本报讯  7月22日10时30分，随着最后一车混凝土缓缓浇入横向接缝中，全省跨径最大、单跨140米的波形钢腹板预应力混凝土连续刚构梁渠沟大桥合龙，为旬邑至陕甘界项目按期建成通车奠定了坚实基础，也为自主设计和应用波形钢腹板新结构推广了技术、培养了队伍、总结了可复制的经验。

梁渠沟大桥是湫坡头（陕甘界）至旬邑高速公路的关键控制性工程之一，该桥自北向南跨越旬邑县梁渠沟。桥梁全长758米，桥梁宽度25.5米，最大桥高118.5米。主桥上部结构形式为波形钢腹板预应力混凝土连续刚构，单跨径位居我省同类桥梁之最。共用耐候钢1430余吨、钢材2.05万吨、预应力钢绞线1130吨、混凝土7.5万方。全桥合龙标志着湫坡头（陕甘界）至旬邑高速公路项目全线贯通。

自2018年5月24日梁渠沟大桥第一根桩基成功灌注至今全幅合龙，全体建设者秉承工匠精神，发扬陕甘革命老区和延安精神，坚持“高品质、高起点、高标准、高效率”的建设理念，经历了611个日夜鏖战，克服了工期紧、任务重、地形差、困局多等不利因素，科学组织、精细施工，以敢于创新、迎难而上的实际行动，以打通陕甘两省又一经济大动脉的豪情壮志，奋发有为、攻坚克难，为大桥顺利合龙作出了突出贡献。

旬邑至陕甘界高速公路建设项目作为我省“十三五”规划重点建设项目，目前已累计完成建设投资24.43亿元，占总投资的97%，形象进度已完成92%，将于今年建成通车。