乐为家乡修高速 - 陕西交通

第二版 < 上一版下一版 >

乐为家乡修高速

新闻作者：文 / 杜会琴

    10月26日，备受社会各界关注的蓝田至商州至陕豫界高速公路顺利贯通了。商州，这个物产富饶、旅游资源极其丰富的陕南小城将彻底告别“出行难”的过去。作为公路系统的普通一员，我和所有的家乡人民一样，为未来的出行便捷欢欣鼓舞，也为我们彻底告别了“路难行”的过去而深深庆幸。
    我个人真正意义上的出行最早是在1989年9月，怀揣着大学录取通知书，一大早就坐上了商洛运输公司的大轿车，一路摇摇晃晃，翻麻街岭，翻秦岭，车破路颠，到西安东郊就下午四点多了，我吐得一塌糊涂，多亏随行的大姐一路打听询问，终于在六点左右才到了学校门口，在几个热心师兄的帮助下快速办完了入学手续，进宿舍后，还是面如土色，以至于给同室的姐妹留下了以后谈笑的话题。初次坐车叫我对汽车这个劳什子心生恐惧，觉得那简直就是受罪。大学的日子是快乐而又紧张的，转眼假期就到了，为了避免我再受那颠簸之苦，家里早早约好了熟人的便车，哪知在秦岭下坡路段又因路面积雪太滑而被交警强制扣留，后来挂了防滑链一路像蜗牛谨慎前行，终于平安到家，这难忘的经历使我初次了解了出行的艰难。
    工作以后，几经辗转，我成了一名交通人。1999年交通部要求把312国道全线建成文明样板路，首次提出了“畅、洁、绿、美”的路容路貌要求，国道的通行开始向人性化迈进。随着商小段、蓝小段的相继改建，从商州到西安与过去相比越来越便捷了，那两个小时的车程为商州成为西安的后花园奠定了基础。但是山区的二级路还是有它自身的不足。2007年7月29日，一场特大暴雨袭击了商洛各县，受损最重的312国道铁裕铺段完全中断，虽经交通职工奋力抢修三天后就恢复了通行，但是新修的便道时通时堵，过往司乘怨声载道，我们当时因参与商南境内高速路路基施工，不得不多次绕道地方路，其中艰苦波折叫人不愿回想。到了冬季，312国道蓝小段因地处秦岭，海拔较高，积雪持续不化，要来往于西安方向先要打听路是否通着。没有重要事情一般都不愿出门。
    2005年底，商界高速正式开工了，我们陕西华通公路工程公司有幸参与了两个路基标段的施工，作为沿线唯一的一家本地施工单位，我们一开始就明白，这条路的施工将不同于以往任何一个项目，因为我们同时也在造福着家乡父老。在随后紧张忙碌的一千多个日夜里，华通人用心血和汗水为业主家乡人民交上了一份满意的答卷。无论是浊浪滚滚，洪水肆虐的夏天，还是寒风凛凛，雪花飞舞的冬天，都有我们奔波的身影。常年的早出晚归，风餐露宿，许多人都患上了多种疾病，但我们为了大道通衢无怨无悔，甘愿奉献自己的青春年华甚至宝贵的生命！公路情结使我们忽略了疲惫和匆忙，造福家乡人民的神圣使命使我们一直沉浸在为之奋斗的喜悦和自豪中。
    如今，沪陕高速顺利贯通后，从商州出发到丹凤只需20分钟，到商南40分钟。而从商南至西安的行车时间将减少为2小时，通行量增加4倍，极大地缩小地区差别。对商州人来说，出门向东，一天之内即可到达上海，这个过去想都不敢想的事情如今已变成现实了。商洛地区丰富的旅游资源也将随着这条高速公路的建成通车，而被社会各界关注。旅游景区与西安、河南、安徽、江苏等省的距离因沪陕高速的通行而大大缩短。相信随着交通的便利，不同地域间将更紧密地联系，社会经济发展和生活方式、区间文化交流都将发生深远的变化。我们坚信，高速路的贯通必将给商州插上腾飞的翅膀，这个昔日宁静闭塞的小城定会迎来飞速发展的美好未来。
         （作者供职于商洛公路局）