我，一个普通的高速人。

有幸在我从业的第十年里，迎来了行业的一次变革。

从元月一日零时的系统切换，再到时隔78天的恢复收费，在这期间我们经历了很多，新的收费模式，新的通行介质，新的费额标准，新的政策执行，诸多的“以旧换新”给我们出了一份新的考卷，也迎来了新的挑战。

收费系统运行起初的不稳定和舆论此起披伏的质疑声，把我们折腾的脑容量不足，焦头烂额，甚至身心俱疲，一时间，收费一线成了压力和风险点最高的地方。突如其来的肺炎疫情也让我们经历了史上持续最长的全车型免费。看着收费广场上川流不息的车辆，望着无人值守，抬杆放行的红亭车道，眼前的这一切叫我们既熟悉又陌生。

随着系统一次次的升级完善，全流程实车测试，省级互检抽检的圆满结束，我们取得了恢复收费的资格。那是跟车测试人员一遍遍行驶在重复的路径；一次次反复测试着各类特情；是数据分析人员从一堆堆的报表中进行数据比对；是稽核人员从上百个门架中筛查信息标记的结果。我们共同努力，不为别的，只为作为收费行业给社会、给广大司乘一个满意的交待。

这个“五一”节过得不轻松，因为有大量的文件政策，特情处理，业务知识需要我们赶在恢复收费前去把它读懂吃透，传达给收费一线的人员。我们顶住压力，勠力同心，共克时难，各级运维管理人员都在争分夺秒，加班加点，做着最后的调试和准备，为的是系统再次切换后平稳正常的运行。

现在我们恢复收费了，系统目前还算平稳，但仍存在着大件车出入口有时无法正常标记，货车ETC套装用户无法识别交易，绿色通道车辆无法正常生产二维码识别，CPC卡秘钥认证失败以及各类新特情、新问题。这是发展变革中一个必然存在的过程，我们有理由也有信心，我们会处理的更好。因为我们有共同的经历，共同的目标。

人，这一生不可能去经历完世上所有的热闹，但你可以用眼睛去看，用耳朵去听，用心去感受。我庆幸，这次变革，我，亲身经历了。

感谢各级领导，有你们给我们鼓励，给我们依靠和支撑。感谢所有同事，有你们化解矛盾和争议，保证了车道正常有序的运行。向每一位参与和经历高速公路变革的收费人员致敬！

 （作者系玉华宫管理所职工）