五毛钱的公交车 - 陕西交通

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五毛钱的公交车

新闻作者：文 / 杨永春

    每天上班从东郊跑到西郊，下班从西郊跑到东郊。骑电动车太远，骑摩托车危险，又无力跻身有车一族，所以只好与公交车结下不解之缘。
    西安的公交车的确比较方便，任何两个稍大的地点之间都可以直达，所以如我一样的普通市民非常青睐坐公交。当然，这其中还有一个更重要的原因就是公交车比较便宜。实行无人售票后，不少公交车实行一元票价。从北走到南，只花一元钱，对许许多多仍然为生计奔波的人来说，还是相当的划算。曾经有一次，我陪从农村来西安的父亲到外事学院探望一位亲戚，从幸福路乘公交车，一块钱坐了一个多小时，二十多公里路，父亲很是感慨，西安的公交车真是方便实惠。家乡的村子到县城，十几里路，班车从一块钱涨到两块五了。虽然父亲还有点退休金，虽然种一亩地每年还有四、五十元的补贴，但父亲和村子里的人更多的还是骑自行车去县城办事，或者尽量不去县城，就在附近的集镇上买些必需的生活日用品。
    在如今消费品价格迅猛上涨的日子里，西安的公交车再次给我们带来了实惠。投币一元，刷卡五折。五毛钱的公交车给西安的大街小巷刮来了一阵暖风，一时间办公交卡的人在售卡点前排起长龙。好在俺妻还算有先见之明，包括丈母娘在内我们家里有三个人用的是第一代公交IC卡。车价优惠时，正是肉价翻番的时期。坐车时我对妻说，公交车降价真是一举多得的事，一是政府给绝大多数买不起车的普通人看得见的实惠，买肉要皱眉的人都是坐公交车的人；第二这是节约资源的一大举措，国家每年的石油消耗近一半依赖进口哩！我深为自己的感悟而沾沾自喜。某日回家，更是对兼职炊事员――丈母娘说，这下每月节约的车费可以够吃肉了吧。虽有些言过其实，但听众均表示认同。
    五毛钱的公交车，让许多人改变了骑自行车、电动车出行的习惯。所以公交车更挤了，这才真叫摩肩接踵，人们往往是零距离接触，亲密无间。上下班时更甚，车多人多，只能慢慢悠悠移动，如果时间计划不周，只能着急冒汗。在公交车上坐着的人想，许多城市都开辟公交专用车道了，那样坐公交就快多了。在公交车上站着的人想，西安的地铁，早点建成吧，那样就不会太挤了。就在这每个人一同畅想的过程中，我们身处的这座城市更加美好起来。
       （作者供职于陕西路桥集团公司）