小暑大暑，上蒸下煮。
7月12日，小暑节气第6天，连霍高速华阴段中午时分的地面温度飙升至45度，远远望去黑色的沥青路面上冒出一个个的“小水潭”，反射着刺眼的光，就连知了也躲在树荫里停止了聒噪。
“叮铃铃，叮铃铃……”13时10分，华阴管理所的值班电话突然响起。“连霍高速潼关方向K907+200处一辆6轴货车和一辆罐车发生追尾，现场有刺鼻液体喷出……”
来自华阴路政巡查三班班长冯鹏的事故报告，打破了华阴管理所午后的宁静，一场与时间赛跑的救援保畅行动迅速展开。
可怕的甲醇泄露
险情就是命令。
接到事故报告后，西渭分公司第一时间启动两级应急保畅预案。
在赶赴现场的路上，当得知事故中泄露的刺鼻气体为甲醇，且距离秦东收费站办公楼仅20米时，西渭分公司负责人不由得眉头一皱，心紧紧地攥到了一起。
2014年3月1日，两辆危化品运输罐车在晋济高速山西晋城境内岩后隧道发生追尾引发大火。熊熊烈火持续燃烧了73个小时，烧毁了42辆车，夺取了31个人的生命，造成9人失踪。事故车辆上拉的就是甲醇。
甲醇又称“木醇”或“木精”，沸点64.7℃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。
“尽快撤离秦东收费站办公楼内全体人员，保证员工安全。”
“尽快采取事故现场、港口立交、华阴立交三级分流措施，保证过往司乘安全。”
“全力配合地方突发事故联合处置小组，全力确保事故快速高效处置。”
“各收费站快速启动应急保畅预案，全面做好应对大车流准备。”
情况危急，西渭分公司经理一口气连下4道命令。每道命令都像触发了一个开关，一场部门协调联动的大会战打响了！
西渭的效率与担当
险情面前，分秒必争。
2分钟，事故信息上报省高速集团；
5分钟，秦东收费站人员全部撤离；
10分钟，港口立交分流点设立完成；
20分钟，华阴管理所保畅队伍到位；
30分钟，华阴立交分流点设立完成；
35分钟，消防、交警等处置人员到位；
40分钟，北幅4.5公里单幅双向通行分流车道设置完毕；
50分钟，西渭分公司应急保畅领导小组疾驰115公里，出现在抢险一线……
在突如其来的事故面前，西渭分公司表现出了高度的协调性和强大的凝聚力。
按照“远端提示、近端分流”的保畅要求，华阴管理所一方面利用沿线可变情报板、微信公众号等平台及时向社会各界发布交通分流温馨提示，一方面积极配合渭南交警支队、渭南消防支队、潼关县安监局、潼关县环保局、潼关县应急办等相关单位，做好现场甲醇的清理处置工作。
应急救援的根本在于最大限度地降低危害。33吨甲醇，至少需要300多吨水来稀释。为避免稀释后的甲醇流入水源地造成饮水污染，华阴管理所养护人员3次徒步勘察稀释液体引流方向和地点，最终将距离现场1公里外的一处深坑确定为临时收储点，为联合处置小组制定后续处置方案节约时间。
“分流车道设置完成，可以单幅放行”“提醒司机注意控制车速”西渭分公司路政部门还充分发挥路政微信工作群、路警联动工作群等信息平台的作用，及时发布现场第一手图文情况，与防、安监、环保等部门共享道路保畅信息，为应急抢险工作的快速开展奠定了基础。
挺在前面的党员
高温炙烤下，甲醇加速挥发，事故现场弥漫着刺鼻的气味，随时有发生火灾和爆炸的可能。而在事故车辆的后方，还排列着十几辆等待驶离的危化品车辆。
生死面前，救援保畅成为检验一个“合格共产党员”的试金石。
老党员冲上来了！
武警转业、年近60的副经理张双明在充斥着甲醇刺鼻气味的现场整整坚守6个小时，规范事故现场设施摆放、制定车辆分流方案、提醒保畅人员及社会司乘注意安全，以行动诠释了一名老党员的忠于职守。
年轻党员冲上来了！
分管路政工作、黑黑瘦瘦的华阴管理所副所长周鹏负责现场指挥3个强制分流车道的设置及分流工作，一个下午拨打电话271个，步行20多公里，从现场撤下来时，喉咙疼得已经说不出一句话了。
更多的党员冲上来了！
华阴管理所所长李振华，现场协调、配合消防、高交、环保等部门，不停地往返于500米的事故现场，衣服一直就没干过。
本该在15点下白班的冯鹏班组主动加班，持续坚守至23时。
在家休息准备上夜班的王海涛班组，主动上路支援……
20点30分，经过近8个小时的连续奋战，事故处理完毕。0次生灾害、0人员伤亡，西渭人经受住了这次考验。
暮色四合，连霍高速一如往常一样车水马龙，好像什么都没有发生过，只有路上的一滩滩水迹，昭示着这里曾经发生过惊心动魄的一幕。