文 / 西成客专陕西公司
2024年，我省5个高铁项目建设进展顺利，全年完成建设投资388.5亿元，比年初计划372亿元多完成16.5亿元，同比增长43.9%，创陕西高铁建设历史新高，在全国19个同类铁路公司中位居前列。截至今年1月20日，5个项目隧道、桥梁、路基分别完成设计总量的65.1%、64%、55.1%，在建146座隧道已贯通62座。其中，西延高铁47座隧道已贯通45座，无砟轨道完成设计总量的25%，新建8座站房全部开工；西康高铁20座隧道已贯通10座，剩余10座在今年3月底前陆续贯通；西十高铁15座隧道已贯通6座，剩余9座也在今年3月底前陆续贯通；康渝、延榆高铁总共62.5座隧道均按计划有序推进。借此机会，我代表西成公司对省交通运输厅在省高铁协调办中发挥的积极作用以及通过高铁协调机制在5条高铁建设要素保障方面所做的工作表示感谢！对各市交通运输局、陕西轨道集团、陕西交控集团在资金保障、铁路跨越、道路环境保障等方面给予的支持协助表示感谢！
今明两年，是陕西“米”字型高铁网建设的攻坚决胜时期，西延高铁2025年底开通，西康、西十高铁和西安东站2026年“6.30”开通，陕西高铁建设投资完成、投产新线将创历史新高，特别是一次性集中建成开通多条时速350公里高速铁路在陕西从无先例，工期安排紧、交叉作业多、要素保障难。国铁集团初步明确我公司2025年投资计划为375.7亿元，我公司根据施组安排预计将完成400亿元以上。
西延高铁作为“十四五”期间陕西唯一开通的铁路项目，省委省政府和国铁集团高度重视，我公司也把保开通作为今年的首要任务，集全公司之力推进西延高铁建设。
一是全力攻坚抓好剩余工程。目前西延高铁剩余隧道施工为窑村明洞和铜川隧道正洞59米，桥梁剩余13.5公里，架梁剩余750孔，无砟轨道剩余348公里，铺轨工程623公里还未开始。针对剩余工程，我公司动态梳理优化施组，统筹组织好隧桥路基、架梁、无砟轨道、铺轨、四电、站房等施工，特别针对西铜段工期滞后问题，我公司采取14项超常规技术措施，全力组织施工单位开展建设攻坚。同时严格抓好施工安全、精品建设、工期进度、投资控制管理，确保把西延高铁一次建成安全标准线，建成与黄土高原生态文明特色和延安“革命圣地”文化特色高度契合的“红色高铁”精品工程新标杆。
二是周密做好开通运营准备。围绕西延高铁保开通，我公司多次向国铁集团汇报沟通，并和西安铁路局充分对接，制定了开通工作方案，整体安排为：架梁工程3月30日完成，铺轨6月15日完成，站房工程10月31日完成，静态验收8月20日完成，动态验收11月25日完成，初步验收、安全评估、开通达标评定12月15日前全部完成。为实现上述目标，我公司成立西延高铁开通工作领导小组，下设8个专项工作组，明确任务分工，建立例会制度，全面系统地推动工务、房建、四电等各专业的验收准备工作；同时与西安铁路局建立提前介入机制，围绕西延高铁高质量开通做好运营准备各项工作。
三是协同各方满足开通条件。根据高速铁路依法开通10项必备条件，西延高铁开通前还需完成地方剩余出资、概算外征地拆迁费用清理、征地拆迁包干落实、市政配套工程建设、外电引入、消防专项验收、外部环境综合整治等工作。我们将在省高铁建设协调机制办的指导帮助下，紧密配合有关部门和单位推动解决以上问题，确保开通必备条件落实到位，不影响开通工作。
西延高铁目前还有占用部队军事用地、延安车站剩余拆迁、变更新增用地等问题正在解决中，确保年底开通时间紧迫、任务艰巨。在省委省政府和国铁集团的正确领导下，我们将主动担当作为，奋力攻坚克难，有信心、有决心、有能力确保西延高铁按期开通，为铁路率先实现现代化和推动谱写陕西新篇、争做西部示范作出积极贡献！