这是一条交通寻根之路――在秦直道、古丝绸之路之畔新起一条康庄大道；这是一条人文历史之路，又是一条果林自然之路，还是勘察设计典型示范路，更是富民强省之路，它就是作为全国首批12条勘察设计典型示范工程之一的凤永高速公路。通车临近，它建设的怎么样？吸引着众多关注的眼球。淅淅沥沥的秋雨也抵挡不住媒体记者的热情，8月29日，省交通集团组织新华社、中央人民广播电台、陕西日报、陕西电视台、华商报等中、省20多家媒体集体采访即将建成通车的凤永高速公路。
“百万槐树欢迎您”
    “百万槐树欢迎您！”在凤永高速公路永寿梁隧道与六十里梁隧道之间的苏兴沟段，管理处副处长屈仆幽默地说道。凤永高速公路穿越永寿北部地区，当地有40万亩刺槐林，是我省最大的刺槐林区，每年春季，槐花盛开时，“车在路上行，人在画中游”成为真切的体验。为保护生态环境，体现人与自然的和谐，管理处在工程设计与建设中严格控制，尽量避免和减少对自然环境的破坏，线路设计多采用桥隧，减少对森林植被和生态环境的破坏。以长隧道形式穿越永寿梁等野生动植物保护区，减少了建设对当地动植物生存生长的影响。在项目实施中，采取一系列强制措施保护生态环境，对工程建设中带来的环境影响，最大限度地恢复原始地貌和植被，并采取人工种植的方式补栽植物，加以修复，使线路基本穿行在原貌的自然状态中。同时通过优化绿化设计，在修复原生态环境的同时，使全线形成层次分明，乔灌草结合的绿色长廊。如今驱车在这条路上，深切地感受到路与自然景观的完美和谐。
“我们发展的及时雨”
    “凤永高速的建成通车真是我们发展的及时雨！”在当天的当天的座谈会上，长武县副县长胡江涛如是说。凤永高速途径我省第二大能源基地彬长矿区，当地又是我省著名的果业基地。近年来，大佛寺煤矿、亭南煤矿、下沟煤矿、火石咀煤矿等一批大中型煤矿相继竣工投产；胡家河煤矿、水帘洞煤矿等大中型煤矿建设相继开工，当地煤炭产量急剧增加，2007年咸阳煤炭产量达到1700多万吨，今年1－7月份全市原煤产量1215万吨。随之而来的就是当地运输完全依赖的312国道堵车严重，尤其是彬县至永寿段几乎每天都堵车。彬县副县长杨艳月深有体会地说：“去年冬天，一天凌晨5点从咸阳市区出发，结果下午5点多才到彬县。”而市区与彬县之间的距离不足120公里。道路的不畅制约了当地经济的进一步发展，许多投资商望而却步。如今，面对即将通车的凤永高速公路，当地政府、群众充满期待。杨艳月说，日前，县上已与山东鲁能集团签约，投资40多亿元建设煤化工基地，预计9月份就可开工建设，今年县上招商引资投资亿元以上的项目已达10多个。随着凤永高速公路的通车，将为县上的经济、社会发展和群众致富起到很大的促进作用，这将是一条文明路、致富路。
全线第一高桥
    封侯沟大桥是凤永高速公路控制性工程之一，也是凤永高速公路3座刚构桥中墩柱最高、跨径最大、综合难度最大的桥梁。位于永寿县城东封侯沟，深切永寿塬达140余米，塬高、沟深、坡陡，桥梁全长938米，最大桥高134米，主桥为预应力混凝土刚构―连续组合梁，由上、下行的两个单箱单室箱形断面组成，最深桩长75米，最高墩柱111米，主桥桥墩采用薄壁空心桥墩，双薄壁空心桥墩。采用钢筋直螺纹套筒连接和上部箱梁预应力管道真空压浆等新技术、新工艺，在桥墩安装自动喷淋养护设备，有效地解决了砼结构件的强度，保证了刚构桥的质量。克服了1.8米直径75米深桩基的成孔和灌注，主桥承台大体积混凝土的施工及裂缝控制，主桥111米和108米双薄壁空心高墩施工及竖直度控制，上部悬浇箱梁采用8套挂篮同步施工等一系列施工难点，使大桥按期高质完成。