“9月2日，全线14套ETC门架全部安装到位”“9月23日，陇关收费大棚拆除完毕”“10月17日，陇关站路面恢复沥青路面全部铺筑”……金秋时节，宝鸡分公司陇关收费站撤站工作捷报频传，步步为营攻坚冲刺省界撤站。

深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站，不仅是政治任务更是民生工程。自撤销省界收费站工作开展以来，宝鸡分公司以亮剑精神、决战姿态、必胜信心，紧锣密鼓，争分夺秒，在撤站路上迈出铿锵步伐，攻坚陇关取得了阶段成效。

聚焦靶心 定量定责定时限

“撤销省界收费站刻不容缓，我们要和时间赛跑，只能走在前，不能拖后腿。”在9月3日陇关收费站撤站工作推进会上宝鸡分公司经理贾志恒坚定地说。紧接着，9月10日，分公司联合宝鸡市交通运输局、宝平高交大队和陇县政府、公安局、交通运输局等单位召开联席会，共同商讨陇关收费站撤站各节点任务、封闭施工方案、沟通协作机制等事宜，形成合力破解撤站难题。9月12日，再次召开推进会，组织施工监理单位进行调度，持续发力整体推进撤站工作。

取消陇关省界站是一项系统工程，仅实体就包括拆除陇关收费站大棚恢复为路面、新建14套道路ETC门架、改造32条ETC车道、顶升火烧寨大桥、调整交安标线等工程，以及陇关站人员分流、机电系统改造、ETC办理宣传等工作。面对时间紧、任务重状况，宝鸡分公司在成立领导小组基础上，及时组建了三个专项工作组，全面开展各项工作。土建和机电工作组各抽调8人组成，安全工作组由凤翔、陇县路政中队路政员兼任，明晰责任，明确时限，向撤站发起攻坚。

关死后门 日报周控月考核

走进宝鸡分公司工程养护科、收费管理科办公室，陇关收费站设施拆除及路面恢复工程、机电工程进度图在墙上十分显眼。分公司把拆站、机电工作划分为15个单项内容，挂图作战，倒排工期，稳步推进撤站工作。撤站过程中，积极创新思路，推行“日汇报、周调度、月考核”工作制度，提高工作效率和进度。每天，土建、机电工作小组汇报施工进度，准确掌控施工动态，及时化解遇到的各类问题；每周，工程养护科、收费管理科汇总本周进度，科学调度有序推进施工；每月，分公司专项考核通报，以阶段任务的顺利完成保障整体目标圆满实现。

火烧寨大桥全长185米，位于陇关收费站与212省道的连接线上。陇关收费站撤销后，连接线将成为高速公路的一部分。为满足车辆行驶速度要求，该桥横坡系数需调整，是撤站控制性工程。计划对箱梁进行整体顶升旋转，以此实现桥面外侧高内侧低，分公司组织专家会商明确技术要点和安全注意事项。按照专家意见，监理人员着重加强安全监管，施工单位陕西高速工贸公司组织调集精兵强将，确保一次到位。目前该桥顺利完成顶升，正在进行桥面坡度调整，施工接近收尾。

拆除大棚，如果收费站继续运营势必会影响施工进度，并且有很大的安全隐患。陇关站建设时按照“大站带小站”思路，不足两公里处设立火烧寨匝道收费站，目前与陇关收费站相连接的甘肃高速公路正在建设。综合分析陇关拆站具备封闭交通条件，对车辆通行不会造成较大影响。分公司与宝平高速交警大队协商后，果断对该路段进行封闭，为大棚拆除创造良好施工条件。仅用了6天时间，就完成大棚拆除，同步拆除收费亭、破拆收费岛、封闭地下通道。冬季陇关气温较关中低10摄氏度，封闭施工争抢的宝贵时间，为沥青路面铺筑创造有利条件。10月7日，沥青路面铺设提前完工，实现降温前铺筑目标。

狠抓关键 保质保量保安全

“与修路时施工环境相比已经好多了，有条件要干，没有条件创造条件也要干。”在道路ETC门架基础开挖现场，分公司分管养护副经理张宏军急切地说。今年秋天雨水多，严重影响基础挖掘。但是基础开挖慢一步，就会造成随后门架吊装、设备安装、系统调整步步都慢。时间不等人，遇到问题就要想办法解决。分公司督促施工单位搭设雨棚，下雨就在棚内施工，战雨天、抢晴天，开挖土方、架设模板、浇筑砼基础流水线作业。仅用1个半月时间，在ETC门架供货紧张情况下，9月2日14套门架全部建成，走在了全省前列。

工期再紧，但质量安全不能半点马虎。拿到施工图设计后，分公司立即组织养护、机电骨干力量校对。杨波、张新就是其中一员，他们每天加班加点，详细核对工程量，优化道路ETC门架位置，修订车道ETC天线与称台位置重叠问题，有力保障了施工顺利进行。

安全管理无小事。此次撤站工程，除了陇关收费站拆除改造工程，还有收费站和道路ETC门架施工以及沿线电缆开挖铺设，点多线长安全管理难度大。陇县路政中队队长李星介绍，他们将安全管理的重心放在作业现场。撤站开始后，他们队路政员在做好日常道路巡查的同时，重点加强施工现场安全监管。施工队伍进场前开展安全教育，每天逐一检查作业区标志锥形桶等防护设施，督促施工人员穿着反光背心、吊装现场带安全帽，保障施工作业和车辆通行的安全。

陇关收费站收费大棚高达14米，拆除采用汽车吊筑块切割吊卸。分公司向施工单位技术交底时，重点强调高空作业安全，严防物体坠落打击，并安排陇关站安全员现场巡检，加强过程管理杜绝隐患，在高空作业、交叉作业复杂环境下实现安全“零事故”。

不忘初心 撤站转岗再出发

“陇关收费站成立时，我就来到这里。此刻心情复杂，不高兴的是即将离开我工作9年的地方，高兴的是今后收费工作将更加智能。”9月11日，在宝鸡分公司“关山明月祖国颂”职工迎中秋国庆联谊会上收费员王朋动情地说。此次联谊会特意选在陇关举行，陇关在站职工以及曾经在这里工作过的职工共聚一堂，与第二故乡深情告别。9月16日，陇关省界收费站停止运营、收费大棚开始拆除。

人员分流是撤站的一项重要工作。7月下旬，分公司班子成员到各自包联收费站授“不忘初心、牢记使命”主题党课，党委特别安排撤站人员分流相关内容，班子成员面对面向职工介绍分流方案，指出将严格落实“转岗不下岗”政策，特别强调力争在分公司内部实现全部分流，给大家吃下定心丸。8月初，又在陇关召开取消省界收费站宣贯会，讲解人员分流政策和撤站工作安排，让大家安心工作，站好陇关最后一班岗。同时，分公司积极拓宽人员分流渠道，在凤翔、千阳、陇县城区收费站，设立3个ETC服务网点，选配9名工作人员；对今年初陇县、凤翔管理所成立的机电小组，人员扩充到了4人；陇关封闭后车辆分流到火烧寨站上高速公路，调人员工到火烧寨站加强保畅力量；组建土建、机电工作组时，从分流职工中优先进行选拔。

拆站同期，宝鸡分公司还联合沿线多家银行推出优惠措施，在收费站广场开展ETC安装宣传推广活动，在便民服务亭设立ETC咨询点，组织收费员学习ETC业务知识，利用分公司网站、微信公众号宣传普及ETC快捷便利优势，同时发动广大职工给自己的私家车安装ETC设备，为深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站营造浓厚氛围。陇关位于陕西甘肃两省交接，是宝鸡分公司乃至省高速集团最偏远的收费站，条件艰苦。作为内训基地，9年来一批又一批的职工从这里走上了高速运营工作、在这里成长成才，形成了吃苦耐劳的“陇关”精神。如今陇关省界站虽已撤销，但“陇关”精神却激励着广大职工阔步新征程、奋斗新时代。

缪力攻坚鏖战陇关，步履铿锵再度关山。目前，撤销陇关省界收费站这场硬仗进入决战决胜关键时期，宝鸡分公司联合地方政府及相关单位、组织养护机电和施工监理等人员，集中力量攻坚，全面冲刺后续路面恢复、设备安装、护栏标线调整等工程，力争早日完成取消陇关省界收费站各项工程，书写无愧于新时代的“高速”答卷。