陕交讯  2022年，中欧班列长安号开行量首次突破4600列，达到4639列，累计开行16054列，运送运输货物411.7万吨，开行量、货运量、重箱率三项核心指标位居全国第一，成为全国中欧班列高质量发展的典范，为国内国际“双循环”提供了有力支撑。
随着2023年首列“粤陕”国际班列（广州—西安—欧洲）在元旦零时迎新启航，“+西欧”线路从2021年的15条增加至现在的18条。在中欧班列的网络布局上，境外17条班列运行线路已实现欧亚地区主要货源地全覆盖，国内往返图定运行线达到22条。2022年，为应对国际局势和新冠疫情影响，中欧班列长安号不断优化网络布局，3月首开的中老班列、4月开行的西部陆海新通道班列、6月的开行中越班列，让西向中欧班列、东向铁海联运班列、南向中老、中越班列相互接续，使东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安实现了集结交汇、深度融合。每周三试运行境内外全程时刻表中欧班列，西安至德国全程时间仅需9.8天，广受市场青睐。
2023年，中国铁路西安局集团将积极争取图定班列线路和国联出口计划，保持入图线路数量、国联计划数量全国领先，并加快完成西安国际港站H14、15线束建设，不断提升中欧班列堆存、装卸、编发能力，持续扩大返程货物铁水联运，提升班列返程占比。将继续创新“班列+”服务新业态，拓展延伸服务，吸引社会堆场集装箱回流，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，为国内国际双循环新格局提供支撑。