南郑区位于秦巴山区腹地，地处陕西省南部，夏季集中降雨占比60%。南郑公路段辖养的244国道穿行于汉江支流水系与地质脆弱地带之间，遇连续强降雨，易发山洪、滑坡、泥石流等次生灾害。入汛以来，公路段严格开展“雨前防，雨中巡，雨后排”工作，以“制防+人防+物防+技防+联防”相结合的扎实举措，对所辖养的11座桥梁、130道涵洞、13处未治理的地质灾害风险点进行全面巡检排查，为群众出行撑起汛期“安全伞”。
以“人防”为基础，织密防汛网络。为把防汛工作做实做细，公路段在安全生产“穿透式教育、网格化管理、地毯式排查、闭环式治理”四项措施基础上，开启“防汛网格化2.0”版本。按照“统一指挥、科学调度，分工负责、上下联动”原则，确定段长为网格长，统筹负责监测预警、人员调配、应急抢险、信息收集与报送等工作；副段长为一级网格员，负责技术勘测、巡查、预警，并熟悉路段的地形地貌；股室负责人为二级网格员，组织巡查和隐患排查，发现问题立即整改。基于道班“人熟、地熟、情况熟”的优势，班长为三级网格员，在主汛期内要保持24小时通讯畅通，紧急时期不间断开展巡查，发现问题，迅速组织应急抢险，并上报上级网格员，实现各个网格之间组织健全、责任落实、预警及时、响应迅速、保障有力。
以“物防”为保障，强化物资储备。为保障42.625公里山区公路安全度汛，公路段以构建“平急结合、响应迅速”的应急物资保障体系为目标，建立“中心库+应急点”两级储备网络，在周家坪应急物资储备库设立总储量80平方米的中心物资库，在喜神坝道班设立应急分点，形成20分钟物资保障圈。目前储备防汛编织袋5000条、警示筒120个、标志标牌12幅、应急照明设备1台、帐篷4顶、应急强光手电筒10个，物资储备量较去年同期增长25%。落实挖掘机、装载机、自卸车等大型机械6台，小型抽水泵2台，与周边运输公司协议配置运输车2台，确保极端情况下40分钟内调运到位，开展“物资+机械+队伍”三位一体应急演练1次，确保物资储备始终处于战备状态。
以“技防”为支撑，精准预警汛情。针对13处未治理风险点密布的防汛压力，公路段坚持“科技赋能，精准防控”的理念，依托市局路网监测中心技术平台，在244国道高风险路段安装安全隐患监测系统，摄像后台全天候监控，确保安全隐患排查无死角。在段机关搭建天气智能预警发布终端，实现雨量监测数据与市气象局、应急管理局的秒级共享。同时，配备无人机1台，对高崖深壑、桥梁、涵洞等人工巡查盲区，实时回传高清画面并标注隐患坐标。通过“高空监控+地面系统+重点盲区覆盖”的立体防控体系，预警准确率达92%，实现主汛期路段“零伤亡、零事故”安全通行，以数智化手段筑牢防汛安全屏障。
以“联防”为纽带，协同共筑平安。针对汛期山区公路点多线长、风险交织的特点，公路段整合沿线交通、气象、公安、自然资源、水利、应急管理等部门的优势力量，落实防汛“预警、会商、调度、叫应、重建、通报、总结”闭环措施，探索“联勤联动、转型增效、齐抓共管”的管理模式。与属地相关防汛单位签订《为应对恶劣天气的联勤联动协议》，建立“信息互通、隐患共查、应急联动”工作机制，联合制定《防汛应急联动预案》，明确塌方清障、信息校对、应急处理、交通管制、通行恢复等5类场景责任分工，在信息互通的基础上，实行“周会商、日调度”模式，打造了“责任共担、风险共防、成果共享”的跨部门、跨层级联防格局。 文 / 罗凤英