“三个服务”把交通行业推上了一条更新更广阔的道路，与其说是变革，不如说是回归，因为交通工作不论是建设还是管理，从来就没有离开过服务这块阵地。作为交通行业面向群众的服务主力，客货运输市场的各个环节管理协调一直都是各级运管部门的职责。当前，在全省交通系统大力落实“三个服务”的热潮中，记者来到省交通厅运输管理局，与局长吕东昌一同探讨了全省运输系统在加强行业管理，提升服务水平的规划。
记者：春运是客运服务集中表现的时候，今年的春运运行状况如何，社会群众对我们的行业服务评价怎么样？
吕东昌：今年春运刚刚过去，从服务方面来说，各个车站从班线运输和包车运输都有一些针对性的措施，比如取消黄金周票价浮动、农民工包车优惠、增加运力和一系列便民服务等，所以今年春运并没有很多因为价格问题和服务质量问题的投诉，整体是平稳的，这说明我们的服务质量和管理水平都在不断的提高。当然，在40天的春运过程中也发生了几起比较大的事故。
记者：春运期间的安全事故总是格外受人关注，我们在抓安全方面都做了哪些工作？
吕东昌：其实，之所以发生这些事故，往往都和违规营运有着或多或少的联系。今年，我们将原计划为期三个月的“利剑一号”打击非法营运活动一直延伸到春运的全过程，全省纠违的车辆达到1000多辆，有力地打击了违规经营和黑车非法经营。具体到措施上就是我们严格按照交通部赋予职责，大力执行“三关一监督”的工作方针，即：把好市场准入关，车辆技术关，人员资质关；加强对汽车站的监督。这也是从源头加强管理，遏制事故发生的关键。
记者：现在道路建设不断加快，省内外的运输市场都在发生着重大的变革，我省在这方面有些什么考虑吗？
吕东昌：比如说，今年我们在陕北调研的时候，一个农用车拉了20多个人结果发生事故，死的死伤的伤，让人痛心。虽然农用车不是属于我们管理的范畴，但是随着道路建设的不断加快，我们在农村边远地区的运输软肋却显现出来了，农村群众对出行的要求越来越迫切，作为我们政府主管部门，相应的措施没有跟上。我想，不能单纯从一个安全事故看安全问题，要透过现象看本质，反思我们的基础工作，这说明我们在农村客运方面还有很多事情要做，怎么样让农民兄弟能坐上安全舒适的农村客车，全方位的提升我们的管理工作，把我们的服务做到基层，做到广大群众中去，这是我们今后的一项重要任务。
记者：整个交通系统现在都在落实“三个服务”，或者有些企业还在思考服务这个新的课题，您觉得服务对我们行业的意义是什么？
吕东昌：针对服务课题，我们现在正在全省运输系统开展学习贯彻活动。服务对交通行业来说是一个大的观念的转变，整个基础建设实质上是为广大人民群众服务的，目的是要发展运输业，因为运输直接面对的就是千千万万的群众。如果我们老是以管理者自居，那就错了，“三个服务”正好解决了我们是服务还是管理这个概念问题，但是，在运输行业，有的企业还没有从建立和谐社会，落实“三个服务”的高度去认识问题，这些年来我们对服务观念有些淡化了。现在路越修越好，车越来越多，人员流动越来越频繁，运输管理的情况也越来越复杂，所以，运输也要有一个好的规划，这就是新老结合的规划，高速公路和农村运输相统筹，积极运用现代化的管理手段，因地制宜地选择客车类型，在为社会提供优质出行服务的同时，也把我们交通的形象打出来。运输部门的主要任务就是突出抓好对公众的服务质量问题，具体工作中我们提出了“三高三化六统一”的目标，即：高等级公路运营组织和管理方面达到车辆高档次、服务高质量、管理高水平；在行业管理和运输组织结构方面达到行业管理规范化、投资主体多元化、企业经营集约化；在具体组织实施方面达到统一车型标识、统一服务标准、统一经营、统一管理、统一站点、统一核算。西禹高速通车后，作为试点，我们在这条线路上成功地推行了“三高三化六统一”的模式，为以后新建高速公路的线路规划提供了有力参考。
记者：对于提升行业服务水平您有什么展望或规划？
吕东昌：如果说服务对于交通行业来说，前些年这个概念还有些模糊，但对于运输行业，这个概念始终是清晰的。现在交通行业“三个服务”的定位明确以后，我们要把运输服务破题不深的问题加以解决，要尽快拿出农村发展客运网络指导性意见，要着力推进企业产权组织及车型调整，提出全省的车辆布局规划，加强市场、站场、从业人员的综合管理水平，用三年的时间，执照“三个服务”的要求，紧密联系实际，实现陕西道路运输新的突破，对陕西人民有个满意的交代。
回归服务主阵地
----------关于提升运输行业服务水平的访谈
新闻作者：文 / 侯文通
