2008年8月19日，是泯灭国人69225人，失踪17923人，受伤374643人的汶川大地震第100天。
    这是继5月19日全国下半旗哀悼后，又一个专情守望、悲伤垂首的日子。
    挺起铮铮铁骨，我们走过百日；奋起抗震救灾，我们逾越百日；领悟精神坐标，我们体认百日。
    民俗意义上显现的“百日”节点，昭示出的，是曾经的苦难，曾经的砥砺，曾经的休戚与共，曾经的多难兴邦。
    而作为陕西交通人，难以忘怀的，是抗震救灾的日日夜夜，是浴火重生的亲历亲为，是举国驰援救灾保畅的运输生命线――西汉高速。
    “假如没有西汉高速”？站在“百日”的节点上，认真考量抗震救灾，人们这样诘问！
保畅！驰援！西汉高速车流滚滚
    告慰李白的西汉高速公路很年轻，但却以“秦巴大穿越”震撼国人。当四川汶川大地震的灾难弥漫大半个中国，定格于2008年5月12日下午2时28分时，它建成通车仅仅7个多月。
    灾区天崩地裂，房倒屋塌，生灵涂炭，交通中断，成了一座座“死城”，一个个“孤山”。运输大动脉宝成铁路109隧道因山体滑坡，行驶其中的一列油罐车起火燃烧，烈焰喷涌，运输完全中断。210、108、316国道弯多坡陡，路窄难行，加上地震导致的滑坡和塌方，阻断难以避免。而航空运输，量小难为，灾区机场廖廖无几，无法担当运输大任。
    千百万人在生死一线等待救援；千百辆车在交通一线准备驰援。救灾的品质、时间与速度，最最需要的是一条畅通无阻的大路，一条可以昼夜兼程的“高速”。
    天降大任于陕西交通人，天降大任于救灾生命线――西汉高速公路。
    第一时间，共和国总理拨通了陕西的电话，发出确保入川“生命线”西汉高速公路畅通的指示。省委、省政府和省交通厅党组紧急指令，不计代价、不讲条件，强力确保保通、保畅、保运工作高效运行。因地震在安康室外草地上签订完“十天线”有关协议的省交通厅厅长曹森，立即起程检查路况，三级应急预案紧急启动。厅领导带领6支抢险队伍分赴抢险保畅一线。高速集团、西汉公司董事长、总经理立即下到西汉高速一线，靠前指挥救灾保畅工作。为救灾部队免费提供餐饮，过往救灾车辆一律免收通行费，所有一线救灾人员停止休假，沿线设立路政值勤点确保畅通无阻等非常举措，彰显了陕西交通人抗大灾，保畅通的恢宏之举。
    5月12日后的短短3天，道路运输在人员物资大抢运中，显现了前所未有的运能。通行西汉高速的10000多辆救灾车南下入川，带给灾区生命的希望，社会的支援，国人的爱心。
    而这样的一组数字，也永远地载入西汉高速的运营记录中：汶川地震后100天，西汉高速救灾保畅100天，通行救灾军车、抗震物资车、运送伤员车等128868辆，减免通行费5109.75万元。
生命线！大通道！西汉高速建设情结
    由秦接蜀的西汉高速公路，绵延255公里，全线桥梁540座、隧道136座，桥隧工程占总里程的66%。这项一次性开工里程最长、建设投资最多、自然条件最差、施工难度最大的工程，开工建设三年半后，户洋段建设任务仅完成50%，人们普遍认为2007年通车无望。
    面对建设西部强省的战略，面对穿越千年大蜀道，打通西南通巴蜀的交通需求，省交通厅党组站在加快全省高速公路建设的制高点上，理顺管理体制，实施考核问责，全面打响西汉高速大决战。特别是郭家山隧道会战，因改线开工晚，围岩差，涌水多，塌方和洪水肆虐，一次又一次影响着建设工期，也一次又一次牵动着省厅领导和交通人的心。
    一定要尽快打通千年蜀道！终于，2007年9月30日，西汉高速和着全省交通建设强力推进，加快发展的节拍，胜利建成通车，在巍巍秦巴的崇山峻岭间铿锵穿行！它成为社会进步，国力强盛，交通便捷的体现。它带给区域经济发展的机遇和影响，将久远地呈现于社会生活之中。
    假如没有西汉高速，汶川大地震发生后，在举国上下共赴国难的关键时刻，陕西的几条一般性国、省道，根本无法满足全社会对交通的需求。特别是在宝成铁路较长时间中断的巨大运输压力下，陕西交通和交通服务保障体系就无法为抗震救灾和灾后重建提供强有力地支撑。
    假如没有西汉高速，全国各地赴川救灾的滚滚车流，就会拥堵、阻隔于陕西境内，陕西交通“先行行业就要先行”的社会形象不仅会大打折扣，也会受到极大的损害。而今，西汉大通道穿越秦巴，直通巴蜀，在抗震救灾中的突出贡献，更为交通运输部向国家提出加快高速公路网建设，提供了极为有力的事实依据。
    汶川地震，永世难忘；抗震救灾，刻骨铭心。在抗震救灾“百日”之中，陕西交通赢得了各方面的高度评价。中央4位常委高度赞扬我们的交通工作，多次把西汉高速称为救灾“生命线”；国务院、中央军委和省委、省政府及社会各界，赞誉陕西交通人修了一条生命之路；省委书记赵乐际曾经用一段有力的话语，称赞了西汉高速生命线的畅通；袁纯清省长在抗震救灾中，多次深入西汉高速，他满怀深情地“三谢”西汉保畅职工，无疑是对西汉高速的另一种肯定。
    在汶川地震后100天之际，匆匆写出以上的文字，是想说出陕西交通人心中久有的情结：高速公路建设，必须要“强力推进，加快发展”！只有如此，才无愧于共和国的交通事业，无愧于陕西实现西部强省之梦，无愧于3700万三秦父老的重托。