编者按  八十载春秋流转，烽火岁月刻印于民族记忆深处。当年，在陕西这片古老的土地，翻越大秦岭的道路悄然成为支撑全面抗战的战略命脉，将战时所需人力、物力输往前线，又将文明遗产、文化火种妥善转移至大后方。这是血泪与智慧铺就的生存之路，战时的交通运输承载着民族存亡的重托。
全面抗战爆发后，沿海港口尽失，苏联成为重要外援通道。陇海铁路与西兰公路构成接收援华物资“西北国际交通线”的关键一段。陕南公路更成为救亡之路，千万民工挥镐辟山，以最原始工具完成山区公路建设的奇迹。川陕公路穿越秦岭，连通西南与西北；汉白公路(汉中至白河)与老白公路(老河口至白河)互为犄角，形成通往东南的重要通道。南泥湾突破交通封锁，自力更生打通延安的运输道路。这些道路在崇山峻岭间蜿蜒前行，成为输送军需物资的生命线，成百上千吨军需、医疗物资和人员经此运往各战区。
陕西人民不仅以路支前，更直接投身战场。黄河防线上的守军依托黄河天险与后方百姓支援，粉碎了日军多次渡河企图，军民用生命守护着这条黄河天堑，陕西子弟兵东渡黄河出师抗日，吼出保卫黄河、保卫家乡的绝唱。如今，黄河沿岸的纪念碑、纪念馆、烈士陵园依然在讲述着那段波澜壮阔的河防史。
抗战时期陕西交通的价值还彰显于文化血脉的延续。故宫文物由南、中、北三线西迁，北线途经陕西。1937年11月，从南京北上徐州，经陇海线到达宝鸡。1938年经川陕公路再迁汉中，又迁赴成都，全程靠汽车运输，这是西迁文物中最困难、最悲壮的一幕，敌机空袭，公路冲毁，过河无桥，历尽艰辛，1939年7月最终到达四川峨眉。战区的大学师生也踏上艰辛的西迁之路，他们徒步穿越秦岭，最终在汉中城固古路坝建校复课，建立西北联合大学，延续了中国高等教育的火种，为陕西留下教育的根系，开枝散叶，延绵不绝。文物的迁徙与知识分子的长征，共同书写了抗战年代文化坚守的壮丽诗篇。
八十年后，当我们行驶在平坦宽阔的高速公路、乘坐在舒适的高铁上，很难想象当年在崇山峻岭中开辟道路、保障战时运输的艰难。这些道路见证了陕西人民为抗战胜利做出的贡献。让我们在这个重要的历史时刻，深切缅怀先辈，守护和平与发展之路。