周末，闲来无事，我与父亲坐在院内拉起家常。
“我们段终于通过了省厅级文明验收，汗水没有白流啊。”我高兴地说。
“这几年公路的变化真大，咱父子俩都是干公路的，你们的境遇比我们那时好多了……”一谈起公路的老本行，父亲一下子变得格外兴奋。
他说，18岁那年自己在地里干活，村中来了一伙人，说是修公路要招工。当时村中大部分青年已外出打工，而父亲因是家中老大，奶奶、爷爷体弱多病，弟弟、妹妹需要照顾，只得留在家中。那时公路人的社会地位很低，苦、累、脏成了公路人的代名词。社会上流传着这样一句顺口溜：远看一个要饭的，近看是公路段的。因此，父亲很矛盾，经过慎重考虑，最后才应了工。
父亲1971年参加工作后，被安排到富平公路段王寮道班。这是一个由过去的车马店改造而成的道班，院内只有几间低矮、简陋的瓦房，院子一角，整齐地摆放着铁铣、镐、扫帚和几辆架子车。
那时的交通比较闭塞，只有一条通往县城的石子路，年久失修，坑坑洼洼，承运能力较差。养护都是人工作业，发现坑槽，只能就近找些碳渣、石头、烂砖块来填补，最后靠来往的车辆碾压，可以说那时是靠天养路。
后来，国家经济发展，加大了对公路的建设，将石子路建成了柏油路。那时修路的机械简单，修路主要靠人海战术。每当修路，人山人海，推小车的，拿铁铣的，扛扫帚的……大家齐动员，好不热闹。由于没有搅拌机和压路机，施工只能将沥青加热后，运到工地，现场与石子进行人工拌合、铺撒、碾压。
听到这里，我不由发出感叹：“过去简直不敢和现在比呀！”
现在富平段拥有一座四层高的办公大楼，其中各种办种设备一应俱全，院内整齐地停放着装载机、压路机、摊铺机、养护车、路政巡查车。王寮道班，也建起了新式办公楼，修建有富平人文特色的文化墙。厨房、浴室、图书室、菜园、花园的设立，不仅方便了职工的生活，也提高了职工的文化品味。院内摆放着省局配发的三轮车，每辆车上都配备着安全锥形筒、扫帚、铁铣。
单位先后在公路两旁修建绿化带，种植樱花、红叶李等；过境路修建便民垃圾台，硬化了平交路口，为沿路住户门前水沟加设盖板，还把路边的垃圾场改建成了景观区，种上了月季、刺柏、三叶草等花草树木，不仅美化了过境路还根治了过境路的脏、乱、差问题。
特别是近几年，不断加强精细化养护、规范化管理和标准化服务工作，大力营造“有为才有位”的舆论氛围，教育引导全体干部职工树立干好本职工作，以工作争支持，以业绩求待遇的思想，采取划段包干，责任到人，合同管理，联路计酬，明确岗位责任，实行合同管理，建立了一套形之有效的养管长效机制。这样，不仅使单位的养管水平得到有效的提升，而且将辖区公路建成了畅洁舒美的便民之路。
现在驱车行驶在咱们养护的路段中，会有一种“车在路中行，人在画中游”的感觉。
“好啊！真是长江后浪推前浪，一代更比一代强。公路这几年的变化，我们过去都不敢想象。今后还要靠你们这些后辈努力工作，把咱们的公路事业不断发扬光大啊！”
我和父亲都会心地笑了。
 （作者系富平公路段职工）