2022年5月，我积极响应党和政府的号召，怀着奉献边疆公路事业的热情报名参加了今年的援藏工作。也很荣幸我最终成为了一名援藏专业技术人员，一路向西踏上了通往阿里地区普兰县的道路。
5月17日，从汉中出发到西藏民族大学参加了为期两天的岗前培训，在这里我有幸认识了来自陕西不同地市、不同行业、不同领域但怀揣同样梦想的42位兄弟姐妹。我们交谈各自的心得，对此次援藏工作充满了期待和向往。
5月20日，我们到达了西藏拉萨。高原的空气虽然稀薄，但蔚蓝的天空令人心旷神怡，似乎伸手可触白云，我们看见了真实的布达拉宫——宫宇叠砌，迂回曲折，同山体有机融合。在这神圣的地方，我忍不住想要奔跑、想要高歌，我模仿藏民，双手合十，一揖过顶虔诚地对她祈祷，希望我的援藏之行一切顺利。
在拉萨短期休整的第三天，同行的两位同事已经出现了心慌、气短、头痛、恶心，甚至是手脚浮肿的高原反应。看着他们如此难受，我心里也有些忐忑，一是为他们的身体担忧，二是对家乡的依依不舍，但更多的是担心自己对高原环境适应的信心不足而影响工作，我怕完成不好组织交给的任务，但我时刻告诫自己：我是一名退伍军人，更是一名共产党员，是受组织安排来支援西藏建设的专业技术人才，任何时刻任何地方都应该充分发挥好模范带头作用，永不言弃。在当地医护人员和同事的指导和鼓励下，我积极调整心态、体能，很好地克服了高原反应。
5月25日，我们随车从阿里到普兰，其中要穿越260公里的无人区和座海拔5000多米的高山，沿途多是荒凉戈壁，没有想象中的青青牧场和成群的牛羊，只有一条公路向着天际延伸。长途的跋涉中，大家一个个昏昏欲睡，也不知过了多久，一座高大的牌楼映入眼帘，我们终于到达了此行的目的地——普兰县。当看见牌楼上“陕西援建”四个大字时，我们顿时倍感亲切，泪水也在不知不觉间湿润了眼角。
普兰县海拔约3900米，被称为“雪山环绕的地方”，位于我国西藏阿里地区南部，地处喜马拉雅山南侧的峡谷地带， 是中国、印度、尼泊尔三国交界处。总面积13179平方米。也是陕西省对口支援的县城。普兰县城有两条主干道，一条国道564直通普兰口岸连接尼泊尔，一条陕西路，两侧分布了一座座“陕西援建”的楼房和基础设施。县城距离边境18公里，常住人口约12000余人。
按照组织安排，我在普兰县重点建设工程项目管理中心开展援建工作。通过查阅资料我发现，多年来公路交通一直是制约普兰发展的瓶颈问题。当地的交通主要依靠219国道和564国道。国家在普兰建设发展中先后投入了不少人力、物力、财力，但碍于地处偏远，加之地面建设耗费周期长且投资大，交通发展始终困难重重。如今，国家又将重点放在了空中交通上，西藏将要新建3个机场，普兰县就是其中的一个。目前，我们的主要工作是对普兰机场场外配套工程项目（进场道路）两阶段初步设计（送审稿）的初审工作。我利用自己的专业知识和这些年干工程项目的实践经验，提出了合理的建议和想法，并及时同单位领导汇报和同事交流，积极同设计单位沟通并初步完成设计稿的初审工作。
晃眼间，来普兰工作已经一个月了，虽然这里空气稀薄、紫外线强烈，和当地藏族同胞交流存有语言不通的障碍，但也有了别样的收获。我喜欢在山顶上凝视晨曦中这座“陕西援建”的城市，这里的一切告诉我，国家对普兰的重视、陕西对普兰的用心。今天，我作为一名小小的援藏干部，只是这援藏洪流中的一颗小小水滴，但水滴投入大海才不会干涸，个人融入集体才会不断锻炼提高。我相信自己会不断调整好心态，加快适应，以此为家，继续发扬“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的援藏精神，用自己的实际行动为普兰的发展添砖加瓦，让陕西交通人的旗帜高高飘扬在高原之上。
 （作者供职于汉中市公路局）