心路文学创作协会，以及咸阳路缘文学社、汉中公路局路韵文学社等。他邀请著名作家、省作协领导和社会媒体，两次主持召开交通作协主管的《路文学》杂志研讨会和座谈会。组织会员向交通职工书屋捐赠图书4500余册，多次赴基层为一线职工作《漫谈读书与写作》讲座。他积极为交通作协会员办实事、办好事，筹措资金，联系出版社，主编和参与编著了3套交通文学丛书和公路交通文学作品集，均已公开出版发行。
数十年来，丁晨在交通文化战线鞠躬尽瘁，默默奉献，勤奋耕耘，不仅是陕西交通文化发展壮大的见证者和实践者，也是陕西交通文化事业坚定的弘扬者和推动者。