本报讯 3月2日,省交通建设集团召开小河至安康高速公路包家山隧道建设加快动员会。与会领导和专家畅所欲言，对包家山隧道目前建设工期的压力和如期贯通存在的问题及困难进行了充分研讨，制定超常规的管理办法和措施,动员管理、施工、监理单位形成一致合力，共同为包家山隧道建设出谋划策。省交通厅副厅长胡保存、省交通集团总经理杨育生参加会议并讲话。
胡保存在讲话中指出，社会各界非常关注包家山隧道建设，目前包家山隧道管理比较到位，质量、进度、安全总体较好，由于开工至今5次大的涌水、雪灾和复杂地质等情况给进度造成一定延误，使得工期压力十分巨大，建设单位要保持清醒头脑，认识到工程的艰巨性，从思想上高度重视包家山隧道，必须明确今年12月底是土建工程完工的最后期限。要精心组织，确保完成各项目标任务，从质量、进度、安全、环保等各方面树立建设一流工程目标的思想，高标准严要求，努力将包家山隧道建设成精品工程。胡保存要求，一是交通集团、小康建设管理处、施工、监理单位要对包家山隧道施工计划安排进行详细修改，做到内容全面、突出重点，使之更具有科学性和操作性。对材料运输、储存和可能出现的涌水、二衬滞后等问题要超前考虑，提早安排。二是要增强合同意识，认真履行承诺，处理任何事情都要以合同为原则和依据。三是建设单位、施工单位、设计单位、监理单位在工程建设中要互相全力配合，实事求是地处理工程建设中出现的问题。四是建设单位、设计单位等相关部门要汲取山区高速公路建设、运营期间的经验和教训，避免在小康高速公路建设和后期运营中出现同类问题。
包家山隧道建设关系着小康高速能否按期通车，关系着包茂线贯通目标的实现。进入1月份以来，安康地区出现了持续降雪，给施工中的小康高速包家山隧道带来了很大灾难，便道受阻，交通中断，工程所需的水泥、钢筋等原材料难以运至工地，工程基本处于停工状态，此次大雪延误包家山隧道掘进450余米、二次衬砌500余米，影响整体工期25至30天。
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各方动员抢工期 统一思想求加快交通集团召开包家山隧道建设动员会
新闻作者：董彬 肖高锋
