建桥的人心里憋着三口气，打桩，墩柱浇筑，悬臂合龙。细细品读，这里面有门道，施工讲究一气呵成。一个桩基一个桩基的打，遇到卡脖子难题，更是要争分夺秒，塌孔的账谁也算得过来，赔不起的人材机，更重要的是误了工期。出桩了，可以好好舒口气，抬头看太阳。旬邑至陕甘界支党河特大桥建设打了多少桩，264根，最大桩深可达72米。该桥连续4座墩高过百米，累计混凝土浇筑方量达18万立方米，日均提升85厘米，需200余天不间断浇筑，单体浇筑方量2万方。支党河特大桥主桥单跨160米，为省内在建最大跨度预应力混凝土连续刚构桥，日均悬臂浇筑推进2米。

全长1438米的支党河特大桥被行家概括为“高、大、深、难”工程。

旬邑至陕甘界高速公路项目为陕西路桥历史上最大单体项目，由支党河特大桥和梁渠沟大桥建设组成，投资额达8亿元。支党河特大桥为目前国内在建连续刚构“主墩最高”，墩高175米，该桥建设创造了30天拿地、2天进场、15天投产的“路桥速度”。梁渠沟特大桥建设省内首次采用波形钢腹板预应力砼连续刚构，为桥梁新结构施工在全省推广应用积累了丰富的经验。

五月，一场举国战疫大考在艳阳的花海里渐渐退去，由陕西路桥集团二公司承建的支党河特大桥迎来悬臂合龙施工节点。这标志着该特大桥经过900余天的艰辛鏖战，合龙施工将全面展开，预计6月底有望全部合龙。