本报讯  全国治超管理信息化研讨会近日在北京召开，对《全国治超联网管理信息系统省级工程建设指南》进行重点解读，探讨了基于机器视觉的治超方法。
会议指出，治超业务已发展为包括超限检测站治超、流动治超、非现场执法、高速公路治超、货运源头监管、“一超四罚”、信用治超、大件运输许可管理等八大核心业务，涵盖高速公路、普通干线、农村公路、货运源头等多个领域，涉及法律、行政、经济、技术、信用等多种手段。但由于信息资源分散，尚未实现联网联动，“一超四罚”抄告执行难，后续执行不到位的问题仍然比较突出。只有建立全国统一规范的信息化平台，才能实现对公路执法工作的全过程规范、对公路货运车辆的全路网监控、全链条管理。
据悉，全国治超联网管理信息系统已纳入交通运输部十三五信息化规划。根据规划，项目分为部级工程、省级工程两个部分，其中，部级工程由交通运输部组织建设，与省级系统数据实现对接和共享，为部省间、省际间治超业务协同提供支撑，并有效监督全国治超工作；省级工程由各省（区、市）交通运输主管部门组织建设，实现辖区内治超业务管理和服务等功能，支撑省市县各级高效开展治超工作，并与部级系统对接。将在2020年实现治超平台全国联网，全国治超即将跨入联网管理时代。