我生长在上海，1964年7月从同济大学毕业，服从组织分配来陕西，到省公路设计院从事公路勘察设计工作。时光荏苒，沧海桑田，半个世纪的漫长岁月里，我和设计院一起走过了44个春夏秋冬，很多的人和事，时常闪现脑际，让我回味悠长。
    初到陕西，对于我这样的江南人，闯入眼帘的、飘进耳朵里的，一切都是那么的新奇――房子半边盖，面条像裤带，锅盔当锅盖，辣子一道菜，凳子不坐蹲起来，秦腔不唱吼起来……然而，一些生活的不习惯难题随即而来。我不习惯吃面食、馒头和辣椒，可在陕西野外勘测，所带干粮偏偏多是馒头加咸菜、辣椒酱，只这一项，就让我磨合了好一阵子才适应。
    上世纪60、70年代，由于国家经济欠发达，公路基础设施水平不高，我们参加勘测的大多是三级路。野外勘测作业，我们的代步工具只有一辆大卡车。记得1966年至1969年，我参加了周（至）城（固）线的勘察设计，上山过河，踏勘路线，调查水文，主要靠着双脚步行，且一年中有7、8个月的时间在工地上度过。1969年的冬天，我们又辗转来到陕北，承担府谷县到内蒙古新街的公路勘测任务。寒风凛冽的陕北，河水冰封三尺，气温达到零下20～30℃。我何时经历过这样冷的冬天？那年的春节，我第一次远离家乡在工地上度过。
    野外测设虽然艰苦，但能和老乡聊聊天，说古道今，了解当地的风土人情，也增长了不少见识。在当地老百姓的眼神里，充满的是对路的憧憬和对我们这些公路建设者的无比尊重，也使我渐渐认识了自己工作的价值所在，同时对公路勘察设计事业的感情也在日益加深。
    党的十一届三中全会召开后，改革春风吹遍祖国的大江南北，全国的公路交通建设迎来了新的发展机遇，也给了我工作的新起点。
    上世纪80年代，我有机会参加了国内第一批高等级公路――西安至三原一级公路、西安至临潼高速公路等项目的勘察设计工作。西三公路是我国第一批使用世界银行贷款的高等级公路项目，它的很多新标准新要求是我们从未接触过的，新的工作挑战，给了我学习更多新知识，新的管理模式的机会，为后来进一步适应高速公路建设事业快速发展的要求打下了基础。
    1998年国家实施西部大开发政策后，陕西迎来了高速公路建设的高潮，院里陆续更新、引进大批先进的勘测设备仪器，测设方式方法和手段改进了，人的思想观念和设计理念也在发展变化。虽然工作条件改善了，但是繁重的高标准、高要求的设计任务，需要科学的工作方法和吃苦耐劳、无私奉献的精神才能够完成。
    2001年11月，我从干了37年的公路勘察设计一线退下来，退休了。接着返聘，又回到了同事们中间。
    曾亦有人问我：改革开放后，很多人都到东南沿海经济发达地区寻求发展去了，你为什么不回到老家去呢？的确，我的家乡是比陕西发达，发展机遇也很多，我熟识的一些人也有南下另谋发展的。但我想，我从南方来到陕西工作，是这里的山水和人民敞开胸怀容纳了我，激励着我成长，成就了我的事业，这里的千山万水，关中的八百里平原，陕南的秦巴山区和陕北的黄土沟壑地区，都有我留下的足迹和洒下的汗水，这里是我的第二故乡。我留下来，用感恩的心，做好自己能够做到的事情，祝愿陕西的公路事业越来越好，也祝愿我院的工作再创佳绩。

（口述者：原省公路勘察设计院总工程师  整理者系省公路勘察设计院职工）