1月25日，西商高速所辖路段的雪愈下愈烈，平原段由小雪转为中雪，山区段由中雪转为暴风雪。守护过往司乘平安回家，牵动着西商高速职工的心。
一群人拧成一股绳，守护一条路。
自1月23日凌晨降雪发生后，西商分公司按照先前准备和既定除雪保通方案，以雪为令，快速投入除雪保通战斗中。领导班子奔赴除雪一线，带领各中心人员昼夜奋战在除雪保通最前线，以“机械为主、人工配合”作业方式，不间断开展除雪、抗冰、防滑、服务等工作，全力护航司乘安全通行。1月25日上午，分公司所辖路段平原段由小雪转为中雪，山区段由中雪急转为暴风雪天气。作为陕西东出的主要通道，畅通极端恶劣天气下大车流中的司乘回家路，是分公司的头等大事。分公司迅速调整除雪作业方式，加大人员、机械、物资、服务保障等力量投入，同时考虑到低温暴雪天气除雪滚刷作业力度不足，各中心快速调配平地机、装载机、扬雪机搭配除雪铲车、融雪剂洒布车开展梯队式大小循环组合作业。因秦岭山区下行西安至商洛方向为爬坡路段，受暴风雪影响货运车辆频发熄火，导致车辆积压。
社会车辆受困，怎么办？
西商人想司乘之所想，最大限度减少司乘等待，让司乘出行不受难。
分公司第一时间联系西安高速交警，对华胥、蓝田、玉山收费站进行入口管制，并在蓝田东和玉山立交进行管制分流，引导管制点车辆就近驶离。组织机关全体人员携带除雪铲上路开展车辆纾困，办公室联合玉山收费站志愿者服务队携带热水、泡面、面包、火腿、鸡蛋、牛奶等物资，分赴分流点开展志愿服务和路况反馈，安抚司乘焦虑情绪。在各收费站外广场设立志愿者服务台，主动为司乘提供热水、麻食、面包、泡面、姜汤等应急食品，24小时开放单位职工食堂和职工宿舍接待滞留司乘。安排专人密切关注抖音、微博平台上的滞留司乘现场求助信息，及时进行服务需求对接，全力做好滞留司乘服务保障。特别注重老、幼年群体关怀，通过逐车搜寻和接力转运方式，救助2名一岁幼童至收费站休息，真正让收费站成为司乘身边的避风港、暖心房。
清雪速度如何提升？
西商人急司乘之所急，将机械设备和人员力量再加大，争取以最快速度把“拦路雪”清出场，让司乘安全通行。
面对滞留车辆堵塞应急车道，除雪作业车辆无法通行的困境，分公司领导班子带领机关救援组分5个点位开展车辆疏导和解释工作，快速腾出应急车道为作业车让路，为除雪工作争取更多时机。从蓝田东、商州北路养中心调取除雪机械增援灞源段作业，以最快速度放行现场滞留车辆。协调运营管理公司从临近的绕城、西渭、商界、外环分公司调配6台机械和人员力量快速支援，采用双向全车道“四铲一撒”梯队式、高频次的分组联机作业，不间断清除山区段道路积雪。饿了便在雪地里来一顿简餐充饥，困了就轮岗休息3小时，就这样“人歇机不歇”轮番作战，只为争分夺秒抢通雪阻路段，以最快速度全力恢复道路通行。经过昼夜不间断作业，于1月26日14时30分左右，全线道路恢复畅通。
车辆如何安全通行？
西商人以人民安全为宗旨，以万全之策保障司乘安全出行。
西商高速上行灞源至玉山段为纵坡路段，考虑到低温降雪期间安全通行，灞源、商洛两中心联合高速交警部门将车辆从灞源隧道北口压速带道至田王立交，共计压车带道7次、500余公里，大大降低了事故发生率。安排养护单位对边角部位及匝道人工撒布融雪剂，及时补充沿线隧道口、长大纵坡、爬坡、桥梁等部位的防滑料，防范车胎打滑。分公司救援组20余人携带铁铲沿路巡查，哪里有车辆受困就奔赴哪里，及时解救车辆驶离。
纵使寒风刺骨、豆大的雪粒子打在脸上火辣辣地疼，百人百车就这样昼夜奋战在除雪疏堵最前线，雪地里摔一跤爬起来继续战斗，鞋袜湿透了也不吭声，有的甚至风雪中一站就是十几小时，就这样一条路、一群人、一条心，用钢铁之躯、逆雪而行，共筑平安通途。 文 / 朱 雷