陕西省综合交通监测调度工作是陕西交通应急工作的重要组成部分，在交通突发处置、公共紧急事件保障中发挥着不可替代的作用，其工作成效直接影响交通应急工作效率。
当前现状
陕西省监测调度工作通过日常监测、事件核查、周视频点名、月应急调度等工作，建立了全省交通监测调度工作机制，有效应对了多起重大突发事件。但由于交通应急体系横向覆盖范围不足、纵向贯穿深度不够、网络节点架构复杂、全省交通应急条、块结合的现状依然存在，因此，监测调度工作有待进一步提升。
目标规划
结合《国家综合交通运输信息平台实施方案（2022-2025年）》提出的“构建综合交通运输运行监测”要求，依托全省统一的政务云、电子政务外网、交通专网和省政务大数据局共享交换平台，建立完善横向覆盖到铁、邮、航部门，纵向延伸到业务前沿的监测调度框架。实现数据赋能、部门联动、统一指挥和精准调度。
结合实际，针对监测调度基础薄弱的单位，工作筹划可从设立场地、配套设施、完善技术手段等基础工作入手，整合现有值守资源，明确工作模式，研究数据资源共享机制。监测调度有一定基础的单位，可从数据资源整合、综合应用建设和数据赋能方面提升 ，建设综合应用系统，实现协调、集约发展，提升整体监测调度水平。
运行监测是一项日常性工作，应急调度则是监测中异常事件的处置。工作中把预防预警与应急监测相结合可加强事前防范，把事故处置与日常演练相结合可提高处置效率，把事后评估与加强预防相结合可减少事故发生。
优化依托平台
陕西省监测调度平台作为省监测调度工作的重要依托，升级可从以下方面入手，监测预警方面：汇聚气象环境信息做好应急物资准备；收集公安违法线索描绘重点隐患对象；抓好日常安全宣传筑牢安全思想防线；落实定期排查制度消除事故隐患苗头；接入卫星遥感图像全时关注薄弱节点。事故处置方面：检测事故精准化，提升系统事件检测发现能力；共享信息多源化，打通交警、消防和120等信息来源渠道；事件核实信息化，完善综合通信能力和连通手段；指挥调度便捷化，优化应急物资配置和人员编配；应急保障快速化，规范出动装备连通卫星流程；联合处置智能化，合理适配绕行方案和应急预案；虚拟演练要素化，真实体现全要素全过程演练环节。事后评估方面：事故记录全过程，问题剖析有依据，责任问题有人领，问责处罚有依据，预防预警有重点。
结合党政机关安全可靠适配总体要求，遵照重要核心系统节点应用需要逐步全面替代国产化的目标，构建和谐共生的安可产业生态。
基础设施层。平台依托省信创云平台部署，通过电子政务外网、交通专网、互联网进行数据传输，同时，按要求逐步替代相关重要网络节点设备。
数据支撑层。以省级综合交通运输大数据中心为主，依托行业数据“中台”实现数据采集、治理、共享、开放等，归集加工厅机关及厅直单位各业务系统数据，升级原有数据库，构建行业统一的原始数据专题库。
应用支撑层。升级地理信息平台功能，完善视频管理平台，依托省政务云公共应用和原有应用支撑系统，面向上层应用提供操作系统、数据库、应用中间件等基础应用支撑，保障系统的高效开发与协同。
业务应用层。完善现在基础模块功能，提高事件点位准确率，修正监测异常预警，健全应急管理一张图。新增综合交通运行监测模块，包括铁路、民航、邮政行业运行监测和重点城市交通运行监测专题。
展示层。主要向省厅机关部门、厅直单位及市、县交通运输局等用户提供桌面终端和大屏展示，并实现与秦政通、秦务员等系统对接，实现资源统一整合后的全时域多空域访问。
加强管理保障
立足现有基础，完善“1+12+4+N”监测调度指挥体系，提升应对突发事件的能力和支撑单位的保障能力，可重点做好以下几点。
工作制度保障。完善以日常值守、视频调度、信息流转、数据共享、故障巡查等工作为主的管理制度；形成以本级应急预案为指导，包含预警发布、信息报送、事故核查、应急会商、支援救援、模拟演练等要素为核心的应急指挥响应制度。
应急队伍保障。立足现状，健全以省、市、县原有安全应急人员为核心，专业救援力量为主，路政执法人员为重要补充的应急处置力量，通过资源共享和信息交互等手段，提升全省监测调度应急水准。
数据赋能保障。依托日常监测，收集行业内突发事件，建立集事故时间、位置、伤亡、道路、环境、涉及车辆及现场处置为主的多维全项分析，为事故分析预防提供依据。
运维安全保障。安排专职运维管理人员确保其运行的可靠性、有效性、和安全性。定期对所涉系统进行备份并形成月、季报。
突发事件保障。区分层级，完善突发事件工作响应机制，落实重大节日监测预警，加强特殊时段重点监控，关注恶劣天气影响区域，修订重要活动应对方案，分析突发情况事故特征，做好事后评估奖惩问责。
监测调度工作成效提升，助推了行业应急体系建设，也为2025年建成“权责明晰、管理规范、运转高效、保障有力、监管到位”的交通运输安全应急管理体制提供抓手。