831期 第730期 本期开刊时间: 2008-12-02 星期二
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国家高速包(头)茂(名)线柞水至小河高速公路建成通车
----------洪峰发布通车令 李明远及省政府有关部门和商洛安康市领导出席通车典礼      
新闻作者:记者 周迎春
    本报讯  11月28日上午,在群山环绕中的柞小高速镇安服务区,锣鼓喧天、礼炮齐鸣。随着省委常委、副省长洪峰通车令的发布,国家高速(G65)包(头)茂(名)线柞水至小河高速公路全线建成通车。这是继永寿至长武、蓝田至商州至陕豫界高速公路建成后,我省今年建成通车的又一条高速公路。至此,我省高速公路通车总里程达到近2500公里。
    省政府副秘书长李明远,安康市委书记刘建明,商洛市委书记魏增军,省交通厅厅长曹森,省国土资源厅厅长王登记,省委第六巡视组组长王卫东,安康市市长方玮峰,商洛市市长杨冠军,省发改委副主任李忙全,省政府办公厅交电处处长李东平,省交通厅副厅长王明祥、李永民、胡保存、魏培斌,省交通厅党组成员、省公路局局长王平,陕西省高速集团董事长白应贤、总经理靳宏利,陕西交通集团董事长杨育生、总经理韩定海,省级有关部门、沿线各级政府主要负责人,参加了通车仪式。通车仪式由李明远主持,韩定海报告了项目建设情况,杨冠军代表地方政府发言,胡保存代表省交通厅作了讲话,洪峰发布通车令。
    柞小高速公路是国家高速(G65)包头至茂名线陕西境的重要一段,也是陕西高速公路网榆林至安康线的组成部分,是联系陕南、关中及陕北三大经济区,沟通南、北的重要通道。它的建成通车,大大缩短了西安至安康的行车距离,对完善区域公路路网结构、促进地方经济发展、加快陕南山区人民群众脱贫致富,促进陕南地区旅游业和区域经济的均衡协调发展具有重要意义。
    柞小高速公路建设项目法人为陕西省交通建设集团公司,项目执行机构为陕西省交通建设集团公司柞小建设管理处,由中交第一公路勘察设计院、陕西省公路勘察设计院设计,陕西省交通厅质监站履行政府监督职能,征地拆迁及环境保障工作由商洛市柞水县、镇安县和安康市旬阳县负责实施,70家单位参与了施工及监理工作。工程经省交通厅质监站抽检,关键指标合格率达到95.8%。
柞小高速公路起于柞水县城北九里湾,与西柞高速公路终点衔接,途经柞水县县城、乾右镇、下梁镇、石瓮镇、回龙镇、镇安县县城、永乐镇、青铜关镇,止于旬阳县小河口,与在建的小河至安康高速公路起点相连,路线全长71.67公里。全线采用4车道高速公路标准建设,工程概算48.7亿元,2005年10月31日开工建设。柞小高速公路全线设互通式立交4处、服务区2处,其中镇安服务区为全省目前唯一的开放式服务区。
    柞小建设管理处在建设中攻坚克难,坚持科技创新,节约资源。在我省首次全路段采用振动法设计抗裂型水泥稳定碎石基层,不但更好地解决了困扰高速公路水泥稳定碎石基层开裂问题,还节省了600多万元水泥材料费用。在隧道中应用现代化的传感、测试通信技术,对特殊地质隧道的支撑体系安装成套的监测传感器,提供安全监测的连续记录,为隧道的安全施工、质量措施评估、结构安全性评估等的管理提供依据。积极开展科学试验,充分利用隧道弃渣作为路基填料,共利用隧道弃渣210余万立方米,节约建设资金约0.6亿元,同时对地方生态、环境保护起到了至关重要的作用。
    在建设过程中,柞小高速建设者牢固树立动态设计新理念,反复优化设计,满足“南水北调工程”和沿线区域生态环境的保护要求。对全线肓沟和边坡防护进行了优化设计,对边角地进行绿化景观设计,对全线37座隧道洞门进行了动态设计,实现隧道洞门零开挖。整条高速公路虽然穿山越岭,跨越沟谷,但与自然环境协调一致。积极解决沿线群众征迁安居问题,投资改造了42个安置点,并全部达到通水、通电、通路,改造面积600亩,在全线新修便民桥18座,加固4座,新修道路100余公里,修筑防洪河堤9处近3000米,改扩建学校2所、敬老院1座,同时利用弃碴为群众造地200多亩。真正做到了“修一条公路,带动一方经济、交一方朋友”,受到当地政府的高度评价和沿线群众的广泛赞誉。

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