文 / 蔡 静
周迎春的《大路朝天》是一部纪实性作品集，记录了陕西公路建设发展历程，记录了公路建设者不畏艰难、迎难而上的英勇事迹，深刻阐述了公路建设、交通发展对促进区域经济大发展，特别是对贫困山区的脱贫致富起到的极大促进作用。作者通过查阅大量文献、地理资源、自然条件、风土人情、地质水文、气候和农作物、地震灾害、桥梁、隧道等相关资料，通过走访基层领导、当地村民、公路建设者，以严谨的态度，收集了大量翔实的资料、具体的数据和生动的人物故事、建设场景，使作品内容真实可信、故事性和可读性增强。书中还配有大量现场感很强的图片，与文字相辅相成，更增加了作品的表现力和感染力。
这部书有几个显著的特色比较吸引人阅读。
文章结构分明，人物形象比较饱满，善于通过具体事例来丰满人物，故事性强。书中着力塑造了一大批陕西交通建设者的形象。通过他们的故事，让我们看到党和政府修建公路的坚定信心，在秦岭腹地、贫困地区，文化相对落后，信息相对闭塞，人们的思想意识和观念也相对封闭。作者写出了他们的精神境界，喜怒哀乐、悲欢离合。如《秦岭作证》中管理处工作人员与上万建设者顶烈日、冒酷暑、抗风雪、斗严寒，以苦为乐，以路为家。柞小高速项目经理石明生连续奋战15个月，被亲切地称为“农民经理”。项目副经理李宝清强忍病痛坚持工作，沥青拌和站站长梁礼旺带领团队连续生产，确保产量大幅提高。
文字很有张力，吸引读者的阅读欲望。周迎春是记者也是作家，文字的表现力很到位。不管是写人还是写景，写事还是写工程，都有创新写法，读后身临其境，现场感爆满。如：“人走山路猪坐轿，人在流汗猪在笑。不是肥猪想坐轿，只怪山上没有道。”（《走出泥泞奔小康》）诙谐幽默，让人看了很舒服，很轻松，又很心酸。又如：“‘绿水青山蔚蓝天，白墙青瓦马头墙，小桥流水伴长虹。’小康高速公路蜿蜒穿行在秦巴群山之间，跟青山绿水融为一体，自成一景，堪称是一条精品路、环保路、景观路，蔚为壮观。”（《秦巴通衢》）诗一般的语言，让人读后豁然开朗，带来震撼。又如：“奇峰险峻、雄伟壮丽的秦岭，以分隔黄河、长江水系和划分我国南北气候带，而成为闻名中外的名山大岳，历来都是人们观光旅游的风景胜地。但秦岭东西横亘，绵延千余公里，成为隔断南北的交通桎梏。‘一山未了一山迎，百里都无半里平。宜是老禅遥指处，只堪图画不堪行。’‘南下斯须隔帝乡，北行一步掩南方。悠悠烟景两边意，蜀客秦人各断肠。’唐代诗人贾岛《题安业县》和欧阳詹《题秦岭》的咏叹，真实地描绘了秦岭天险阻挡南北往来的状况。”（《秦岭作证》）读后给人一种身临其境之感。这部集子贯穿着细腻的景物描写，将自然风光与人文景观生动呈现在读者面前，文学性强，语言生动。
故事性比较强。报告文学具有故事性的特点，最显著的就是《修路“愚公”宋生贤》一文。古代有愚公移山的传说，山是自然阻隔的象征，而“移山”则是对抗命运的隐喻。宋生贤的修路行为，是对愚公精神的现代化重构——他不再执着于“移山”，而是通过“开路”实现突破。这种转变折射出中国乡土社会从传统封闭走向现代开放的认知转变。在神话里，愚公的胜利依靠神灵干预；而现实中，宋生贤的成功则依靠粮食增产、技术改良（如铁拖耙的发明）和家庭协作，这恰恰体现了中国农民从“靠天吃饭”到“人定胜天”的思维进化。但值得注意的是，宋生贤的修路计划酝酿了15年，这漫长的筹备期暗含着一个残酷现实：在市场经济尚未深入山区的年代，农民改变命运的唯一资本仍是土地。他通过梯田改造积累粮食资本的过程，揭示了中国农村发展初期“以农养工”的模式。这种个人奋斗与时代进程的共振，让他的故事超越了道德楷模的层面，成为观察中国农村改革史的鲜活例证。
掩卷沉思，改革开放以来，陕西加快交通基础设施建设。随着交通的持续改善，人们更便捷地欣赏到全省各地的美景，享受交通发展的红利。《大路朝天》不仅是一部文学作品，更是一部反映陕西交通历史变迁的珍贵史料。作品通过展现公路建设者的英勇事迹和交通发展的巨大成就，激励人们为美好生活而努力奋斗。