大地呜咽，群山哀鸣！
    5・12汶川大地震震动了大半个中国，举国为之震惊。
    这时，连接我国华北与西南地区的重要通道，国家高速公路网北京至昆明高速公路在陕西境内穿越秦岭、巴山，横卧在古蜀道上的西汉高速公路映入了温总理的眼帘，他亲自给陕西省省长袁纯清打电话，要求千方百计确保入川的“生命线”西汉高速公路畅通无阻！
    顿时，西汉高速成为从全国各地运送大量救援人员、救灾物资经由连霍高速及京昆高速赶往四川重灾区救援的生命线……
大震过后 反应迅速
    陕西高速人深知，虽然不在抗震救灾现场，但是确保西汉高速畅通无阻，尽快把救灾人员和物资送到一线，就是对灾区人民的直接贡献。由此，上到交通厅领导，下到每个站所的普通员工都感到责任重大。他们说不出什么豪言壮语，只是默默地坚守在自己的岗位上，用实际行动践行着心底的诺言……
    5月12日下午，地震甫定，余震不断。冒着随时可能发生余震的危险，交通厅厅长曹森立即召开紧急会议安排部署抢险救灾工作，启动三级应急预案。交通系统全体员工迅速进入应急状态，全面投入抗震救灾工作。省厅会议刚刚结束，陕西高速集团董事长白应贤立即部署全集团的力量确保这条“生命线”畅通无阻。
    晚8时，省委常委、副省长洪峰亲临交通厅，他面色凝重，字字千钧，对交通抢险提出明确指示：一是全面动员、全力以赴确保西汉高速运输大动脉的畅通，保证救灾物资车辆通行；二是全面部署，对沿线所有公路桥梁、隧道和沿线设施进行排查，发现问题，及时采取措施，坚决消除安全隐患……
    13日，大震虽止，余震却接连不断，一大早，冒着随时可能爆发的余震及塌方、泥石流的危险，省委常委、副省长洪峰，省政府副秘书长李明远和省交通厅厅长曹森、副厅长李永民，省高速集团董事长白应贤、总经理靳宏利等领导，视察西汉高速全程及宁强至棋盘关段的抗震救灾保畅工作。副省长洪峰指出，作为入川快捷生命线，做好西汉高速公路的安全保畅，责任重大！省高速集团要切实加强领导，高度重视西汉高速公路的抗震救灾保畅工作，调足路政管理人员，制定合理的安全保畅方案和应急预案，加强交通服务和道路保畅工作，优先保障救援车辆通行，确保为抗震救灾提供快捷、安全、畅通的交通环境。
    为确保抢险救灾车辆快速通过，省交通厅决定，从13日上午9时起，由西安至汉中、四川方向的西汉高速、西宝高速，108国道周城公路、316国道宝汉公路、省道212线宝汉公路和姜眉公路各收费站，对过往抢险救灾车辆一律免收通行费。
    遵照上级安排，省高速集团迅速召开会议，要求不惜一切代价全面保障西汉高速公路畅通，集团主要领导靠前指挥，24小时坚守一线；班子其他成员分片包干，责任到人；所有人员停止休假，奋战保畅第一线！
董事长的员工情谊
    正在建设的宁（强）棋（盘关）段高速公路段紧邻四川灾区，是西汉高速通往四川的延伸段，保畅位置非常重要。几天来，余震频繁，省高速集团董事长白应贤在此段来往奔波，全面排查每一个环节，实地察看办公楼及职工宿舍，详细询问一线职工的生活工作情况，给坚守在抗震一线的员工加油鼓劲。白应贤动情地说：“高速集团承担着救援生命线的运输保畅任务，我们全体人员要发扬‘一方有难、八方支援、万众一心、众志成城’的精神，千方百计确保生命线的安全畅通，为抗震救灾车辆提供安全快捷服务，为支援灾区贡献一份力量！”
    白应贤是位干实事的人，从建设西汉高速公路到后来的管理西汉高速公路，这条路寄托了他太多的感情。然而，几天来，这位不曾落泪的汉子却无时无刻被他的一线员工感动着。他说，在此次救灾保畅活动中，所有的高速人都显示了一种过硬素质，一种建设西汉高速时的干劲，干部队伍特别能干事，一线员工坚守岗位潜心工作。在大震面前、在特殊时期，班子团结，突显战斗力；员工拼力工作，展现西汉人本色。明知有危险，高速集团和西汉公司的领导都往下边跑，上到领导下到员工都发自内心地关注灾区，投入本职工作。一线的员工一方面要保畅，一方面还积极地为灾区自愿捐款，让人为之动容。他举例说，三桥管理所有位员工发了1300元工资，捐了1000元，几乎是他的当月工资。洋县管理所的员工每月工资只有800多，领导劝他们少捐点，表示心意就行，可他们就是不依：这么大的事，我们怎能少捐？同时还请人联系看能否献血或到四川当义工。宁强管理所他去了6次，那里的员工一干就是十多天，24小时在工作岗位坚守，从没回过家。有位员工的家在宁强县本地，听说地震震裂了家里的墙，他匆忙给家里打电话探问灾情，母亲劝他说放心吧！国家的事情要紧，不用为家里操心。我为我们的员工拥有这样的母亲感到骄傲。
    白董说：大灾面前方显一个人的英雄本色和一个单位的整体风貌，西汉路虽美但美不过我们的西汉人，他们才是这条路上的真正风景。从他们身上，我看到了一种精神――西汉精神。
靳宏利哭了
    14日晚，总经理靳宏利刚刚从华山服务区、潼关收费站检查工作回来，顾不上旅途劳累的他第三次深入西汉高速公路指挥抗震救灾保畅工作，前后几十个小时，他一直坚守在西汉高速公路抗震救灾保畅工作的第一线，和西汉公司、服务区管理公司有关人员认真研究解决保畅、服务工作存在的主要问题，指导各项工作正常、有序、顺利开展，并指示集团公司办公室于5月15日上午及时印发了《关于确保抗震救灾人员及物资顺畅通行的紧急通知》，要求把抗震救灾安全保畅工作作为当前的一项重要政治任务和各项工作的重中之重，采取一切有效措施，确保各服务区文明优质服务，确保集团公司所辖各条高速公路安全畅通！
    靳总是一个作风干练的集团领导，12日地震发生后不久，他给西汉公司总经理马小伟和集团路政支队队长说：四川大地震，估计要运输人员和物资前往四川灾区，我们要在第一时间做好充分准备！晚8点副省长洪峰的电话证实了他的推测，正是这种政治敏感，让他们不打无准备之仗。十多天来的保畅结果证明：抗震救灾运输车辆大增，却没有出事故，是因为他们有大局观念和政治嗅觉，加强管理所致。“只要我们用心工作，就没有做不好的事！”靳总说。
    靳总还是一个细心人，地震发生后，他在秦岭服务区共待了三个晚上，来回跑了6次。几天下来他把救灾车辆分为四类：一类是人民子弟兵运输车队；二是运输四川灾民亲属返乡车辆；三是医疗救护车辆；四是运送医护人员车辆。根据此特点，他提出为部队车辆全部免费提供开水、方便食品、火腿肠和快餐。他的目的在于：让子弟兵在简短休整后有继续赶路投入救灾的后劲。
    他记得很清楚：14号晚2点30分，济南军区某部两千多名子弟兵到达秦岭服务区休整，整个服务区灯火通明，全力接待一路风尘的官兵。由于人手不够，他也加入到给战士们打饭的行列中，一千多名战士吃罢起身，他和服务人员刚把饭打好放在餐桌上的时候，部队的哨声急促响起，其余的一千多名战士顾不上吃一口饭便马上整队出发了。看到此情景，靳总的眼泪忍不住流了下来。他深知当初给部队免费就餐服务的决策是对的，尽管每天要投入不少费用，但是至少能争取让这些可爱可敬的子弟兵吃顿饱饭上前线救灾。
    尽管建设与运营交叉，任务繁重，工期紧迫，但“一切为了保畅”，西汉强化安全设施工程项目组织施工单位成立抢险保畅突击分队，每分队人员不少于100人，准备拖板车、挖掘机、装载机、汽车吊、发电机、运输车、工具车、指挥车等数十台机械设备，随时待命，无条件听候调遣，指定专人负责下行线施工路段交通管制，需要时及时让出紧急通道。
    翻越秦岭的长大纵坡区，每公里安排一名路政人员，坚守现场疏导，西汉路政大队大队长郝雨涝自12日地震发生上路巡查，一直在现场值班，脸色黝黑面容消瘦，领导让他换班回去休息，他说，灾区正在水深火热，躺到床上也睡不着啊！
    秦岭管理所管辖着全长17.2公里最大的隧道群，13日晚，路政中队护送30余辆油罐车安全通行，路政人员凌晨4点才拖着疲惫的身体回到所里，又接到有救援车队通过的急令，队员们抹把脸，又抖擞抖擞精神上路了……
秦岭所到宁强所 保畅一线牵
    5月19日上午，我们采风小组到达的第一个所是秦岭所。
    在秦岭所服务区陕西省公路路政总队办公楼上，西汉高速抗震救灾保畅指挥中心就设在这里。楼上，保畅救灾宣传办公室热闹非凡，大家正忙于工作；楼下服务区里，一个接一个救灾车辆在做短暂休整准备重新上路。96251部队二炮防化抗震救灾车、济南军区救灾车、江苏扬州抗震救灾车、河北唐山抗震救灾车、河南安阳抗震抢险铁路物资车、山东郓城抗震救灾车、陕西消防大队消防车……一辆路政车游其期间，当所有的救灾车辆停下来的时候，它会主动上前打问是否需要加油等服务。
    高速公路沿线、服务区里，“向参加抗震救灾的同志们致敬！”、“同呼吸共命运，全力保畅西汉线”、“万众一心，抗震救灾”、“一方有难，八方支援”的标语随处可见，鼓舞人心。餐厅超市里，储备丰富的矿泉水，方便面堆积如山，供应的饺子、面条、米饭，各类炒菜冒着腾腾的热气。
　　  西汉高速公路上，来自全国各地的抗震救灾车辆车流滚滚，源源不断驶向灾区，情景蔚为壮观，令人鼓舞……　
　　  西汉公司秦岭管理所位于西汉高速公路K65公里的秦岭山区中部，所辖区段纸坊至八宝坪，辖区共58公里，地形复杂，山大沟深，桥梁隧道密集，因隧道群穿越秦岭主脉，加之强化工程，保畅难度增加、保畅形势严峻。
    大地震发生后，秦岭管理所快速反应、立即行动，成立了以所长王峰为组长的抗震救灾抢险保畅领导小组，全面部署抗震救灾抢险保畅工作。
    5月13日，秦岭所迅速对辖区内70座隧道、138座桥梁及高边坡进行安全排查，逐一排除安全隐患。所领导分片包干，所长包站股长、站股长包班组长，层层落实责任，确保秦岭咽喉段畅通无阻。
    此外，路政、监控、交通协管员三方联手，排查安全隐患，确保突发事件应急处理迅速、及时。秦岭所28名路政人员在所领导的带领下，全员上路24小时不间断巡查、39名治超员和几十名安全协管员每公里一名对涝峪至朱雀交通管制段进行监管……
    如果说秦岭所是西汉高速的咽喉地带的话，宁强所则是西汉路的南大门。
    宁强所位于西汉高速的最南端，距四川仅18公里，是这次地震受灾最重的一个所。所辖勉宁段作为运送救灾物资“生命线”的一部分，让所长高翔和全所员工感到了肩上空前的压力。头一波地震刚结束，他连忙召集部门负责人召开紧急会议，启动抗震救灾保畅工作预案，指定精兵强将组成应急分队，明确路况巡查、秩序保畅、信息报送、后勤保障四大职能，制订详细的工作措施，组织开展抗震救灾保畅工作。
    为避免更大的事故发生，宁强所立即对所辖道路进行了临时封闭，对沿线的桥、隧、涵等构造物进行检查；组织现有人员在两小时内，清除路面塌方、滚落碎石；调整治超员充实路政中队，做好全天候24小时巡查工作；成立40人的抗震保畅小分队，在主线站随时待命，处理突发事故。
    在所有人的努力下，西汉路运送救灾人员和物资车辆畅通无阻，第一时间确保了灾区的物资和人员到位，极大地支持了灾区抗震救灾工作。受到了中央领导人周永康，省委书记赵乐际、省长袁纯清的高度称赞！
抗震前线的西汉精神
    汶川大地震给灾区人民带来巨大损失，然而却把全国人民的心连在了一起，它不仅唤醒了普通百姓心底的同胞情和怜悯心，更催生和强化了各级官员的政治责任感和使命意识。
    5月19日是地震发生后令人难忘的一日。那天，在西汉高速宁强段采风的我们恰遇集团公司纪委书记李涛一行四人商量如何迎接从四川灾区转来我省的伤员一事。他们马不停蹄地沿路检查安排工作，到宁强时已是晚上八点四十分。吃罢饭，他们便和集团公司后勤服务中心主任王伟功、西汉公司工会主席雒忱等一起开会商量迎接伤员准备事宜。那天是十五，圆圆的月亮照亮着寂静的四野，显出自然界的神秘气息。
    安排完工作，已是深夜。车队返回汉中的路上，每个人的手机上均传来当晚有强余震的信息，与此同时，汉中广播电台反复播抱着紧急通知：预告19日晚到20日有6到7级强烈余震，将波及我省汉中、宝鸡等地……这时，车上气氛凝重，西汉路上闪烁着异样的光芒，上行线上不时驶过的救灾车辆更增加了某种不可预知的紧张感和神秘气息。
    车抵汉中时已是12点差5分，本已定好的宾馆拒绝接纳客人，市中心医院里则紧张地转移着病人。怎么办？尽快逃离汉中返回西安？那极有可能在当晚从四川运出的病人怎么办？李涛一行当即做出决定：返回勉县开展工作。
    车队掉头行驶，那一刻大家的心都被紧紧地提起来，因为我们距震中更近了。我百思不得其解地看着这些拼命工作的人，心中既敬畏又担心。这一夜，勉县服务区的空地上挤满了车和人，服务区的员工们睡在没有帐篷的草地上，尽管如此，一切井然有序。过一两个小时都会有手电筒巡查停车区的光亮。我们则和高速集团的“拼命三郎”们在车上窝了一个不眠夜。早晨大约5点，我看到同车的工会主席雒忱已经进入工作状态：有腰脊劳损的他坐在前排的座位上正在草拟迎接由川入陕伤病员的横幅标语了，看到这儿，昨夜的不解已然开释，恐惧感也随之飘散，我终于懂了什么叫西汉精神。            
“生命线”上的守护者
    5月16日，晴。今天是四川汶川地震后的第四天。连续4天的紧张工作让我心力交瘁。晚上回到宿舍，打开电视，每个台播的都是关于抗震救灾的最新消息。四川汶川大地震，使大半个中国发生摇动，也深深地震动了我的心。灾区的画面锋利地抵达我们的眼睛，那种疼痛触及灵魂。看着参加救灾的子弟兵和群众，最近的繁忙和疲惫似乎烟消云散了，随之而来的却直达心底最柔软的部分。
    这是户县所边策所长的一则日记。这则普通的日记却清晰地记载了他抗震保畅以来的工作付出以及所有情感和心理活动，他的感动同样感动着我们，让我们看到了一个一线员工在大灾面前奋力工作以及已趋成熟的心灵，也让我们看到了一个清澈见底的灵魂。
    让我们感动和振奋的还有宁强所的高翔所长和他的同事们。
    宁强自古就是“东瞰荆襄、西出陇右、南控巴蜀、北卫汉沔”的战略大通道，保证它的畅通具有重要的政治意义。在高翔任职以来，这条“咽喉要道”先后经历了严重的水毁、罕见的雪灾、特大的地震，这些天灾一次次考验着这个关中硬汉。面对灾难，他从容应对，冲锋在前，带领员工同心同德、敢打敢拼，经受了一个又一个严峻考验。
    还有一直奋战在抗震保畅一线的颜宗科副书记，肖正元副书记，汉中所侯国学所长，洋县所的王晓峰所长，宁陕所的王保银所长等，保畅工作中涌现出来的典型人物事迹太多，以至于我没法逐一展现他们的风采。
　　  救灾工作已经进入重建阶段，新的挑战在考验着这条生命线，等待着高速集团和西汉人的付出……
　　  西汉路犹如一条彩虹，优雅地蜿蜒在古蜀道上，移步换景间，抒写着当初建设者的匠心别具，当蚁群一般的救灾车队在秦岭服务区前经过的时候，对面的华夏龙脉雕塑见证了这条路的崇高。他们和这里的人一起守望着明天的到来。