2022年2月2日大年初二，阳光明媚，晴空万里。我开车穿过市区、龙岗大桥，车到南郑境内，只见田畴烟村，绿树抽枝，满目青翠，一派春色。高楼低房、错落有致，公路宽阔、高速交叉，旧貌新颜、气象万千！汉中真是个好地方，尚在五九之中，但天汉大地已经春意萌动。
行于美景之中，自然心旷神怡，车走过周家坪、南湖、青树，停于名气很大的罗帐岭茶园，只见千亩茶树郁郁葱葱，只此青绿。我细看茶树，新叶已经明显生发，在阳光下熠熠生辉。红庙镇一带，公路宽阔、平顺干净，路旁田地民居，交映生辉；绿树景观鲜花，相伴顾盼。公路沿着米仓古道逶迤而上，路旁渐有积雪，越上行雪越厚，我想起古人咏雪诗句，唐代李白的“应是天仙狂醉，乱把白云揉碎。”宋代杨万里的“最爱东山晴雪后，软红光里涌银山。”元代吴澄的“不知天上谁横笛，吹落琼花满世间”。
车行至有名的石人山观景台。真没想到，这里人车皆多，男女老少熙熙攘攘，川音秦腔此起彼伏，都在观赏雪景和忙于拍照留影，也有人正忙着用雪在汽车顶部堆制小人、熊猫、老虎等。这个观景台是市公路局选址修建的，真是眼光独到，用心良苦。站在台上俯看，铺天盖地的雪岭之中，干净的公路蜿蜒曲折顺势而行，犹如一条游龙，使人赏心悦目。
登山再往南行，积雪更厚，但通行无碍，阴湿结冰之处皆有养路工人撒下的防滑料。秦关蜀门在界山之顶，横跨川陕界线建有一座三层仿古城楼，飞脊挑檐、青瓦红柱，描龙画凤、翻云吐雾。秦关门联为：“天上来人腾云驾雾擂一关而锁蜀秦，云中出马跨世经年驭万乘可驰古今”。据说，清代南江县儒而不仕的文人熊一飞，曾针对此处作诗《晓过天上》，描写山顶“马自云中出，人从天上来。”此山海拔1500米，南望可见蜀北山海，雪波汹涌；北看则是群岭逶迤，银浪起伏。界址气势雄伟，峰峦叠嶂，林壑深幽，阳光洒照，疑为北国。山谷之中，氤氲雾气升腾漂浮，放眼四望，如入仙境。此处距汉中市区仅60公里，车程80分钟许。此路古称米仓西路，今叫红军西路。由于米仓东路（即红军路）经大河坎、小南海、青石关、回军坝、天池梁、碑坝、福成到川北通江县的海拔较高（数处超2000米），故陕川行旅多走此道或宁强金牛道。
我对此路有深刻记忆。1996年冬，我因公到南江县，去时土路颠簸，5个小时汽车到了南江。三天后回汉中，雨雪交加，路窄道险，泥泞结冰，行进困难，4个小时还未到省界。后因事故堵车，我艰难步行4小时到喜神坝，坐汽车回到汉中已是次日凌晨1时。返回路过喜神坝道班，我与值班道工邱保安、晏建荣、乌佑平交谈。我问公路咋这么好？他们说，全靠天天巡查养护，有雪就要铲，滚石塌方要随时清理，天天拿大扫把扫公路，下雪就得洒融雪剂，撒防滑沙子，配备醒目的提示牌，等等。喜神坝道班10个人，管护26.7公里。他们中最高每月工资4000多元，没有其它补助。他们说，国家发了工资，就应该好好干，把路养护好是本分。
在公路上行走大半生，特别是前年还参加了汉中公路采风，我对汉中公路很是关注。近些年汉中公路发展很快，全市公路总里程已达22617公里。尤其是国省公路，已从“通”到“畅”，并进入了“美”的阶段，而这些，恰恰是因为全局一千多名干部职工为此付出了艰辛努力。
我到过汉中公路边的一些休息区，如南郑段石人山观景台、西乡段红石梁驿站和九道拐老公路、汉台段步道、留坝段武关驿老桥文化长廊、镇巴段栓马岭休息区，等等。有的让我们观赏雄山秀水、领略自然美景，有的使我们心绪飞扬、思绪千载。我想起近两千年前，古人为褒谷口开凿“石门”镌刻在草莽绝壁之上的“大开通”摩崖，其囊括天地、气吞八荒的开拓进取精神，从如今公路人的业绩之中见得了承续发扬。年过半百的留坝段段长李海性，带病上陡坡排险，双臂留下道道血痕，跌入排水沟左腿骨折，仍不离岗位坚持工作。汉台段女退伍军人陈玉霞，是全局唯一的大型洗扫车驾驶员，开着9米长3米高16吨的大车，负责15公里一级公路的清洁，坚持每天工作8小时以上。当道工23年的西乡段司上道班班长杨先强，寒冬腊月赤脚钻进满是冰碴的涵洞中清障。5年来，汉中市公路系统7个集体18人受到国家级表彰，60个集体198人受到省厅级表彰。
我借用公路人写的诗献给他们：“你没有高山伟岸，大山却给你低头，巨石却为你倾倒。山道如歌，和着你汗水流下；公路如画花，融进你的生涯……”