巍巍宝塔山、滚滚延河水，伴随令人艳羡的苹果红，让人心旷神怡的林草绿，南北贯通的交通动脉，红色圣地旧貌换新颜。

2003年延安至安塞高速公路建成通车，靖安高速公路、黄延高速公路相继通车，3条高速公路由北向南依次相连……伴随着交通巨变，延安的物流运输、招商引资、项目建设迎来新的发展机遇，红色旅游业蓬勃发展，凝聚起新的磅礴力量，正在绘就新时代的壮丽画卷。

综合交通引领老区新变

1942年至1944年，陕甘宁边区开展了较大规模的修路运动，形成了以延安为中心的公路交通运输网络。“车路修通，开始运盐”，边区道路建设深受人民的赞扬和拥护。

新中国成立初期，延安公路通车里程仅380公里，民用汽车仅有3辆。改革开放以来，全市综合交通运输体系建设逐步加快，交通网络日益完善。

经过18年的艰苦努力，1992年8月1日，延安火车站建成投运。当日8时45分，第一列披红挂彩的列车驶出延安火车站，3万余名群众见证了历史性的一刻。

2003年9月，延安至安塞高速公路建成通车。2006年9月，西安至延安高速公路建成通车，两地车程从原来的6小时缩短为3小时，使得延安的红色旅游和西安的人文古迹旅游结合起来，形成了一条黄金旅游线。

铁路民航畅通大动脉。2012年7月，西安至延安动车组正式开行，全程2.5小时。机场方面，1958年延安机场建成，2018年11月8日南泥湾机场正式通航。

“十三五”以来，延安相继建成6条高速公路293公里，全市高速公路通车里程达到943公里，实现了“县县通高速”的目标。延安机场航线数量从4条增加到16条，通航城市从5个增加到23个，初步建立了以延安为中心，“承东联西”“南北贯通”的支线“小枢纽”航线结构，老百姓的出行更加方便快捷。

“对照过去我认不出了你，母亲延安换新衣。”今天的延安，不再是交通闭塞、荒凉贫瘠的穷山窝。它正以前所未有的速度，向公路成网、铁路密布、航空发达的新城市目标迈进。

“圣地情”列车传播陕北文化

“青线线的那个蓝线线，蓝格英英的彩，生下一个兰花花呦，实实的爱死个人……”走进Z44/3次“圣地情”红色文化列车，仿佛来到了陕北——广播里播放着陕北民歌《兰花花》，墙上贴着宝塔山的照片，扫描二维码可以听列车广播员诵读贺敬之的《回延安》。

列车上，乘客跟着乘务员学说陕北话，还能吃上洋芋擦擦、小米粥等特色美食……这趟列车穿越黄土高原，跨过滚滚黄河，在圣地延安和首都北京之间架起了一条快速交通通道。自2006年7月1日开通以来，该列车已开行5040趟次。

作为第一趟由延安开往北京的特快列车，Z44/3次“圣地情”红色文化列车始终将“全心全意为人民服务”的精神作为宗旨，把列车作为传承延安精神、展示革命老区形象的窗口，把“服务真心、旅客放心、旅途舒心”作为工作目标。在旅客服务方面，列车工作人员把红、绿、粉、黄4种颜色的丝带系在旅客行李上，以区分有不同需求的旅客，提醒乘务员重点服务和照顾，把“您的出行有我”工作理念落实在服务细节中。

为打造“圣地情”红色文化品牌、更好传承延安精神，Z44/3次列车以延安红色文化为主题，设置“初心延安”“风情黄土地”“学说陕北话儿”“学唱陕北歌”“梦回延安”以及“寻味延安”6个红色文化主题宣传板块；开设“圣地情”特色列车广播，通过视觉、听觉、味觉、感觉4个方面，让列车成为旅客感受陕北风情的移动风景线，让旅客一步步走近延安，了解曾经的峥嵘岁月。