本报讯  正在紧张建设的小康高速公路包家山隧道继六七月份多次发生特大涌水后,日前再次发生特大涌水,施工严重受阻。
    自8月6日以来，小康高速公路沿线及11标麻坪河地区出现连日降雨天气，特别是8月11日至12日，持续了近两天的倾盆暴雨，导致麻坪河及区域地表水水量猛增。受大量地表水汇聚及灰岩地区溶隙、溶管发育的影响，加之隧道的不断掘进及溶腔水的不断富集，隧道出现许多新的涌水点，水压之大，水量之多，前所未有。已施作的二衬背后，其排水量也比往常急剧增加，总的出水量多达约1800立方米/小时。由于N11标正洞目前与水流下方的10标尚未贯通，大量涌水汇集至小里程掌子面，截至8月13日早8时，左线掌子面已纵向淹没70多米，右线纵向淹没达120多米，最大淹没深度约2.5米左右，开挖作业及相关工作暂告停止。
    涌水发生后，项目部迅速启动紧急预案组织抢险，小康管理处处长段小平也在第一时间带领相关人员，赶赴工地现场指导抢险工作。项目部新购置的200千瓦多级离心泵也于16日晚运抵工地，并组织技术人员连夜安装，已于17日凌晨投入使用。但由于连日来降雨不断，山体水系已经饱和，洞内涌水量有增无减，致使隧道内淹没长度不断增加。截至8月17日凌晨5时，右线已淹没纵向长度310米，左线已淹没纵向长度230米，水位仍以8厘米/小时的速度在上涨。17日上午10时，新的抽排设备投入使用和天气放晴后，水势才基本得到控制，水位上涨基本停止。