随着互联网技术的拓展应用，高速公路全程联网监控系统、收费系统、ETC不停车电子收费系统等依托互联网和物联网技术而构建的智能交通系统也日益完善。这就意味着维护工作要更加细致细腻，技术创新要更加夯实过硬，对高速公路事业的使命感和责任感要更加强烈。
近年来，按照“维修流程全程可控、保养作业有序科学”的原则，陕西交通电子工程公司根据日常维护、故障维修、重大故障问题抢修，分门别类建立了严格的过程控制体系、安全操作规程和维护维修考核指标，通过“班组自我管理、分中心常态监督、维护部定期检查”，确保实现联网收费数据100%完整，道路监控设备正常运转率不低于80%，通信系统整体畅通率达到97%。继而使得企业经营可以有条不紊的运行。他们就是高速公路上永恒的协奏家――“机电先锋小黄人”。
孙争飞是商界维护班组一名从事机电维护的工作人员。他认真负责，爱岗敬业，任劳任怨，用行动诠释了一名优秀员工的深刻内涵。有些道路摄像机举升车无法靠近，高达12米的高杆仅能一人攀爬维修，还要背着20多斤的摄像机以及维修工具仪器，而且越往上爬高杆越细，摇摆幅度越大，给人身安全造成了很大威胁。为了设备完好，为了自己的本职工作，为了他心中的那份信念，他坚韧挺拔的身影好似在云端，显现的如此高大。2015年6月12日清晨，在K1370+710河南方向发生一起重大交通事故，两辆满载的大货车相撞着火，导致路边的光缆被烧断，收费系统和综合监控系统瞬间全部瘫痪。接到监控中心通知后，孙争飞马不停蹄的赶到了现场，在火扑灭后的第一时间冲了上去，只见一根一根的光缆被熔接，他的汗水在阳光的照映下显得分外亮眼。就在这时，突然乌云密布，天空下起了倾盆大雨，所有人的衣服都湿透了，他全然不顾满脸的汗水和雨水，一丝不苟地排查、检修、熔接，可是身体的极度疲劳与饥饿感席卷全身，才发现一整天都没有吃饭。抢修工作一直持续到凌晨4点，各项系统已恢复正常使用，大家悬着的心也放了下来，他嘴角带着欣慰的笑意，悄悄地倒在了众人的身后。后来才听说，在事故的前一天他发烧到38度，因为抢修中淋了雨，导致病情加重，可是他心中有工作，心中有责任，硬生生的撑到了最后。他说：“宁可在路上多待一秒，我心所向，愿献身于所喜爱的伟大的机电维护事业。”
类似于孙争飞这样的人还有很多很多，整个商洛运维分中心担负着全商洛高速517.163公里电子设备的安全、运行、维护、抢修等繁重任务。他们几乎没有在家过过一个团圆年，却丝毫没有怨言，依然坚守在工作一线。他们经常在高杆高空条件下工作，上山巡线，山高路险，高桥工作宛如走钢丝，稍有不慎，生命就可能受到威胁。在隧道工作的同事，整天和粉尘、噪音打交道，活生生的像一个流动的空气净化器。下深井，走水沟，成年累月风里来雨里去，风餐露宿，晴天一身汗，雨天一身泥，冬天吹咧嘴，夏天晒蜕皮，但他们却深深的爱着这一行，哪里需要，哪里就有他们的身影。