6月10日，采访团一行来到大巴山脉腹地的安岚高速工地，安岚高速岚皋至陕渝界段项目的建设者们，正在为这条年底通车的出省大通道挥洒汗水，这是继平利至镇坪（陕渝界）高速公路连通后，我省与重庆的又一条省际大通道。
安岚高速公路起点位于安康市汉滨区建民街道忠诚村，与十天高速相接，向南经岚皋，终点位于陕渝界，与重庆市在建的城口（陕渝界）至开州高速公路相接。其中安康至岚皋县城段已建成通车，岚皋县城至陕渝界段正在加紧建设，该段桥隧比例为96%，是全省桥隧比例最高的山区高速公路。
秦渝共建“平安百年品质工程”示范项目
安岚管理处相关人员介绍说，作为安岚高速的控制性工程，大巴山特长隧道是交通运输部“平安百年品质工程”的示范项目，横跨陕渝两省（市），左线长13.593公里、右线长13.561公里，由重庆和陕西共同建设，已于今年3月双洞贯通。该隧道穿越地质条件极其复杂的秦巴山脉核心区，集埋深大（最大埋深逾千米）、富水性强、断层破碎带密集等风险于一体，堪称“地质迷宫”。在施工过程中，陕渝两省（市）建立常态化协作机制，联合优化通风设计，攻克斜井地理制约难题，组织两省（市）技术骨干组建攻坚专班，创新采用“潜水泵+卧式离心泵”接力抽排系统，并运用地表调查、超前探孔摄影等勘探技术，成功穿越11条断层破碎带。通过毫米级联合测量技术，陕渝两省（市）精准对接，贯通误差严控在5毫米内，创跨省特长隧道施工精度标杆，通过“省际共建”模式，为山区高速公路跨区域协同建设提供“陕渝样本”。
“新工友”吊装植生袋省时又省力
车行至第15合同段时，大家被车窗外高边坡吊装植生袋的“新工友”无人机所吸引。安岚管理处技术人员介绍说，植生袋又称绿化袋，由高强度聚丙烯或可降解聚酯纤维编织而成，兼具透水性与抗拉性能，既能抵御水流冲刷与重力荷载，又能为植物根系穿透提供物理支撑。高速公路建设中，三级以上高边坡植生袋码砌绿化一直是工程领域的难题，传统的人工植草或机械作业方式不仅效率低下，五、六级以上边坡还需要人工倒运，存在较大的安全风险。为解决这一难题，第15合同段创新引入无人机技术，利用无人机进行植生袋的吊运，实现高效、安全的边坡绿化新举措。操作员通过远程控制、精准定位，确保植生袋准确投放，加快植生袋施工进度，大幅提高植生袋投放效率，缩短施工工期，降低施工安全风险，为高边坡绿化生态防护施工开辟了新途径，大家说“新工友”吊装省时又省力。
向年底前建成通车目标奋进
在柒扒村大桥施工现场，面层摊铺作业正在进行中，由陕西路桥集团承建的安岚高速综合一合同段建设正酣。项目经理李伟介绍说，施工中，项目团队践行绿色理念，以智能冲洗、全效覆盖等举措，实现生态与建设双赢；严格把控质量，常态化排查隐患，争分夺秒推进工程，全力冲刺通车目标。李伟表示，下一步，团队将优化施工组织，精准调配资源，以攻坚之姿全速推进，确保项目按期通车。
安岚管理处工作人员介绍说，截至5月底，累计完成投资68.6亿元，占岚皋至陕渝界段批复概算73.53亿元的93.3%。路基工程土石方全部完成；桥梁工程下部、箱梁预制和架设全部完成，桥面铺装完成92%；隧道工程掘进完成100%，已全部贯通。控制性工程大巴山隧道主洞二衬完成99%，隧道路面完成76%。右洞通风斜井衬砌完成36%，地下风机房衬砌完成83%。左洞通风斜井衬砌完成42.3%，地下风机房衬砌完成27%；路面工程复合式路面完成70%，中面层完成30%，上面层试验段已完成；房建工程岚皋服务区、养护工区综合楼已封顶；机电工程消防管道、通信管箱、电缆沟托架安装完成30%，后续招标的两个单位已进场；绿化工程完成68%。
项目通车后，安康至城口车程将压缩至1.5小时，直接惠及沿线20余万群众，为富硒农产品、中药材等特色产业开辟快速物流通道，并串联南宫山、瀛湖等生态旅游区，助推“秦巴文旅走廊”成型，为秦巴山区乡村振兴、陕渝经济协同发展注入强劲动能。 文 / 图  安立广