国家高速连霍线潼关至西安高速改扩建工程试验段开工

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构筑我省东出潼关的双向八车道黄金大通道 ----------洪峰曹森和渭南市委市政府领导出席开工典礼并为工程奠基

新闻作者：记者力峰

    本报讯   11月21日上午，伴随着齐鸣的鞭炮和喧天的锣鼓声，国家高速连霍线潼关至西安高速公路改扩建工程试验段开工典礼在渭南良田镇隆重举行。9时30分，随着省委常委、副省长洪峰发布开工令，标志着我省迄今规模最大的四车道改八车道高速公路改扩建项目正式启动。
    据悉，该项目是我省乃至西部地区第一条真正意义上以两侧加宽方式实施的四车道改八车道改扩建项目，也是我省新一轮加快高速公路建设热潮中的首个开工项目。
    潼关至西安高速公路是国家高速公路网连云港至霍尔果斯高速公路（G30）陕西境的重要组成部分，也是陕西省高速公路网潼关至宝鸡横向线的重要组成部分。现有的潼关至西安高速公路由潼关至渭南、渭南至临潼、临潼至西安三段组成，设计标准为双向四车道。其中，西安至临潼高速公路全长23.888公里，1987年10月31日开工建设，1991年5月27日建成通车，是我省修建的第一条高速公路；临潼至潼关高速公路临渭段全长40.773公里，于1994年12月开工，1996年12月建成通车；临潼至潼关高速公路渭潼段全长78.52公里，于1997年4月正式开工，1999年10月建成通车。
    近年来，随着区域经济的快速发展、沿线城镇规模的不断拓展以及陕西省关中“一线两带”发展战略的实施，项目路段交通量增长十分迅速，2007年日均流量达到17670辆，今年1至10月份累计日均车流量达20963辆，部分路段经常出现交通拥堵现象，车辆运行速度逐年下降，现有的四车道已不能适应交通量持续增长的需求。因此，对潼关至西安段高速公路实施改扩建，成为适应公路交通量持续增长、拉动我省经济发展的迫切需要。
    此次开工建设的潼关至西安改扩建项目由省高速集团负责建设，高速集团西潼改扩建项目管理处具体实施项目管理。改扩建工程基本在原路基础上进行加宽扩建。路线起于陕豫交界，自东向西途经潼关、华阴、华县、渭南、临潼，止于西安绕城高速公路方家村枢纽立交，路线全长130.09公里，其中，潼关至华阴段采用设计速度100公里/小时的双向8车道高速公路标准，整体式路基宽度为41米；华阴至西安段采用设计速度120公里/小时的双向8车道高速公路标准，整体式路基宽度为42米。该工程概算总投资68.902亿元，平均每公里工程造价5296万元。预计施工工期3年。
    潼关至西安改扩建工程项目的开工建设，不仅可以促进陕西经济、人文历史和文化旅游的繁荣发展，满足该路段交通运输量持续增长的需要，提高西部交通区位优势、推进西部大开发战略的实施，同时对加快国家高速连霍线路网结构的完善，构建高效、快捷、安全的公路运输网络都具有十分重要的意义。