11月30日15时47分，机场线转体梁在西安铁路枢纽北环线上空成功实现转身精准对接，标志着由陕西城际铁路有限公司建设的机场线空港特大桥长摆区间94号墩转体梁圆满完成高空转体作业。
94号转体梁位于机场线长陵站至摆旗寨站区间，以一联（45+45）米预应力混凝土连续梁斜交55°跨越既有线，单体重量为3300吨，转体采用RPC球铰施工。RPC球铰相比较普通钢球铰平面尺寸可减小约50%，在跨越既有线路的桥梁同等跨度情况下，可有效降低既有线路安全限界对施工的干扰，从而产生工期效益。该项施工技术的应用为陕西省首例、全国第二例。
该桥跨越既有的西安铁路枢纽北环线，线路行车密度大，安全风险高。此外，此次转体施工采用双转形式，与常规的单转施工相比，转体控制精度要求更高，协调组织难度更大。为确保此次转体成功，城际铁路公司从安全、质量、进度、文明施工等方面对施工各个环节和管理措施进行详细策划，组织参建单位中铁四局对转体梁施工全体管理人员和作业人员进行培训教育，精心策划转体的各项准备工作，成立转体工作领导小组和多个保障工作小组，以确保转体梁的顺利转体对接。

此次空港特大桥连续梁顺利完成转体，标志着建设中的机场线城际铁路项目又一重大节点目标的按期实现，对项目整体推进起到了至关重要的作用，为下一步全面进入无砟轨道施工打下了坚实基础。