初夏的西安，经历了一场暴雨，清晨的阳光尚未将路面的水汽完全蒸发。看到引镇道班班长谢富安时，身着橙色工作服的他正挥舞着大大的扫帚将路上的碎石子扫到路边。见有人走来，谢富安停下手里的扫帚，笑着打了个招呼。他一边干活一边介绍道，“这段路车流量比较大，往来最多的就是运砂石的车。”说话间，一辆大型货车驶过，满载的车厢里不时有碎石洒落在路面。谢富安放下扫帚，拉了拉手上的棉纱手套，走到路中央，弯腰将碎石搬到路边，像这样的碎石已经堆积了不少，他招呼同事们一起把碎石清理干净并装车运走。谢富安告诉记者，他养护着108省道库峪河桥至洋桥段约13公里道路，几乎每天都要重复做这样的工作，虽然又脏又累，但看到路美也就心安了。

转变的是岗位 不变的是追求

头发半白、瘦瘦高高、精神矍铄，这是同事们对谢富安的印象。“当过兵的人就是不一样，累活重活都冲在前面抢着干”，提起他，大家纷纷竖起大拇指。

谢富安曾经在不毛之地贺兰山当过四年兵，在部队中连年荣获优秀班长的他，1984年转业后，被分配到引镇道班工作至今。这一干就是36年。在工作中，谢富安始终保持军人服从命令听指挥的优良传统，雷厉风行，“冲锋”在前，他把铁锨、十字镐这些简易工具当作是战士手中的武器，修补坑槽、除雪保通、清理路肩。春历风吹，夏晒骄阳，秋淋霏雨，冬沐寒霜，四季轮回，军人出身的谢富安，身上总是比别人多了那么一股能“打硬仗”、敢啃“硬骨头”的劲儿。他深知做一名养路工很辛苦，更懂得保障公路安全畅通责任更重大，从不敢懈怠。

2007年冬，库峪河桥面修补施工，谢富安上路巡查时发现施工警示牌掉落河道，他怕过往车辆看不到施工警示会发生危险，在摆放了锥形桶对过往司机进行简单的提示后，一边向交管部门申请交通管制，一边下到冰冷湍急的河水中打捞标识桩，待把标识桩安放好恢复示警后，他才注意到身上的衣服湿透了，随即引发感冒和咳嗽持续了一冬。

公路养护不仅是体力活，更是技术活。谢富安知道自己缺乏专业知识，为尽快掌握公路养护的专业知识，在技术上有所突破，他拿出部队拉练时那股“拼命三郎”的劲头潜心钻研、努力学习，白天工作，晚上在家“充电”。 清杂草、补路面、修坑槽、护边坡，这些常人眼里的粗活，被他当作细活干。如何撒铺底油才能更好地使沥青料和基层结合得更好？如何使用“耙子”让摊铺的路面更平整？摊铺的厚度多少才能使路面的平整度及使用年限更长、如何不出现桥跳？功夫不负有心人，谢富安终于在理论与实践中摸索出一套自己的护路、养路方法，成了一位养护技术能手。他还练出了一副“火眼金睛”，一个坑槽需多少材料、修补后的平整度如何，他只要用眼睛瞄一下就能测出准确结果，经他带队修补的坑槽不仅坚实耐用，还整洁美观。他管养的路面质量在全局一直处在前茅。

“脱掉的是军装，脱不掉的是本色。转变的岗位，不变的是追求。”谢富安这样说到。

以班为家 以路为业

人在路上，路在心中。由于不怕苦、不怕累，又善于积累和总结经验，谢富安很快就当上了道班班长。

作为班长，谢富安深知“火车跑得快，全靠车头带”的道理。应急处突、抗洪抢险、抗冰保畅……不管是三更半夜还是午休时间，只要紧急电话一响，他便立即赶赴现场，冲锋在前，临危不惧。“班长班长，责任多想，有事冲前头，废话不要讲。”这是谢富安自编的顺口溜。因此，无论何时何地，只要一个电话，他都会立即赶往现场，直到任务完成才回家。

2017年底的低温暴雪让道路通行受到严重影响。面对雪情，谢富安带着全班组人员白天在养护的路段集中力量除冰铲雪、晚上在处理过的路面撒盐，每天休息的时间不足5小时，甚至连续工作两天两夜才终于在同事的劝说下回去休息。“我们是养路人，路上要是不干净、不平整，心里过不去！”他这样对同事们说。

2018年的盛夏，路面温度高达50℃，站在路上隔着鞋子脚底板都是发烫的。可这样的高温天却是修补坑槽的最好时机。他告诉大家“气温越高，沥青混合料和旧路面结合得越好”。高温下，挖除、刷油、摊铺，动作不变形、流程不走样，他带着队友一干就是一整天。在已感到身体不适并且有高烧的情况下，他硬扛了几天，直到晕倒在路上被送进医院时，才得知自己感染了出血热。虽然医生建议他出院后要继续在家修养，可他还是放不下手头的活，出院后带着行李衣物直接回了道班。他说，一天不上路，心里就不踏实。

2019年10月，连续大雨导致库峪突发大水，许多大树冲到库峪河桥下致水流不畅，如不及时疏通，汹涌的洪水会很快冲毁路基，造成路面塌方，后果不堪设想。危急时刻，谢富安挽起裤腿带头冲下河道，带领工人用油锯、手锯、斧头将一颗颗拦在河中的大树切割分散疏通了河道，才保障了桥头两端路基的安全，避免了不安全事故的发生。

36年里，谢富安和同事们也见证了公路养护工作的巨大变化。“以前是沙土路，路面窄、路况差，随时都要用砂石填补车辆轧出来的小坑，后来有了煤焦油铺的路面，得用大锅架着把煤焦油熬化了再铺上去，油烟烤得脸上脱皮，一天下来头发就被熏得结成一块，梳都梳不动！” “那时候所有的工作都是工人们肩挑手扛地干出来的，现在基本都靠机械养护，路的质量和以前大不一样，也宽敞多了，我们更应该珍惜现在的工作。”

修路修身，养路养心。“这条路我养护了36年，大半辈子的记忆和感情都与它有关。工作虽辛苦，但我早已把道班当成了家，把养路护路当成了我一辈子为之奋斗的事业。”谢富安说，当他和同事们用默默的坚守和辛勤的汗水换来了公路的安全畅通时，看见过往司乘脸上的笑容时，曾经的苦也变得很甜。