深入强化治超工作以来,西安市积极组织加强各单位、各部门通力配合，狠抓贯彻落实，迅速掀起了一轮治超高潮，深化治超工作稳步推进，路面治超网络基本完善，治超形势明显好转，治超工作取得了阶段性成果。全市干线公路吨位超限率稳定控制在2.1%以内，农村公路超限率稳定控制在3.1%以内。
干支结合 区域联动
充分发挥市公路局治超办组织协调、监督指导的职能，针对大量超限车辆绕行农村公路逃避干线检测，集体闯站等违法现象，认真调查，细致研究，周密部署，集中优势执法力量，采取市县联动，干支结合，路政、运政、公安联合执法。大打“绕行盲区”和“黑色通道”歼灭战，取得了良好的效果，形成了有力的震慑。
8月17日，组织路政、运政、公安、交警等人员近200人在高陵泾渭公路进行的集中整治行动，共查处超限运输车辆61辆，成功掀开了市县联手、干支结合打击绕行超限运输的新篇章，将西安的强化治超工作推向了高潮；8月28日，组织路政、运政、公安、交警等人员80人在未央区东风路联合执法，共查处超限运输车辆31辆，成功打响了区县农村公路建设养护成果保卫战。
10月底，在雁塔区开展了砂石料专项治理行动，加强了对砂石料的源头监管力度，有效遏制了砂石料车辆的超限运输行为，同时，市治超办要求各区县治超办要继续加强源头治理监管工作，加强宣传力度，从源头规范装载行为，消除超限运输。
9月27日凌晨，由省交通厅、省公路局组织，以西安为主，西安、咸阳、渭南等3市联合，在关中环线北线开展了联合治超行动，共查处超限运输车辆45辆。此次联合打击行动，掀开了全省跨区域联合治超的新篇章，对全省的强化治超工作起到了推进作用，将今年西安的强化治超工作再次推向了高潮。
同时，实施了收费站和治超检测站联动治超机制，通过重点收费站派驻路政人员和建立收费治超对接制度的方式，展开了联动治超，收到了较好的效果。
源头监管显成效
巩固治超成果，重在源头治理。西安市交通运输管理部门克服困难，迎难而上，进一步加大了对货运源头的监管力度。首先，在11个货运站场设立了治超工作管理办公室，细化了源头监管责任。截至目前，西安各大货运站场共检查车辆1.5万辆，纠正超限超载行为80余起。其次，分别对全市10家一类货源地、20家二类货源地派驻90名运管执法人员实行进驻管理，组织8支巡查队对186家三类货源地实行每月不少于5次的巡查管理，在所有一二三类货源集散地悬挂横幅，张贴标语，并出动人员上千次实地进行治超宣传，检查车辆9037辆，纠正超限超载车辆232台。第三，对全市417辆“大吨小标”车辆进行了更正换证，纠正吨位数达1055吨。
农村公路治超取得新突破
各区县政府是农村公路治超的责任主体，各区县交通局在当地政府的坚强领导下，按照省市农村公路治超的总体要求，积极开展治超工作，临潼、高陵、未央、长安、灞桥、雁塔，先后针对辖区超限车辆绕行情况，精心组织，展开了专项突击整治活动，农村公路强化治超工作在全市遍地开花。
有效打击绕行农村公路的超限超载车辆，农村公路治超取得新突破，治超机制上取得了突破，各级政府治超的责任进一步明确，治超的积极性、主动性空前高涨；治超手段上取得突破，重点区县有效解决了治超手段不足的问题，运用堵、拆、卸、罚等多种手段综合治理；在“严管重罚”上取得突破，各级治超办和一线执法人员顶住各种压力，严把人情关，处罚力度得到空前加强，有效遏制了超限车辆绕行农村公路、逃避干线公路检测的违法行为，绕行盲区得到了有效治理。临潼、未央、长安等区还自筹资金购置了流动检测车，解决了检测认定手段不足的问题，截至目前，全市各区县自筹治超经费达267万元。
西安：干支结合联动治超显成效
新闻作者：文 / 席 珙
