“通车时间仅剩余102天，但仍有多处路基断点，后续尾留工程量大，上跨铁路施工未完工，已严重影响路面、机电、交通等后续工程施工；沥青供货单位没有按照合同承诺，按批次保质保量进场，对路面施工带来压力；路面施工进度缓慢、存在质量隐患，监理单位主动监理意识弱化……”在柞小高速公路路面工程座谈会上，交通集团党委书记、董事长杨育生说这段话的时候铿锵激昂又语重心长。
    今年以来，柞小建设管理处采取多项措施，全力提速，全面加快柞小高速公路建设，向年底建成通车发起了总攻，但是，由于受上跨铁路等环境影响，工程进度不尽如人意，按期建成通车形势严峻。为此，针对柞小高速建成通车时间紧、任务重、困难多，项目整体进度严重滞后的情况，7月28日一大早，杨育生带领集团公司有关部门负责人，沿柞小高速公路主线路基，深入各施工路段现场督战，详细察看工程建设情况，并与施工、监理人员交谈，详细了解建设进度、工程质量、安全生产以及环境保障工作。
    28日晚上，杨育生在柞小建设管理处主持召开了路面工程座谈会，现场办公，解决问题。他说，各参建单位要统一思想，振奋精神，团结拼搏，确保通车目标不动摇。集团公司督导组、西镇分公司、柞小管理处，要帮助施工单位解决施工过程中的实际问题。管理处要进一步加大工程质量、进度、安全生产、文明施工等管理工作，加大环境保障与协调工作力度，积极、和谐解决好沿线群众问题，把对当地群众的影响尽量减少到最低程度，下决心消灭路基断点，积极解决施工单位资金问题。各单位一切工作都要服从、服务于柞小项目建设大局和质量、进度目标。各合同段上级单位要将主要精力放在柞小项目，选派公司主要领导现场蹲点，帮助施工单位共同安排计划，全力以赴支持柞小建设，采取超常规措施解决工地现场问题。一般问题当天解决，重大问题限期解决，努力消灭进度滞后、施工质量不严等问题。各施工单位要精心组织，强化管理，倒排工期，质量管理要精细化、进度管理要统筹化，全面推进，确保各项建设又好又快。
    针对沥青供货存在的问题和一些单位劳务纠纷影响施工的问题，杨育生说，沥青供货单位再无法解决沥青供货问题，管理处另行安排供货单位。第10、16、21合同段在3天内解决好劳务纠纷问题，确保上跨铁路正常施工。否则，将相关施工协作队伍清除出场。各监理上级单位要根据建设目标，积极配置资源，努力解决监理不力的问题。总监办和管理处要加大质量巡查和质量问题的处理力度，严格控制工程质量，确保一次成优。
    近半个月过去了，柞小现在的建设情况又是怎样呢？据了解，集团公司督导组一直在柞小督战，柞小管理处也进一步采取措施，加快建设，全力组织冲刺。截至8月10日，柞小项目累计完成投资44.06亿元，占总投资的90.5%。路基、桥梁、隧道工程除4处上跨铁路之外全部完成；路面工程备料基本完成，路面底基层、基层全部完成，下面层完成49.6公里，占计划52.4公里的91%，中面层完成104.7公里，占计划125公里的84%，上面层完成3.6公里，占计划125公里的2.9%。绿化工程已完成91%，房建工程完成60%，部分单体工程已封顶，并开始室内装修；通信管道、交通安全设施、封闭工程已完成80%。