我刚参加工作时就与公路打上了交道，也是从那时候开始，才知道真正意义上的公路和身为一名公路人的艰辛。慢慢地我由一名初学者变成了内行，也亲眼见证了一条条高速公路、国省干线公路顺利通车，目睹了公路人抗击非典、汶川大地震保通生命线的坚强和毅力。尤其是国家对公路建设一贯的重视，让身边公路发生着巨大的变化，这一切也让我感受到作为公路人的自豪。

新世纪之初，我正式成为一名公路职工，在基层公路段上班，那时的国省干线公路车流量大，路龄长，路况差，路基和其它设施也不配套，加之超限车辆逐渐增多，致使公路超负荷承载，路面病害接踵出现，还有生产机具落后、机械化操作不普及也是制约公路发展的软肋。这无疑加重了公路职工劳动强度。为了养好公路保障畅通，工友们只能靠铁锨、洋镐等生产工具养路，起早贪黑，挖油包，补坑槽、清水沟、清扫路面，虽然辛苦但想一想一辈又一辈公路人默默无闻，埋头苦干的浩大场面和新中国成立后几十年来公路发生的变化，辛苦背后也有满足和憧憬。

几年后，随着市内几条高速公路的开通，车流量日趋下降，缓解了国省干线公路通行压力，也让工友们不用再整日补坑槽，清水沟，扫路面，预防性、全面性、及时性养护开始全面落实，公路养护“2714”“523627”、服务承诺得到体现，保持路面365天天天一个样成为新的号角，而公路人身上的责任丝毫没减。2008年、2018年的暴雪致使使国省干线公路出现大面积积雪，公路人迅速出击，撒铺防滑料、融雪剂，调用铲车清积雪，设立警示标志，确保过往车辆和行人安全。2018年7月份，持续降雨，造成多处塌方，公路人不等不靠，灾情发生后，立即赶赴塌方现场进行抢修，在最短时间内抢通了道路。无数的公路人敢为人先、冲锋陷阵尤为可敬、尤为可赞。而政府加强国省干线公路建设的理念不变，国省干线公路仍处于发展的重要机遇期。一条条文明路、示范路、样板路正陆续建起，给人们提供舒适便捷的通行环境，带动了社会经济发展。

如今，高速铁路已跨越市区境内，与高速公路、干线公路交织而成四通八达的交通网络，而我们干线公路还将是交通大动脉，“四环红太阳”已勾画出壮丽蓝图，美丽干线路正强力推进，打造“绿色文化长廊”、“绿色景观大道”也成为行业新名词。工友们正用尽心思，在美丽公路上精挑细琢，一排排冬青、燕尾兰、红叶石楠、丁香，一道道绿色栅栏、围墙，与公路构成“路景相融”的美感。行人正享受着“车在路上行，人在画中游”的无限愉悦。工友们按照“五美”公路要求，怀揣着“中国梦、劳动美”的梦想，踏着美丽继续前进。

悠悠70载，浓浓公路情，70年来，公路发生着翻天覆地的变化，唯一不变的是公路人勤劳执着的信念，始终在公路建设中发挥着巨大的作用。一路走来，有酸有甜、有苦有乐，有跌倒、有爬起，但我们的意志依然坚强。每当看到工友们为了公路事业流血流汗，仿佛也给我增添“正能量”，也让我获得了作为公路人的幸福感、成就感。这也将激励我沿着共和国前行的脚步，坚持不懈，继续拼搏，为公路事业添砖加瓦。 （作者系勉县公路段职工）