本报讯  近日，由省交通集团养护公司承建的西安市雁塔路立交工程项目中一项难点控制性工程――钢混组合箱梁正在架设。
该工程C匝道桥跨越地裂缝f12的位置，位于17号和18号桥墩之间，需要同时跨越翠华南路，单孔跨径达90米，因此主桥采用50+90+50米钢混组合连续梁结构，为全省最大跨径。为适应地裂缝上下盘之间的不均匀沉降，16号到19号墩台均设置可拔螺栓、可抽插活动钢板，采用电子和人工相结合的方式监控基础的不均匀沉降，一旦不均匀沉降超过1公分，顶升后增加或取出调节钢板，从而调节标高。同时，采用平行流水作业加快进度。钢箱梁制作半成品于8月1日运输进场，计划9月10日将全部安装完成；安装过程中采用平行流水作业模式，两套加工安装设备及配备60名员工实行两班制度加快施工制作进度；现场吊装安装工作采用大型吊车，专人指挥确保工程安全顺利完工。