汉川分公司陕西南郑收费站卢静：“很自豪，我们是建站的第一批人，坐在红亭中扬手迎车，点头微笑乐此不疲。”
今年9月10日，随着轰鸣的炮竹声，陕西南郑省界站收费大棚开始拆除，看着施工车将“陕”字徐徐吊起，心里很不是滋味，不禁想写下我们和陕西南郑的故事。
2017年12月，我怀着对工作的无限热爱，进入省高速集团汉川分公司，步入工作生涯的第一站——陕西南郑。坐落于山川间的陕西南郑，给人一种庄严伟岸的感觉，车流却寥寥无几，后来才了解到原来是在等着巴陕高速的全线贯通。
2017年12月8日上午8时，G85银昆高速陕西南郑省界收费站通车运营。该站设置7进11出共18个车道。很自豪，我们是建站的第一批人，坐在红亭中扬手迎车，点头微笑乐此不疲，昂首阔步开启新征程！
2018年11月22日早上10时，巴陕高速通车！彻底改变了以往翻越米仓山交通不畅的历史，大雪封山阻断交通的情况一去不复返。
陕西南郑站有些人参与了建站，却在全线贯通之际因工作变动离开，还有些人一直坚守阵地到撤站，陕西南郑站历练了一批又一批新人，点点滴滴，有苦有泪，在这最后时刻，让我们一起回忆陕西南郑。
陕西南郑站站长宋珺：“说句实话，我心里挺难受，割舍不下这份情。”
转眼间我们已相处两年了。我们由青涩走向成熟，由弱小渐变为强大，由建站时日均车流三四百辆的小站发展为日均车流八九千辆的大站，由二十来人的小家发展至九十多人的大家。一路走来，有悲﹑有喜，有失败，也有成功，但我们始终不离不弃顽强拼搏。如今，为了响应国家深化高速公路改革的号召，实现快速便捷出行的需求，南郑站你不得不“退场”。说句实话，我心里挺难受，割舍不下这份情，与你相处的点点滴滴深深地印在脑海里！我永远爱你——我的“陕西南郑主线站”。
陕西南郑站副站长杨欣：“这段经历将成为我人生的一笔宝贵财富。”
去年8月，我有幸来到陕西南郑收费站工作，从小站到大站，是对我能力的考验和挑战，也是一次锻炼自己的机会。一年多来，从每天只需开启一进一出两条车道就能满足通行需要的小站，发展到如今同时开启7进11出共18车道，放眼望去广场上依然是车水马龙的省界大站。特别是面临春运车道保畅、非洲猪瘟疫情省界防控、绵广高速施工车辆分流保畅和人工查验绿通日均千辆等工作任务，我们齐心协力，精诚合作，圆满完成各项目标任务。“回首往事时，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。”这段经历将成为我人生的一笔宝贵财富。
喜神坝站副站长肖晨冰：“它完成了使命，却永远留在我们心中。”
我想对陕西南郑暨喜神坝站所有员工说：有你们真好！在米仓山隧道还未通车前，你们这群可爱的人，为守护好这9公里已建成的高速公路，一起奋斗过、失落过、委屈过、迷茫过也快乐过。那时，看着一望无际的光雾山，看着空空如也的收费站广场，在我们心中只有坚守。2018年11月22日上午，巴陕高速通车！随着车流与日俱增，绿通车辆断崖式增长，看着你们跳上跳下地查验绿通，心中不由得紧张，时刻提醒小心谨慎。看到收费大棚被拆毁的那一刻，莫名的情绪无以言对，它完成了使命，永远留在我们心中。
喜神坝站副站长郑翔：“那年冬天雪很大，风很冷，心却很暖。”
时间如柔风般静谧，也消逝的无影无踪。那是开站后的第一个冬天，万簌俱寂，一派祥和的隆冬。大雪过后，为了避免因雨雪天气造成的事故，确保车道畅通，全站人员拉开一场与雪的鏖战。站区面积较大，大家人手一把除雪工具开始干活，铲雪、扫雪，一切有条不紊地进行着。雪依然很大，落在头顶上，衣服上，俨然一个“行走的雪人”。几个小时过后，收费站恢复了往日的生机。那时，大家有的是一腔热血，不怕苦不怕累的顽强。现在回想起来，历历在目，那年冬天雪很大，风很冷，心却很暖。
陕西南郑站票证员王一均：“与陕西南郑在一起的经历是人生最坚实的基础，支撑我走向远方。”
2018年6月10日是我与陕西南郑相遇的日子，恍如昨日。初到陌生的环境，也曾有过鸡飞狗跳的时光。从两个人的搭档到四个人的小队伍，从十分钟的交接班到如今的半小时，从一天几千元到几百万的通行费，面对翻倍递增的工作量，我们没有退却，一次次经住了考验，一起完成了任务。一年多的相处，回忆中有欢乐、有泪水，我们终将会离开这个大家庭，散落于更多的家庭中，与陕西南郑在一起的经历是人生最坚实的基础，支撑我走向远方。
陕西南郑站收费班长李俊昊：“它的辉煌我将永远铭记于心。”
在这里5年，我亲眼目睹这条高速公路翻天覆地的变化，看着陕西南站从无到有，再到如今的拆除，我感慨万千。还记得去年11月22日10时，巴陕高速通车的喜悦，仿佛一切都发生在昨天。如今社会快速发展中，陕西南郑收费站退出了历史舞台，但它的辉煌我将永远铭记于心。
江西营站站长杨果：“你我彼此见证过成长，依依送别，珍藏回忆。”
时光追忆到2017年初，那时的你还不似现在的模样，春风吹过的只是一片空旷广场，直至3月一声炮响，才宣布你破土降生。从那以后每天清晨起床第一件事，就是站在窗口看你不同的模样，记录你一天天的变化，从无到有，终于你耸立在川陕的脊梁，肩负陕西南大门的荣光。虽然与你同行的时光不长，但是你我彼此见证过成长，依依送别，珍藏回忆。
江西营站内勤吴炯：“那晚，每个人脸上都挂着灿烂的笑容。”
2015年9月2日汉川高速通车，我来到汉川分公司喜神坝收费站，当时陕西南郑收费站还未修建，宽阔的广场上只有收费站车道的基础。2017年初，陕西南郑收费站开工了，一天一个变化，很快到了收费站大棚上梁的日子，那天施工单位还放礼花庆祝。它迎来了第一批员工。2017年11月初，我记得很清楚，寒风吹过，脸上刀割般，那天下午我带着一帮兄弟姐妹们打扫车道，为通车做好准备。那天我们扛着消防水带，提着劳动工具，在18条车道上忙活到很晚，大伙虽然很累，但每个人脸上都挂着灿烂的笑容。
南湖站内勤向阳：“无论是工作还是爱情，这个大棚下都凝聚着我所爱的一切。”
在朋友圈看见陕西南郑的大棚被拆下，感叹时间不经意间已走过了四年。2015年9月，我们去的时候，那块地一片荒芜。2017年9月，陕西南郑建设基本完成。2018年9月即将全线通车时，我带着不舍与它告别，我曾无数次幻想回到梦起航的地方，在车水马龙之间，守护着万千人的旅途。无论是工作还是爱情，这个大棚下都凝聚着我所爱的一切，愿带着这份回忆祝我们的未来更美好，祝愿这条梦想之路更加灿烂。
南湖站票证员王睿璿：“我心里老觉着是把吊大棚前后的那段日子按了回放键，好像倒着倒着，就能看见我们一大帮子依旧窝在那儿，兄弟姊妹，挚爱亲朋。”
陕西南郑主线站，我是眼见着它从无到有再到无。吊大棚那天我在票证室对面那间票柜房里看全程，还嫌不过瘾，摆了椅子跑到插国旗那个平台上去看，毕竟那么大的吊臂，那么大的站，当真没见过。放炮剪彩那天，我在票证室里睡过点了，坐在屋里只听见鞭炮哔哩啪啦地响，想着外边有多热闹。后来啊，我就调走了，没赶上四川那边全线通车，自然没遇见比放炮那天还热闹的车水马龙。中间也回去过几次，好多生面孔，我没见过的，他们都习以为常。走在地下通道往站区找老朋友，新面孔问我找谁，又说路该怎么走，我想说其实这里我也挺熟的。陕西南郑陆陆续续地拆，看着前线发回的照片，我心里老觉着是把吊大棚前后的那段日子按了回放键，好像倒着倒着，就能看见我们一大帮子依旧窝在那儿，兄弟姊妹，挚爱亲朋。
南郑监控分中心监控员刘思恒：“我喜欢这种氛围，更爱这样的集体。”
自喜神坝收费站建站后我就驻扎在这里，那时候喜神坝还充当着陕西南大门的角色。大家在一起团结友爱、积极阳光、努力刻苦的样子，是喜神坝人特有的精神，我喜欢这种氛围，更爱这样的集体。在这里，我经历了一千个日日夜夜，期盼它建成，却因工作调走，没能亲眼目睹通车那天，也是一大憾事。隔着屏幕我时刻关注陕西南郑的一举一动，这一年它经历了风风雨雨，全线贯通后与日俱增的车流量，他们做到不辞辛苦，站好陕西南大门的最后一岗。如今，它不复存在，喜神坝精神却依然存在。
喜神坝站收费班长王昊：“作为最后一批省界站收费员，会将高速精神传递下去。”
初到陕西南郑是个大雪的夜晚，在高杆灯的照射下，站区显得格外神秘且庄严。经过一周的岗前培训，渐渐熟悉了收费工作。第一次收费亭内独自收费，内心窘迫从容自若；第一次拍照参与绿通查验，感到压力与责任；第一次参与星级评定，心里充满的那种紧张……省界收费站车流量大，收费任务重，每一次收费都保证通行费颗粒归仓。在这里，我们的生活过得很充实。随着省界收费站的取消，作为最后一批省界站收费员，会将高速精神传递下去。
喜神坝站收费员薛竣哲：“此间练就我吃苦耐劳、严谨求实的作风，和勇于承担责任的态度，这笔无形财富令我受用一生。”
我是一名见习生，6月初我来站上报道，当我透过班车窗子，见到了你的庐山真面目，情不自禁地嘴角上扬，你的宏伟气派确实没让我失望。很庆幸那是我工作的地方，班上的前辈耐心地向我传授业务技能，也给我讲述你的辉煌历史。此间练就我吃苦耐劳、严谨求实的作风，和勇于承担责任的态度，这笔无形财富令我受用一生。感谢我们相遇，你完成了使命，但在我心中永远不会说“再见”。
南郑站收费员张天星：“我不会忘记它曾经的模样。苦中有它，乐中有它，心中有它。”
说到主线站拆除，竟然语塞，不知如何谈起。离别之际过于匆忙，总想为它写些什么聊表心意，却又半天划不出一个字来。初见便已知它迟早要隐匿在这山水间，无形的“拆”字刻满每一块堆砌成它的砖头上。从庄严气魄到简陋残破不过一夕之间。我们却多了几分惆怅。人生在世，总不免留有遗憾。昨日它目送我离开，今日我却只能通过同事了解它的离开。今后大概只能靠照片回顾以往的岁月了。我不会忘记它曾经的模样。苦中有它，乐中有它，心中有它。
