安康现有水路交通航道680公里，其中等级航道495公里，汉江航道是国家“四纵四横两网”高等级航道中汉湘桂内河航运大通道的重要组成部分，交通运输部和国家发改委联合印发的《全国航道港口布局规划》明确将安康至丹江口段航道规划为三级航道，为我市提升航运基础设施提供了难得机遇。为深入贯彻落实省委、省政府关于“建设安康汉江生态经济带重要节点城市”的战略指引，安康牢牢把握发展机遇，强化“三个聚焦”，加快航运基础设施建设改造，全力打造畅通航道，助力全国性综合交通枢纽城市建设。
聚焦重大项目，强化整体谋划。积极引进大型国企参与建设，合作谋划了“公铁水”联运项目，作为推进汉江安康段全面复航的有力抓手，对安康以下汉滨、旬阳、白河164公里汉江河道及沿岸进行整体谋划，按三级航道标准，分三期推进港航、物流仓储、货物转运等基础设施建设，建成后将形成完善的水上运输系统，复合物流仓储、贸易服务等功能。项目总投资82.66亿元，按特许经营模式实施。启动项目策划包装以来，我市组织专人对汉江流域航道现状、货物运输需求、重点用煤企业进行了调研，委托专业机构编制了《水运需求调研报告》，对项目进行了科学论证。目前，本项目建议书已通过专家评审，《特许经营实施方案》编制完成，并通过安康市发改委组织的专家评审，已提交市政府常务会议审定。
聚集关键节点，加快船闸论证。因汉江水电梯级开发，安康至白河现有旬阳、蜀河、白河三座水电站，目前，白河水电站500吨级船闸已建成，准备投入试运营。旬阳、蜀河两座水电站原升船机建设方案因安全可靠性存疑未能通过交通运输部评审，通航设施建设滞后，导致汉江安康至白河段断航。为破解这一制约汉江复航的关键堵点，我市先后3次邀请水利部、长江委及长江设计集团等业内知名单位和专家对两座水电站建设船闸可行性进行专门论证，长江设计集团出具了《汉江蜀河水电站和旬阳水电站通航建筑物建设方案初步分析》，论证表明建设船闸技术可行、投资可控。市政府领导先后4次带队赴两座水电站业主单位中国大唐陕西发电公司，深入沟通衔接，推进企业落实通航建筑物建设出资责任。
聚焦小微工程，办好民生实事。渡口、码头是沿江沿河群众重要的交通运输线，我市坚持“交通为民”发展理念，聚焦群众身边的小型水路客（货）运设施，积极开展渡口、小码头提升改造。2024年新开工建设石泉盘龙、旬阳库区等3个客运码头，瀛湖清泉村、白河清风村等2个渡口（停靠点），白河展沟货运码头，安康湖水路交通示范项目航标工程等民生项目，全年完成建设投资1748万元，用心用情将水运设施建设项目清单转化为群众看得见、摸得着的“幸福清单”。
2025年，安康市将以建设汉江生态经济带重要节点城市为强大指引，以加快建设全国性综合交通枢纽城市为总体目标，抢抓新时代水运发展新机遇，主动扛起责任、拿出担当、拼出干劲，推进“十四五”规划项目落地见效，启动“十五五”规划项目研究，出台《安康市水路交通运输高质量发展实施意见》，进一步细化实施步骤和责任分工，争取在港航基础设施建设上实现新突破，展现新作为，加快打造“一主四辅两支撑”港口布局，推进航道扩能升级提档，全力打造汉江上游内河航运中心，助力我省融入长江经济带，为在中国式现代化建设中谱写陕西新篇章、争做西部示范贡献安康力量。文 / 安康市交通运输局