潼关收费站位于豫、陕、晋三省交界处，作为G30连霍高速的重要关隘，于2001年12月17日通车运营。作为陕西高速集团公司收费额最高、车流量最大的主线收费站，潼关收费站在18年的运营工作中发挥了守好门、服好务的重要职能，为集团公司的发展壮大和陕西经济的快速腾飞做出了积极的贡献。2019年8月26日11时，潼关收费站老塔楼开始拆除，完成了它的任务，退出历史舞台。它的谢幕成为陕西高速公路撤消省界收费站打响的第一枪。

潼关收费站的过去是一代交通人的回忆，历历在目让人难以忘怀，让我们以潼为名，把潼关这个纽带拉紧再拉紧，不忘初心、牢记使命，为民开路、爱洒八方！ （西渭分公司  周强）  

兵马俑站冯丽：“我庆幸在本该奋斗的年纪，能拥有一段无悔的青春。”

2010年10月，我们一行人被分配到陕西的东大门——潼关收费站。清楚的记得，一下车，眼前的潼关站气势恢宏，比我想象中大很多。新老塔楼相距一公里前后矗立，出入陕西的车辆络绎不绝，出陕这边一排18个收费岗亭，将驶过山坳间的路拦拢。入陕高速交警排查着营运大巴和大件运输车辆，动物检疫部门也在此设岗，为食品和人身安全保驾护航。远处隐约看到河南交通人的身影，与我们一同温暖司乘回家的路。

当时新盖的住宿办公楼还没使用，我们在山丘上临时搭建的活动板房暂住，上下架子床吱吱作响，洗漱上厕所都要排队。

经过一番苦练，我光荣上岗了。看似简单的收费工作，坐在电脑前的那一刻还是有点手足无措。在老员工的指导下，从钱币真伪的辨别，车型的准确判断，到免费车、专用车的特情操作，我都虚心学习。时间是最好的证明，我最终成为一行人中的突出者，摘获“五星收费员”桂冠。感谢那些帮助鼓励给我关爱的人，我练就了扎实的基础，无论何时何地，工作上都能得心应手，应付自如。我庆幸在本该奋斗的年纪，能拥有一段无悔的青春。

兵马俑站刘芳：“潼关给我人生最难忘的回忆。”

“敬礼，潼关收费站”当电视机屏幕定格在这一刻时，我内心波澜起伏，耳边想起了老班长的那句“好好干，从潼关站走出去的都是精英！”瞬间我又回到那个阳光刺眼却寒意十足的冬日。

第一天来到潼关站内心是期待的、不安的、好奇的。一个难关摆在我面前，那就是微笑！潼关收费站是陕西的东大门，也是西潼路车流量最大的一站，每个车道每天的流量就有好几百，特别是夜班当大家进入梦乡，我们却要打起十二分精神，微笑，微笑，再微笑。那个揪心的困啊。“当你面对世界微笑时，世界就会对你微笑！”就让我在这个窗口对着世界微笑吧！当我对着第一辆，第二辆，第三辆……无数辆车微笑时，发现很多司乘也对我点头示意，越来越多的司机认可和褒扬了我以及整个高速公路的服务。

感谢潼关收费站给我人生最难忘的回忆，当它变成一段历史，我的不舍涌上心头。

兵马俑站王娜：“我们都是嵌在那段时光里的人，永远都在那里。”

再次站在潼关站的大门外，我想不起自己离开了多久，又像是从未离开。只是来看看，看看熟悉的宿舍楼，看看屹立许久的老塔楼，看看院子里的花草树木，看看曾经来来回回走过无数遍的那条路……

2014年，刚毕业的我被分到这个偏远站区，不适袭遍全身。从城市一路高速，风景越来越荒，内心越走越凉，下车的瞬间，几乎泪崩，恨不得转身就走。陌生的同事敲开门，招呼着下班一起去聚餐。一张张真诚的笑脸，关心的话语，渐渐融化了内心的防备与不安。

第一次夜班记忆犹新。我业务不熟，对超长车采集重量始终不对，司机冲到窗口开始吼，吼得我当时就懵了，眼泪瞬间掉下来。司机先是一愣，然后出现了这一幕，司机跑到车上拿零食、拿饮料来哄我，我边哭边拒绝，边带抱歉地让他重新过磅。后来经常会遇到那个司机，感谢那个可爱的陌生人在那天的宽容。

华阴管理所刘佳望：“感恩潼关，在我人生的书籍上留下浓墨重彩的一页。”

2015年的11月24日，我第一次走进潼关收费站便被它恢弘的气势震惊。

2017年1月24日，突降大雪，严重影响司乘人员的安全，我们全站人员，你拿铁锨，我拿扫帚，开始了一场声势浩荡的除雪保畅战。大家脸被冻的通红，手早已经冻僵，但没人退缩，没人怕寒冷。车道积雪被清理干净，看着整洁干净的车道，每个人心里都是美滋滋的。

2017年7月17日，我们被“骗”到饭堂开会。走进饭堂一片黑暗，疑惑之时，“祝你生日快乐”歌在耳边响起，原来这是站上给我们小伙伴们一起过生日。当时热泪盈眶，感受到家的温馨和同事们如兄弟姐妹般的情谊。

2018年3月22日，我参加了华阴管理所的春节晚会，我们一起敲着非洲鼓，又唱又跳，赢得满堂喝彩，大家的心也更近了。下班时，我和同事会三五一群去附近的潼关古镇游玩，偶尔也小聚一下，喝点小酒，谈谈生活，谈谈梦想。

感恩潼关，让我从一个刚出校门的菜鸟成为娴熟的业务精英；感恩潼关，让我从初入职场的孤立无援变为拥有众多兄弟姐妹的人生赢家。感恩潼关，让我明白高速公路工作者的社会责任。感恩潼关，在我人生的书籍上留下浓墨重彩的一页。

临潼管理所韩洁钰：“劝君更尽一杯酒，东出潼关，再无故楼。”

近期，朋友圈都在转发拆除省界站视频。翻起日记，往事历历在目，重温我和潼关的片段。

那一日，青涩的我走上通勤车，坐在靠窗边的座位，和父母挥手告别。车走了一个多小时停下，车上一阵沸腾，看着分到这里的小伙伴们兴高采烈，我却是几分失落几分期盼。

楼头走到楼尾，10086告诉我进入河南境内，楼尾走到楼头，10086告诉我进入陕西境内，趴在宿舍床边眺望，看到的是山西人家麦田。初到潼关一切都那么新奇，心里有无数个疑问：老员工提的两个大箱子是什么？车道软件如何操作？收到假币怎么办？夜班能睡觉么？踏入岗亭，在师傅的带领下开始第一个夜班，窗外车水马龙，一晚上几乎没有喘息之际，即便手速飞快，收费广场也是排起长龙。清晨太阳从山头冒尖，集合后大家都是油光满面的憔悴，心里却有几许成就感。

我适应了这个地方，享受宿舍窗外山西农田的昆虫窸窣声，见过凌晨两点省界的络绎不绝，也见过薄雾清晨缓缓升起的太阳。劝君更尽一杯酒，东出潼关，再无故楼。

豁口收费站赵齐：“有幸曾是其中一员，是一辈子的骄傲。”

一群意气风发的青年，怀着一腔热血满腔热情，站在山巅回味古战场的雄壮，坐在黄河边感受母亲河的浑厚。若干年后，我们还是常常聚在一起，聊的是当年的开心欢乐，那年那月那些人，永远留在记忆里。

连霍高速陕西段最东端的潼关站，收费额、检测量、各项荣誉都是陕西领先，有幸曾是其中一员我倍感骄傲。是它，把陕西高速的美名传播四方；是它，让品牌魅力处处传扬；是它，培育了一代代优秀的交通人；是它，打响了省界撤站第一枪。不管历史如何变迁，路始终在那里；不管岁月如何交叠，记忆始终在那里。

秦东站李二妮：“潼关精神一直激励着我前进，此时此刻，我想说，潼关我爱你！”

2008年5月14日，我被调到潼关收费站，高兴不已。晚上值班站长、当班班长带着我去票证室向大家介绍，站在队伍面前吓得我嘴光哆嗦都不知道自己在说些什么。然后就开始了一夜的工作。下班后，我去找值班站长说我不想在这儿呆了，值班长看出我的心思，开始做我的思想工作，让我不要有思想压力，很快，我适应了这里的快节奏生活。2009年4月18日，我被调到秦东收费站工作，和潼关收费站只有4公里路程，感觉自己还在潼关。潼关收费站退出历史舞台，但它留下来的潼关精神却一直激励着我前进，此时此刻，我想说，潼关我爱你！

华阴管理所秦琳艳：“你留给我的快乐和精神，一直深深地藏在我心中，教会我迎难而上。”

2017年11月8日，我来到了左脚河南右脚陕西，转身就是山西的地方——潼关，这里是我施展才华的地方。我们坐拥宝地，坐北朝南，面向大山，有一种说不出来的意境。刚进深秋，每次夜班都能体会“雨色秋来寒，风严清江爽”的潼关夜，这样的寒风夜让我记忆犹新。

穿制服的我是最靓的妞，每天12小时工作，看着太阳东升西落、四季轮回，我可以熟悉地说出太阳在每个时间段停留在小红亭的位置。多年以后再回首，那春夏秋冬的四季里，有微笑，有日出，有日落，有小红亭，有等我的小伙伴，一切都是那么美好。转眼间，潼关收费站退出历史舞台，心里有万千不舍。你留给我的快乐和精神，一直深深地藏在我心中，教会我迎难而上。

华阴管理所宋馨：“看着老塔楼遗址，我仿佛看到了勤劳朴实的老班长穿梭在滚滚车流中，在收费岗位一干十几年，我读懂了敬业的含义。”

2011年7月，华阴管理所开展为期三个月的轮岗活动，我终于有机会走进潼关收费站，和这里的伙伴并肩作战，这令我终身受益。那晚八点钟，地面高温还未消散。来到车道，我惊呆了，相比八车道的华阴站，潼关的车道多了整整一倍，塔楼好高，广场好大，地下通道好长。直到今天，那夜手忙脚乱的情景仍记忆犹新，那时才真切感受到大站员工的不易与艰辛。那时有几个很要好的同事，胖妞珍珍，杨班长，小白，他们耐心地教我怎么操作键盘，怎么处理特情，带我结识新同事，让我在陌生环境中感受温暖，这份深情至今不能忘怀。

今年8月，潼关收费站老塔楼开始拆除，这座陕西高速的标志性建筑，却永远屹立在人们心中。我们三五成群邀约去老塔楼合影，畅聊潼关当年那些事儿，用相机记录着潼关的点滴，太多的不舍，无尽的情思难以抑制。

看着老塔楼遗址，我仿佛看到了勤劳朴实的老班长穿梭在滚滚车流中，在收费岗位一干十几年，我读懂了敬业的含义；我仿佛看到他们抛下年迈的父母、幼小的孩子离家一百多公里，穿上制服，面带微笑，我汲取到使命的力量。

华阴管理所王斌超：“这里是我自力更生的起跑线，职业生涯的关键点，综合能力的练功房，万千思绪的汇聚地。”

2014年5月底，我被分到潼关收费站工作，分管收费业务。踏入潼关那一刻，我给心底埋下了艰苦奋斗的要求。不到40天，我记住了潼关站的收费员、监控员、票证员、驻站交警、动检等近200人。印象最深刻的是连续41小时未合眼，车辆放行完毕后，我到办公室接水时坐在沙发上睡着了。还记得，那是我手机计步最多的一次，显示行走了4万多步。从5月至2015年底的一年半，我从155斤降到109斤，掉了四分之一的肉，真是“为伊消得人憔悴”。

今年8月26日，在朋友圈看到服役18年的老塔楼开始拆除，百感交集、潸然泪下，灯火阑珊依旧，潼关站的老塔楼却在消失。我庆幸曾经做过信息宣传，将潼关站的点点滴滴在分公司网站、集团网站、陕西交通报等媒体报道近70余次，这些也表达不了我对潼关收费站的热爱！

港口收费站王希：“在潼关的四年，我收获了纯真的友谊，真挚的爱情，可爱的宝宝，以及领导和同事的关爱，回忆这段时光，感觉无比美好。”

2012年12月的一天，特别寒冷，我和同行的十几个小伙伴抵达了即将开始工作的地方。下车后，我被眼前的建筑物震撼了。开阔的广场，一字排开的18个车道。寒冷的冬季，瞬间就被同事们的关怀温暖了。办公室给我们每人发了一件大棉袄。站长带我们参观站区，为我们分配宿舍，耐心给我们讲解站上的管理规定，时不时询问我们需要什么帮助，心里感觉暖滋滋的。

我开始学习收费业务技能。一开始我有误操作，有长短款，很是沮丧。为了避免这一切，我将特情处理方法、操作步骤一一记在日记本里，两个月下来，我从一个不谙收费的小丫头成长为独当一面的业务能手。

在潼关站的第二年，我收获了爱情，他是和我同一个战壕的同事，我感恩上天冥冥之中的安排。2016年，我怀孕休长假离开了潼关。在潼关的四年，我收获了纯真的友谊，真挚的爱情，可爱的宝宝，以及领导和同事的关爱，回忆起这段时光，感觉无比美好。

华阴管理所王永涛：“潼关收费站就是一个大熔炉，为集团和分公司培养出了一个个人才，每个从潼关收费站走出的人都铭记她的知遇之恩。”

2018年3月23日，到潼关收费站报道的那天，映入我眼帘的是气势磅礴的两座塔楼以及滚滚车流，当时就对塔楼产生好奇，潼关收费站为什么要设置两座塔楼？经过同事讲述，我才了解，潼关收费站刚开始只有一个老塔楼，于2001年12月17日建成。2008年，该路段进行四车道改八车道的扩容改造，又开始建设新塔楼。2010年6月28日，随着改扩建通车，位于老塔楼西南方的新塔楼同步启用，出陕客车及所有入陕车辆通行老塔楼，出陕货车通行新塔楼。

潼关站实行陕西河南相互代发卡模式，在做好收费工作的同时，还要给司机发放河南通行卡，比匝道收费站增加了工作量。同事们却说：“我们坚守着陕西的东大门，肯定要多付出，已经习惯了，这样忙起来还不容易瞌睡。”听了这话，我有什么可抱怨的不把工作干好？在我看来，潼关收费站就是一个大熔炉，为集团和分公司培养出了一个个人才，每个从潼关收费站走出的人都铭记她的知遇之恩。

临潼站贾芸侨：“我从未忘记潼关站的工作与生活，它将一直留在我们的回忆中。”

潼关收费站，很多人工作开始的地方，我也不例外。跟着师傅学习她的技巧，感觉自己都学会了，经历了挫折才知道每个工作都不可小觑。收到假币司机的无故刁难，绿通车预付卡误扣费……种种失误让我有点沮丧，师傅一直安慰我，给我讲她工作中的糗事。

小问题虽不断，但我还是找到了小乐子。潼关在两省交界处，经常在床上翻个身，就会收到河南发来的欢迎短信，再翻个身，又收到陕西的欢迎短信，尽管有点幼稚，我却乐此不疲。

本以为我会在这里待很久很久，却没想到我跟潼关收费站缘分这么短暂。我调到了临潼管理所，身边很多同事曾经在潼关工作过，我迅速融入新集体。我们讨论着在潼关工作的趣事，相似的经历带来更多话题，我们都是“潼关人”。

随着时间的流逝，潼关慢慢地从我们话题中消失了，却又听到省界收费站撤消的消息，看着朋友圈中同事们与潼关收费站的合影，才恍然发现，我从未忘记潼关站的工作与生活，它将一直留在我们的回忆中。

兵马俑站郭芬芬：“潼关收费站的辉煌和成绩都变成了回忆藏进时光的隧道里。”

潼关省界站拆除，让我思绪万千，那是我曾经生活工作过十年的地方，我的青春是在那里度过的。在家翻出老照片，看到当年刚去潼关站，我们穿的还是白色短袖的夏装，现在夏季工服已变成了浅蓝色。

当时第一次参加华阴所组织的队列比武，我们潼关站人最多，气势最恢弘，拿了第一名，做为潼关站的一员感到非常骄傲和自豪。

记得我们宿舍楼刚盖好，省厅和集团领导来潼关站慰问指导工作，是我们第一任站长王峰陪同，领导们的问候和笑容温暖了这个荒凉的地方。

这是19年前我第一次穿军绿色毛呢制服、带大壳帽、头顶国徽的照片，那一刻特别神奇和自豪。照片的模样变化真大，我甚至找不到自己。转眼快20年，仿佛一切都发生在昨天。如今社会发展进步了，实行电子不停车收费，潼关收费站的辉煌和成绩都变成了回忆藏进时光的隧道里。

港口收费站熊振刚：“我想说，潼关，我来过、坚守过、震撼过、奉献过、无悔过，这里已融入我磨砺成长的印记。”

记得最初到潼关收费站，我是一名监控员，在收费站塔楼工作，可以看到整个站区，通过监控室窗子还可以环顾四周。南靠土山，北临黄河，东边是河南收费站。虽然每天要面对电脑复核数据、查看录像等，既复杂又要求数据精准，但还是干劲十足，因为我热爱这份工作。

后来担任潼关收费站副站长，感觉肩头责任重大，常常身先士卒带领收费一线人员坚守暴风雨指挥疏导交通，冰天雪地除雪保畅为司乘送温暖，烈日炎炎下分流保畅，深夜里查验绿通。我庆幸自己没有在该奋斗的年纪里选择安逸，把潼关收费站的艰难当成锻炼，才积淀了我今天收费管理工作的丰富经验。

在潼关收费站工作的十年，是我的人生最值得书写与回忆的。我想说，潼关，我来过、坚守过、震撼过、奉献过、无悔过，这里已融入我磨砺成长的印记。