文 / 李 虎
清代的时候，陕西发展鼎盛时共有驿站130座，配备运输马骡3264匹，工作人员役夫4360人，整个规模堪比驿站集团，跟现在陕西省服务区的数量差不多，可以说是如今陕西交控服务集团的先辈。另有递铺537处，负责邮件传输。
清代驿站数量庞大，雇员众多，分布在全省各地，是通往全国的重要交通中转站。作为古代距离现代最近的时代，很多事物至今仍有影响，有些遗迹至今保留，很多地名至今仍在，对今日之中国发展具有最直接的影响。
清代中国疆域空前庞大，总面积超过1300平方公里，比现在要大得多，驿站体系承担着重要的公文传输、物资转运、贸易交流、军事行动、学子赶考、公务差旅、政府接待的作用，值得研究，值得回味。
国家治理任务异常艰巨，征战准噶尔、平定回部、用兵大小金川，陕西的驿站体系都是重要的中转站，开辟茶马贸易、打通西域线路，西安都是不可回避的关键节点。
在这庞大的驿站体系中，位于西安府城的京兆驿就是总驿站、旗舰店、始发站。
长安古称京兆，意思就是京师，因此，京兆驿的名称就具有非凡的意义和无与伦比的历史使命。京兆驿自唐代就已经存在，名称一直沿用到清代。
京兆驿如今还在吗？还能找得到吗？经过翻阅古代地方志，查找史书，我们在西安城内的一条寻常巷陌找到了京兆驿当年的遗址。
据明万历《陕西通志》记载，京兆驿位于府城东南咸宁县署之西，即现在的饮马池、马厂子一带。饮马池、马厂子就是当年驿站配套设施，如今横跨几条街巷，足见当时规模之大。这个地方在东大街以南，柏树林以东，周围有骡马市、东羊市、木头市、大差市，都是过去的商贸街区，至今古风犹存，烟火味浓厚。
走进这里，就仿佛回到了过去，穿越到了清代，卖的都是西安传统小吃，耳边响起熟悉的西安话。还有很多时尚日料、咖啡屋，令时空错综，不知今夕何夕，也许这就是驿站交通带来的多元文化。时移世易，当年的驿站建筑早已难觅踪影，或者经过改造面目全非。和老街坊交谈，还可以听到很多过去的故事，甚至看到一些建筑石雕的构件，令人抚今追昔，不胜感慨。
历史记载，明朝京兆驿拥有“上马十八匹、中马十八匹、下马四匹，以及九匹南马和四十头驴”。至清乾隆年间，京兆驿的马匹数量增至五十六匹，并配备了三十三名夫役。如此规模的马群，自然需要一个专门的饲养之地，这个地方正是如今的马厂子所在。明朝和清朝，京兆驿的马匹数量庞大，专门的饲养地马厂子便形成了。
此外，在马厂子周边，我们还能发现许多与马紧密相连的地名。例如，“饮马池”曾是饮马之处，当时马匹众多，专门开凿池塘饮马，蔚为壮观。“东号巷”与“西号巷”则是马匹的栖息之所，即所谓的马房，这些地名反映了与驿站相关的历史背景。
“茂陵刘郎秋风客，夜闻马嘶晓无迹。”那么，时隔百年，马厂子是否还能寻觅到昔日养马的踪迹呢？尽管驿站与马场已消失在历史长河中，但那些用于喂马的马槽却被保留了下来。其中西安市第八中学内的马槽尤为突出，这个马槽长约三米，宽半米，整体由青石雕琢而成，侧面还雕刻着精美的图案，静静地诉说着过往的故事。
当时的西安是重要的交通节点，年羹尧、杨遇春用兵西域的始发点都是西安。林则徐流放伊犁，经过西安休整了两个月，把家小都安顿在西安，才踏上西征之路。那时候长安的名称已经变成了西安，名副其实，发挥着安定西部的柱石作用。
这片街区在清代属于西安府咸宁县辖区，当时的西安府以北大街和南大街为分界线，向东为咸宁县，向西为长安县。继续查阅古书，发现当时西安府有两座京兆驿，在钟楼以西长安县辖区还有一座京兆驿，只是具体的位置，现在已经难以寻找，推测应该在西大街以北城隍庙附近，那里当时有长安县衙。连片的古老街区，到底旧时的驿站在哪里？容我将来慢慢寻觅，或许会有惊喜。
一座长安城，两座京兆驿，老西安的故事说不完。
西安除了驿站，还有递铺，城之东西南北各有一座十里铺。东郊的十里铺至今名称依然保留，依旧繁华，依然是商贸集散地。南郊的十里铺现在已经不太好找，但是还能找着，过了八里村，向南二里到了长延堡，看见电视塔，这里就是当年南十里铺的位置，如今依然是西安的南大门。
西安驿站的故事讲完了，作为一带一路的新起点，西安的未来会更精彩。 （作者供职于服务集团）