在秦岭深处的蜿蜒山路上，有这样一位公路人：他19年如一日扎根施工一线，从普通技术员成长为独当一面的项目总工，用双脚丈量每一寸路基，用匠心雕琢每一条公路。他，就是商洛公路管理局机械站试验室主任秦奋，一名以行动诠释“爱岗敬业、争创一流，艰苦奋斗、勇于创新，淡泊名利、甘于奉献”精神的基层劳动者。
爱岗敬业 以路为家
2006年起秦奋便与公路建设结下了不解之缘。在丹凤至陕豫界高速公路DJN23合同段项目工地上，年轻的他白天顶着烈日用水准仪反复测量，记录每一个路基数据；夜晚在临时板房里啃图纸、查规范，笔记本上密密麻麻写满施工要点，“公路质量是生命线，哪怕差一厘米都不行”是他常挂嘴边的准则。
从技术员到工程部长，再到项目总工、试验室主任，岗位在变，他对质量的苛求与热忱始终未改。担任工程部长时，在S102柞水下梁至镇安鸡上架大中修工程中，他带着团队逐米检测路面平整度，发现一处不达标便坚决要求返工。无论是路基压实度检测中对微超偏差的零容忍，坚持“1%的误差就是100%的隐患”，还是对每一个施工环节的严苛把控，这份近乎苛刻的严谨贯穿了他参与的20多个公路项目。
如今，这些项目不仅全部获评“合格工程”，更成了当地公路建设的“样板工程”，而他本人也连续多年获评商洛市公路局及本单位先进工作者。每一段路都如他精心雕琢的“作品”，凝结着他对公路事业数十年如一日的热爱与执着。
争创一流 勇于创新
2015年，G312商南段大中修工程启动，材料紧缺、保畅压力大、工期紧张……难题接踵而至。他带着团队住在工地，每天凌晨五点就到现场规划当天任务，晚上开会优化施工方案，硬是靠着“抢晴天战雨天”的拼劲，按期完成了任务，保障了国道的畅通。
2016年，黄沙岭隧道施工遭遇罕见碳质千枚岩断层带，岩体强度极差，塌方风险极高。作为项目总工，秦奋带领团队驻扎工地三个月，白天实地勘测，夜间反复修改方案。他创新采用“短进尺、弱爆破、强支护”工艺，最终安全穿越9处断层带。
2024年，秦奋作为“新技术尝鲜者”，在G211柞水段盘龙桥至溶洞景区中修工程中，首次将薄层罩面技术引入商洛公路养护。面对这一全新领域，他主动向专家跟班学习，在试验室反复试验参数并整理出20页技术要点手册；施工中精准控制摊铺温度与厚度等工艺，最终使6.5公里试验段平整度达到0.8毫米的优异成果。这项技术的成功应用不仅延长了路面寿命、降低了养护成本，更为山区公路养护树立了新标杆，让“艰苦奋斗”精神在技术创新中焕发出智慧内涵。
甘当铺路石 静默写春秋
18年来，秦奋参与建设的公路总里程超200公里，但他从未居功。有人问他：“你这么拼，图什么？”他笑着指向远处群山：“你看，那些隧道和盘山公路，就是咱们公路人的勋章。”他把二级建造师证书锁进抽屉，把荣誉让给年轻同事，始终坚守在施工现场的一方天地里，用数据守护着每一条路的品质。
从长安大学毕业到扎根公路一线，秦奋用十八年时光在秦岭深处的公路网上写下了属于自己的奋斗故事。从青涩技术员到行业骨干，他以青春和汗水浇筑出一条条“民心路”。他的故事没有惊天动地的壮举，却处处闪耀着光芒——那是深夜图纸前的灯光，是断层带里的脚印，是新技术应用时的专注目光，更像他参与修建的公路，默默延伸，承载着责任，也通向远方。
正如他所言：“公路人的幸福，就是看着车轮平安驶过我们亲手铺就的路。”在这条没有终点的“匠心之路”上，秦奋仍在平凡的岗位上默默前行，用坚守诠释不变的初心。
 文 / 李亚荣