本报讯  为了将全省重点建设项目加快会议精神真正落到实处，柞小建设管理处及时认真对会议精神进行学习和传达，早安排、早动手，确保建设目标顺利实现。
    柞小管理处提出，一是详细排查路基剩余工程量，关死后门限期完成任务。二是做好环境保障工作，加快上跨铁路施工。三是加快设计变更和计量支付。四是充分发挥各级监理工程师在加快建设中的职能和作用。五是以路面工程为重点，全面加快后续工程施工进度。六是做好安全生产，确保汛期安全，确保上跨铁路大梁架设万无一失。七是加大目标考核力度。
    为了加快柞小高速公路建设，管理处专门成立了6个工作组，并成立了两个突击队。管理处、总监办、6个驻地办对各合同段进行了逐一排查，将所有剩余工程任务进行分类统计，逐项确定最终完成时限和奖罚措施，并以正式文件下发各施工单位，同时抄送其上级单位。如果在规定的时限内未能完成相关施工任务，管理处将剩余工程任务按合同单价的1.5倍分割给突击队，并执行每天5万元拖期违约偿金，上报并建议将施工单位直接进入陕西省高速公路建设项目施工监理从业单位信用评价“黑名单”。
    严格目标考核是柞小高速确保按期建成通车的关键，管理处对所有工程都进行了目标责任分解，分组包片，责任到人，加快会召开后，管理处进一步加强目标考核，落实质量责任，加大质量巡查力度。为了加快路面施工，通过增加人员、设备、优化生产工艺，扩大优质石料料源的开采加工能力，确保7月15日前备料完成。两家路面单位分别新增加摊铺设备1套，同时开展两个作业面，不断加快施工进度，确保按期完成任务。
    上跨铁路桥施工是柞小建设的难点，也是柞小高速能否按期建成通车的关键。特别是第8合同段因为上跨铁路影响，目前尚有4根桩基、15片箱梁未施工。为此，管理处落实专人负责上跨铁路施工的“要点”工作，第8合同段在确保施工安全的情况下，通过优化施工工序，工作面上最大限度地投入人力、设备，全天候24小时作业，不断加快工程进度，做好一切架梁准备。
    为全力加快建设，柞小管理处继续坚持“先报先审先支付”的计量原则，鼓励重视资金管理的施工单位优先拿到建设资金，缓解施工单位资金紧张的压力。并要求各施工单位加大变更及计量力量，加快设计变更及计量支付上报工作。