这是参观“世界第八大奇迹”——兵马俑最便捷的道路，项目建成后将进一步完善区域路网布局、提升旅游高峰时期交通效能，助力区域经济高质量发展，这就是建设中的兵马俑专用线公路改扩建工程。
突破难点
该项目主线长6.15公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里／小时，路基宽度26米。新建临潼北互通1处，改建兵马俑枢纽互通1处；新建分离式立交1处（半幅下穿陇海铁路通道）；路基填方44.7万方，挖方16.1万方，借方35.7万方，桥梁6座322米。
“麻雀虽小五脏俱全”，项目体量虽小，但要办的手续一个都不能少，征迁环境保障、文物保护、环保……难题一个接一个！以征地拆迁为例，项目组邀请西安市协调指挥部召开协调会议9次，邀请临潼区主要领导、单位及街办领导召开征地拆迁推进会4次，与临潼区协调指挥部赴项目沿线各街办召开协调推进会20余次，组织总包部就征迁难点问题召开现场方案优化会70余次。在2023年实现全线交地约400亩，约占新增建设用地444.4905亩的90%，项目全线三线迁改完成80%，所有未完成迁改工程均受制于房屋拆迁影响。全线涉及新丰街办、秦陵街办、代王街办共计99户房屋需进行拆迁，由于全线房屋拆迁工作受阻，工程进度相对滞后。
3月18日，省委常委、西安市委书记方红卫调研兵马俑专用线公路改扩建项目，提出要统筹工作，强化保障，加快进度，确保早建成早通车的工作要求。在临潼区政府及相关部门的大力支持推进下，项目工作组积极对接、全力保障，于3月22日完成前期保障工作，配合地方政府正式启动房屋拆迁工作。截至3月28日，项目全线宅基地安置拆迁51户群众已签订房屋拆迁协议29户，已完成房屋拆迁14户；集中上楼安置拆迁48户群众已完成评估46户，签订拆迁协议1户。同时，项目沿线涉及街办也完成了除房屋拆迁外所有建设用地交付工作，为项目全面持续掀起大干热潮做好了保障工作。
锚定目标
作为今年的高速公路通车项目之一，建设管理公司高度重视项目推进，开年后立即召开建设大干动员会，部署项目各项工作。全体人员坚持大干的士气，鼓足冲刺目标的干劲，发扬“三千精神”，用开局冲刺、全程发力的拼搏状态，加快推进建设进度，向着通车目标克难勇进。
项目计划安排路基工程6月底前完成全线梁板架设、桥面铺装及护栏安装；临潼北收费站、兵马俑收费站完成主体结构封顶、收费大棚完工、站区场地硬化、主体装饰装修、设备安装及站区绿化，具备交工验收条件。7月底前完成涵洞通道、路床交验，全线下面层、中面层和上面层8月底前全部完成，具备通车条件……详实的工作安排为项目加快推进奠定了坚实基础。
强攻重点
下穿陇海铁路立交工程是项目控制性工程，项目下穿陇海铁路公铁交叉斜交35°，是目前全省顶进施工作业中最小角度，且铁路方向跨度23米，已达框架桥跨度设计极限，施工难度大。它的推进程度决定着项目能否按期建成通车，项目工作组积极协调国铁西安局，强力推进建设力度。目前已完成框架涵底板混凝土浇筑，框架涵满堂架搭设已完成60%。计划6月20日前完成围护桩施工、箱涵预制及顶推施工，7月15日前完成顶推其他配套附属工程施工。
目前，项目全线路基工程已完成75%，桥涵工程已完成80%，路面下面层单幅已铺筑3公里。本年累计完成投资1.33亿元，占年度计划5.0263亿元的26.46%。
鹏程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。项目全体参建人员将继续以时不我待的精神，以拼搏奋斗、苦干实干的姿态，向着春天进发，朝着梦想奔跑，开足马力促生产，持续掀起大干热潮，全力以赴推进项目建设，为项目按期高质量建成通车努力奋斗！