每当万籁俱寂夜深人静的时候，透过窗外遥望满天星斗，遥远的夜空总让人暇思蹁跹，人尚来不及感悟或感慨自己的人生时，才发现成长的路上已留下自己不可磨灭的痕迹……
    我的出生地、我的儿时、我的初、高中时代是在祖国北大荒度过的，这里有一种真切、自然、天然朴实无华的美，记忆中路也是砂石路和土路……
    离家太久了，安营扎寨于西北这块儿黄土地，工作以后更是难得回家。一次，由于父亲病重，急于回家而选择了飞机和高速大巴，行驶在宽阔的三江平原，平直的路、无边的原野，美国电影中的镜头不时闪现，十几个小时的路途变短了，那一次让我感受到高速公路可以带来速度！高速公路可以带来富裕！高速公路可以带来幸福！
    北大荒真变了，有了水泥路、有了高楼、有了超市、有了私人轿车。不禁为自己的专业感到骄傲和自豪，为自己选择了地质专业而庆幸，从而公路勘察设计工作成了我生命中一个重要组成部分和生活内容……
    都说成长，是一部饱含百味的书卷。无论生活与学习、思想与心理、理想与愿望，都将随着时间的年轮逐渐改变。在设计院工作的这十几年里，环境与生活告诉我：我一直还在成长，还有许多地方等待成熟……
    刚进设计院被分配在地质勘测队，进行野外作业，苦，是真的。山中勘察，害怕虫蛇；村庄周围，三急不便；太阳暴晒，脸部皮肤严重过敏……凡此种种，老钻工说：“你之前的女同志都受不了，回了。”我说：“有啥不行的？活总得有人干，我不会走！”
    在洋勉高速公路勘察阶段，从冬干到夏。作为项目负责人白天要检查工地，晚上还得点灯熬油整理资料、研究勘察计划、评定勘察效果……特别是对于第一次碰到的膨胀土试验，查资料、询专家，按照规范进行实验，为项目提供了翔实的实验数据，保证了工期的正常进行，圆满完成了任务。
    在盛产苹果的洛川，黄延高速公路勘察任务非常紧张，在苹果地里老乡捧着苹果送给我们吃，他们没有想到，说：“你们的工作非常辛苦！比俺们农民还累。”那时我们租住在空闲的厂房，雨天漏雨冬天钻风……可我们也坚持过来了，爬坡登山当成一种快乐，现在看到路通了，心中滋味无以言表。
    当我们工作在秦巴山地、黄土沟壑、陕北大漠，自然环境十分恶劣，多难、多苦、多累，我依旧没有停下探路的脚步……在雨中，坚持钻探；当暴雨淹没了钻机，大水退去，继续勘察；当大雪掩埋了道路钻机，我们清除积雪，依然让机器轰鸣……
    20年了，我没有食言，当初我进入设计院的理想和誓言――始终在公路建设的第一线。从临渭高速公路到西宝高速公路，从渭潼高速公路到靖安高速公路、子靖高速公路、靖边至陕蒙界高速公路，再到西延高速公路、西禹高速公路、西汉高速公路以及原有高速公路改扩建等，都留下了我的足迹……
    每天迎着朝阳来、顶着星星归，长年累月顾不上照顾年幼的孩子；颈椎、腰椎出了毛病，没有时间治疗；繁华的都市离我们很近却又很远，没有时间去享受生活，不能像其他都市女同志去美上一美，对于我来说公路建设是第一位的！谁让我是公路建设的急先锋、谁让我是公路建设的探路者、谁让我是咱公路设计院的一员呢！
    责任让我从没有退却，激情让我心潮澎湃展望未来；汗水和智慧都融入了公路的发展，使我们勘察设计的高速公路里程一年年延伸。四季辗转，我从一个懵懂的大学生成长为一名公路勘察行业的高级工程师，从一名普通技术人员成长为具有一定管理才能项目负责人，从一名普通员工成长为一名专业技术管理干部。
    记得巴金说过：“奋斗才是生活”，只有勇于付出，人生才有进步；只有敢于拼搏，才不怕路途遥远，只有踏出坚实的脚步，理想才会实现……当陕西省的高速公路通车里程突破2000公里的时候，我作为陕西公路勘察设计院的一员，我骄傲：秦巴山区曾淌过我的汗水，黄土沟壑有我勘探的辛劳；关中平原有我徒步踏勘的足迹，大漠深处有我无畏艰险的身影；我自豪――我是一名公路勘察设计行业中的一员，我自豪――我是陕西公路勘察队伍里的先遣兵，我自豪――我在做造福人类的伟大事业。
    多年来，目睹陕西的公路从土路变成石子路，由石子路变成低等级的路；从低等级路变成二级路，又从二级路升为汽车专用路；汽车专用路早已变成高速公路，而高速公路又从零公里的起步突破到如今2000公里的逶迤延伸……
    当我亲历了设计院翻天覆地的变化，从以前的几十人发展到如今600余人的全国综合勘察设计甲级单位，我不会停下脚步。陕西省公路勘察设计院这个蓬勃向上、不断发展的集体，培养了我、锻炼了我，让我走向成熟，使我成为一名合格的勘察人员，更使我成为一名合格的公路建设者，成为一名合格的交通人。
    弹指一挥间，陕西省公路勘察设计院50年来，数代勘察设计者使陕西的公路建设形成经纬纵横、四通八达的网络。我作为公路勘察设计后来人要继续努力、为陕西人民通向富裕和文明的康庄大道奉献自己的全部力量。   （作者系省公路勘察设计院职工）