39岁的吴德军，是西安公路研究院道路研究所的高级工程师，也是同事们口中埋头苦干的公路勘察设计“带头人”。跟吴德军约的采访一推再推，因为他太忙，业主项目部的临时召唤、各种现场会的准时出席，他几乎在“出外业、去现场、去工地”的路上步履不停。

吴德军高大壮实、皮肤黝黑，采访的那天，他刚从铜川公路改建项目的设计现场会回来，见我的第一句话是：“从铜川回来太匆忙，一身的土，没来得及换身干净衣服，不好意思啊！”

可持续发展的理念不能丢

2006年从长安大学硕士毕业进入西安公路研究院道路所，公路科研、大中修设计、试验与咨询、公路勘察设计，手头的工作在变，但他的严谨认真不变。专注干好手头的每一样工作，扎实打好基础，稳稳走好每一步，在职期间还完成了博士学位的攻读。2015年担任道路所主任工程师以来，他的精力全部放在了勘察设计上。

“不论是对工程建设的投资效益和质量安全的影响，还是对公路沿线环境和经济社会的影响，我们做勘察设计，可持续发展的理念不能丢。”从工程可行性研究到勘察设计，再到后续的设计服务，他始终坚持把这一理念贯穿每一个环节。

今年，省交通运输厅重点项目——关中环线眉县经岐山至凤翔公路项目的设计工作，也是道路研究所的重点工作。工可研阶段，他们就方案布设时结合沿线城镇规划、路网布局、文物分布及环境敏感点的分布情况反复论证。在渭河南岸段，提出沿渭河南岸阶地设线与沿秦岭北麓坡脚设线两个走廊带，综合比选后路线认为沿渭河南岸阶地布设更靠近周边主要城镇，能够有效带动渭河南岸金渠镇、齐镇等主要城镇的经济发展，且能节省投资1.38亿元。在眉县至岐山段，提出沿蔡家坡东侧与西侧设线的两个方案，虽然西线走廊建设里程较长，整体工程规模较大，但下塬段平纵指标高，更有利于行车安全，对塬面影响小，与区域路网能够更好的结合，更有利于蔡家坡经济发展，反复衡量投资效益、社会效益、环境效益最终权衡各方平衡之后，推荐采用西线方案。

除了在前期勘察和设计方案上一丝不苟，在提供后续服务上，道路所同样也是主动、周到。面对让人头大的设计现场变更，从来都是积极应对，迅速处理，团队成员劲往一处使的团结和能吃苦不怕累的精气神，打动了很多业主。在宝平高速后续服务期间，吴德军多次被评为优秀设计代表。就这样，依靠认真努力积攒的好口碑，让道路所成了“甲方眼中最信得过的乙方”，很多业主在建设完工后都放心地将后期养护任务委托给道路所设计。

可持续发展的理念在勘察设计中不能丢，在道路所开拓市场、自我发展的过程中也同样重要。从2015年5月担任道路研究所主任工程师，到今年5月担任道路所所长，4年多来，吴德军都在为道路所的长远发展下功夫、动脑子。靠务实和过硬的业务树立好口碑是一方面，“面对项目萎缩的现状，转变思路也很重要，”吴德军说，“这些年，我们积极跟全省各地市交流沟通，为他们的建设和养护提供专业建议，同时对于一些顺应建设养护大趋势的潜在项目用心跟踪，算是在给道路所做积累吧。”据道路所桥梁高级工程师张铁虎介绍，所里目前做的很多设计项目，就是前些年在吴德军的带领下积极做好沟通和项目跟踪积累来的。

一起吃苦 共同进退

“路线跨河，我们就要跨河，路线翻山，我们就得翻山，搞勘察设计就是这样。”吴德军说。今年夏天雨水多，为了不影响设计进度，外业不能改期，于是冒雨勘察就成了道路所今年的关键词之一。“那天在陕南出外业，我们挽着裤子刚趟过条河，瓢泼大雨就来了。瞬间，我们浑身湿透。好不容易找了个屋檐避雨，总算等来了接我们的车，可是雨太大泥路太难走，车还没开到屋檐跟前就陷进泥里动弹不了了。吴所跟我们一起去泥里推车，当时特别狼狈！”道路所的隧道工程师段献良笑着说。言谈间，勘察设计跋山涉水、风吹雨淋的辛苦都变成了值得珍藏的一起吃苦的回忆。

在道路所同事的眼里，吴德军为人实在不多话，苦活累活总是抢在前面干，遇到业主要的很急的活儿，他每次都跟着大家一起加班到凌晨。这样一来，大家的积极性被调动起来，所里的年轻人自然就跟着干，没有太多怨言。“我刚毕业的时候，对设计工作了解很少，是吴所手把手教我，从最基础的挡墙构造到受力计算。有什么问题向吴所请教，他都特别耐心地解答。”所里的年轻员工说。吴德军爱学习，也鼓励所里的年轻人多学习，除了这种“有问必答”的教授，他也鼓励大家“走出去”学习，鼓励大家去参加各类专业的培训课程提升业务水平。“他话不多，但是心肠热，所以只要员工有困难，不管是工作上的还是生活上的，他能帮就帮。这些年，他自己掏腰包帮助生活困难的外聘员工就不止一次。”道路所的同事说。

在吴德军的带领下，道路所的氛围好，工作自然也就干得好。今年，他们的各项工作都在如火如荼地顺利推进：旬邑至凤翔高速公路项目施工图设计已通过省厅审查，合阳至铜川高速公路项目施工图设计已通过省厅批复，太凤线施工图设计已通过批复并已经开始配合现场施工服务，342国道蒲村至马家镇段等一系列公路改建工程也已派设计代表常驻工地服务……道路所2017、2018连续两年获得西安公路研究院优秀部门荣誉，2018年吴德军获得西安公路研究院优秀中层、优秀党员等荣誉。

十年前做大河坝至汉江黄金峡公路设计的时候，吴德军在当地柒坪村出外业时遇到过一位老太太，“因为交通不便，这位老人没出过山，几乎过了一辈子与世隔绝的日子。”当时，通过方案论证，最终在这里设计一条隧道，开车翻山两个小时的路程，一条4公里的隧道就解决了！坐车不到10分钟就能到镇上，这条隧道对这位老人和当地村民意义重大，他感受到了勘察设计工作的价值和重量，这也成了他这么多年来在勘察设计道路上埋头苦干、步履不停的动力。