时光荏苒，岁月如歌。宝鸡市交通运输综合执法支队从无到有，由粗放型执法向精细化、规范化执法转变，走过了三十五年不平凡的历程。宝鸡路政队伍忠于职守、乐于奉献，用实际行动确保国省干线公路安全畅通，甘当“公路卫士”，为群众安全出行保驾护航！
队伍建设从无到有。上世纪八十年代早期，宝鸡路政队伍并不健全，没有专职的路政员，由生产科代履行职责，基层县段由生产股负责路政管理工作。直到1988年《中华人民共和国公路公路条例》及《中华人民共和国公路管理条例实施细则》出台，宝鸡公路总段才单独设立路政科，全面负责辖区干线公路路政管理工作，县段也相应成立了路政股；1993年，宝鸡公路路政稽查大队成立，下设3个基层稽查中队，对重大干线公路路政事案进行联合查处；2002年初，《陕西省公路路政管理条例》颁布后，宝鸡公路局成立路政管理支队，支队下设17个路政管理大队，其中包括11个县路政大队，5个收费站（南星、长桥、县功、宝虢凤、东河桥）及310宝天大队，共有60余名路政执法人员，形成了省公路局、市公路总段及县区三级公路路政管理体制，其职责以“保护路产、维护路权、保障畅通”为主。随着交通运输业的快速发展，公路超限运输现象日益剧增，为保护公路路产路权，延长公路使用寿命，按照省局批准，2003年，宝鸡公路局先后成立大湾铺、姜谭、草碧、两亭4个超限运输检测站，构建了以检测站为核心，联动收费站、流动检测站、卸货点及县段路政大队“五为一体”全覆盖路政治超体系，有效遏制了公路超限超载违法行为。自此，路政管理工作逐步走向规范化，真正履行起了维护公路路产路权、确保公路安全畅通的职责。
从搭顺车到制式路政执法车。上世纪八十年代，宝鸡路政执法设备比较简陋，路政人员上路巡查及查处路政事案要搭乘生产部门的工具车。直到1997年，宝鸡公路总段给各县段路政股配发了三轮摩托车，才解决了上路难的问题。天气晴朗骑三轮摩托上路巡查尚可，若逢下雨天就会被淋成落汤鸡，风里来雨里去，大多数路政员落下了风湿的疾病。随着时代的发展，将三轮摩托车更换成了小轿车，进入新世纪后，各个检测站逐步用上了具有智能化车载电源管理系统的高科技综合执法车。2002年，按照交通运输部要求将公路路政执法车辆车身涂为上白，下橙黄色，车身两侧喷印“中国公路”文字的标识。到2021年11月，又将执法车辆车身涂成了天空蓝。
从军绿色到“晴空蓝”。起初路政员没有制服。上世纪九十年代，第一代路政员制服仿部队军绿色，第二代路政服为仿公安藏蓝色，区别于军队的草绿色，路政制服体系初步形成，分别为常服和作训服。2015年“迎国检”时，全国路政服装又变成了蓝绿色。为加强交通运输综合行政执法队伍规范化建设，树立交通运输综合行政执法队伍新形象，今年6月9日，宝鸡市举行交通运输综合行政执法人员制式服装换装仪式。此次新的制式服装衬衣为晴空蓝，裤子为藏青色，标志标识方面采用了国徽、长城、盾牌、松枝等元素及“行政执法”字样，更彰显了执法的权威性。
从单纯保护路产到综合执法。为理顺职能配置、减少执法层级，解决执法机构重叠、职能交叉、多头多层重复执法等问题，形成权责统一、权威高效、监管有力的交通运输行政执法机构，实现交通运输综合统一管理，宝鸡市交通运输局服从国家改革大局，扎实推进交通综合行政执法体制改革各项工作。2020年，经市委机构编制委员会批准同意成立宝鸡市交通运输综合执法支队，隶属宝鸡交通局管理，同年11月24日执法支队正式挂牌成立，肩负起全市交通运输领域综合行政执法工作新职责。2021年3月，完成市县两级综合执法机构组建，116名执法人划转新成立的执法支队，其职责也有最初单纯的“保护路产、维护路权”，扩展到负责辖区国省干线公路路政、农村公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、地方海事行政、工程质量监督管理等领域，同时还负责组织查处具有全市影响的复杂案件以及与之相关的行政检查、行政强制等执法工作。执法支队成立一年多来，全体执法人员凝心聚力、攻坚克难，以打造执法铁军为目标，严格依法行政、文明执法，实现了交通运输领域综合执法工作水平的整体提升。
宝鸡路政执法队伍将以此次换新装作为新的起点，踏上“新征程、承担新使命、创造新业绩”，“内强素质，外树形象”，自觉接受监督，锻造“政治坚定、素质过硬、纪律严明、作风优良、业务精良、廉洁高效、群众满意”高素质的交通执法铁军，高效履行交通运输综合行政执法职能，奋力谱写宝鸡交通运输综合执法新篇章！