11月30日，历时12天，丹凤至山阳高速公路顺利完成原竹林关枢纽E匝道桥梁静力切割拆除工作，打通建设最后一个“卡口”，圆满完成全部施工任务，进入通车倒计时。
此次拆除的桥梁为原沪陕高速竹林关互通上跨E匝道桥第九、十跨，梁长57.4米，宽9.0米，重量约1489吨。由于拆除方量多、规模大，且桥梁位于沪陕高速主线正上方，必须全程保持半幅通车，同时满足降噪、降尘、减振等要求，施工任务异常艰巨。
为确保所有工序零失误，最大程度降低拆桥施工作业对沪陕高速的影响，丹宁东公司超前谋划，驻场工作组蹲点包抓，施工1标项目经理部科学编制拆桥施工及交通组织方案，多次组织预演，利用迈达斯系统对整个支撑体系和原主线桥体进行技术研究，建立全面安全应急保障体系和处置预案，设立交通管控、施工保障、恢复交验等6个保障小组，夯实责任、各尽其责，积极联合支高办、交警支队、交通执法支队等单位，持续推送交通信息，安排专人在关键路口引导，保证施工期间交通安全畅通，确保本次桥上拆桥的施工作业圆满完成。
下一步，丹宁东公司将按照安全、耐久、适用、经济、美观、环保的理念，以关键线路为主线、以重难点工程为节点，组织参建各方做精做细尾留工程，高质量完成建成通车目标任务。