我的家乡，在铜川市王益区黄堡镇孟姜塬村一组。

铜川是一座山城。老城区的地形，就像她名字中的“川”字。中间的那一竖，就是漆水河。漆水河东岸，是沿着山脚修建的210国道，铜川人叫它“二马路”，它曾经是铜川和延安通向外界的唯一通道。漆水河西岸，也是在山脚下修建的城市道路，叫“一马路”。原市委、市政府、铜川矿务局、铜川煤炭建设公司、市上的主要党政企事业单位，就集中在以红旗街为中心的漆水河两岸。三个平行的地市级单位，医院、学校等各自独立，让这个川变得异常狭窄、非常拥挤。

铜川曾经以煤炭、建材闻名遐迩，她又成了污染严重的城市，曾经被认定为卫星上看不见的城市。铜川煤炭资源枯竭，地下被掏空，这里又成了人们眼中即将报废的城市。

就在我们村，曾经也有几个小煤窑。那时候，西安、咸阳、渭南等地的汽车和拖拉机，经常来我们村拉煤。

村上唯一一条通往外界的公路，在上世纪90年代以前，还没有正式名字。因该路要经过村上一条叫“红土坡”的大沟坡，村人就把这条路简称“红土坡”。它是我们村600多年一直使用的生产生活路。

“红土坡”总长不过1000米左右，但坡非常陡。大雨过后，雨水顺坡而下，两边或中间的路面和路基，常常被雨水冲毁，变为极不规则的水渠和深水坑。没有水渠的地方，到处坑洼不平。

后来，为了拉煤方便，村上人先后用黄土、粉煤灰、煤渣、碎石填补路基、铺设路面。但用不了多久，水渠、深水坑、坑洼不平的路面又会再现。

最令人伤心的是，这条路上经常发生事故。

本地车辆和村民一不留神就会被路上的水渠、水坑绊倒，外地车辆事故率更高。特别是外地拉煤的拖拉机，因不熟悉这个坡的路况，刹车性能不好、满载煤炭的大拖拉机走到半坡十有八九会出事，经常上演车毁人亡的悲剧。这个坡“杀”过、伤过的人，估计不下100人，人们便送它个外号——“杀人坡”。刚死过人的那几天，很多妇女和儿童晚上不敢从这里经过，必须有男人护送，才敢去上学、上班、回家。

有这个坡，村民基本不能骑自行车。因为下坡时，人不敢骑车；上坡时，车还要“骑”人。记得1986年，我上大学利用暑假给自己挣路费生活费，就在村上的煤矿买了一架子车煤去外地卖。但我一个人无法将这车煤拉出村子，因为过不了“红土坡”。年迈的父亲和母亲就必须跟着我。下坡时，他们踩在架子车后边，我才能一点一点往下挪；上坡时，父母又必须在后面使劲推。

1995年，为了促进煤炭经济发展，市上决定改造“红土坡”路，升级为运煤生产路，起名“黄环公路”。该路全长约20公里，它把黄堡镇东塬片区六个行政村的路连在一起。黄环公路比起“红土坡”不仅宽了、而且平了。它彻底绕开了“红土坡”，在坡南新修了一段。全部是柏油路面，拉煤车跑起来更快、更安全了，可以风雨无阻地通行。后来区上开通了“村村通”小公交，群众出行更便捷了。

再后来，由于环保方面的要求，小煤窑陆续关闭，村上的主要经济来源断了，我们不得不谋求转型发展。

老天还真厚爱我们这片土地上的人。

虽然地处渭北旱塬，到处是山沟峁梁，干旱少雨，要靠天吃饭，种庄稼、种蔬菜、养猪、养羊、养牛都收获甚微。

但我们村海拔较高，光照充足，昼夜温差大，自然灾害较少，光、热、水、气、土等主要自然资源匹配合理，是苹果、桃、柿子等水果最佳适生区的中心地带，与世界名牌苹果——美国蛇果的主产地华盛顿州的维纳契极为相似，被国内外专家一致认定为生产优质苹果的理想地区。

早在1974年，铜川苹果就被选定为国宴用果，铜川市被确定为全国外销苹果基地。我们村的苹果，果型端庄，色泽艳丽，香甜爽脆，风味醇厚。甜度高，密度大，无污染，耐储存，是果品市场上的宠儿。

我们村的桃注册商标是“孟姜红”，果型大，色泽柔美亮丽。果皮为正宗桃红色，果肉呈淡黄色。熟透了的桃子，轻轻拽起果皮，就能看到黄亮黄亮，点缀着几许红丝、几多红晕的果肉。咬上一口，一股吃仙桃圣果般的感觉油然而生。2005年，“孟姜红”大红甜桃荣获中国杨凌农高会“后稷奖”。2009年，孟姜塬村被国家桃产业协会批准为“安全优质高效示范基地”，从这年起，孟姜塬村举办了十一届桃花节。

现在，村上有省级标准化示范桃园、省级标准化奶牛养殖示范场、现代农业观光园、温室大棚，滴灌全覆盖。我们村已成为集生产、包装、储藏、加工、物流、销售、休闲采摘、旅游观光、农家乐餐饮等为一体的现代农业经济体。我们的产品，已远销北京、广州、俄罗斯等地。差点忘了告诉您，我们村就是古代传说“孟姜女”的故里！

说了这么多，好像跑题了，既没有说“红土坡”，又没有说“黄环公路”。其实没有跑题，以上成就，都是因公路变化而产生的结果，是用倒叙来表达。

有这么多、这么好的成果，其原因正是，2016年，由区政府联合社会资本共同投资1.74亿元，对我们村的道路又一次进行升级改造。原来的黄环公路变成了黄环旅游公路。

这是铜川市首次利用PPP模式合作修建的高标准、高质量的公路，采用三级公路建设标准，绿化投资是同类公路的三倍多；建有服务区、大型停车场和观景台。

通过实施公路项目，带动了农业、文物保护和利用、旅游、经济、文化等全方面发展；路像一根银绳子，将黄堡镇境内的耀州窑遗址博物馆、梁家塬古戏楼、孟姜女故里等13个旅游景点与耀瓷小镇、黄堡工业园、“孟姜红”水蜜桃生产基地等连在一起，相互借力、联动发展。这是政府搭台、企业唱戏，发挥公路大项目带动小项目作用的精品杰作。

一条路就是一道亮丽的风景线，这条风景线后面，还有很多更加迷人的风景。来我们村观赏桃花、体验“姜女故里，秦人村落”的人更多了，这条路把我们村变成了一个旅游景区。

早在几年前，我们村已经实现了小康。我们村的目标是争取早日奔向富裕，成为实现乡村振兴战略的领头羊。

欢迎您到我们村参观，来我们家做客，品尝我们村款待外国元首的苹果、供奉神仙的甜桃，分享我们的幸福和快乐！

 （作者供职于省公路局）